제네시스 일렉트리파이드 GV70, 서울모빌리티쇼 공개 예정

지난 주 광저우 오토쇼에서 공개된 후, 제네시스는 내일 시작하는 서울모빌리티쇼 2021에서 일렉트리파이드 GV70 SUV를 선보일 예정이다.

지금까지 알려진 내용은?

제네시스는 2021년 11월 19일부터 28일까지 중국 광저우 국제수출입박람회장에서 열리는 광저우 국제자동차전시회(오토 광저우 2021)에서 월드 프리미어 행사를 열고 신모델을 공개했다.

월드 프리미어 행사에서 제네시스 브랜드 글로벌 총괄 제이 창은 영상 메시지를 통해 브랜드의 전동화 비전을 소개했으며, 이어 제네시스 글로벌 디자인 총괄 이상업이 일렉트리파이드 GV70의 디자인을 설명했다. 제네시스 모터 차이나 최고경영자 마르쿠스 헤네는 현장에서 중국 시장 전략을 발표했다.

"전동화를 통해 지속 가능한 미래를 창조하겠다는 우리의 글로벌 비전은 2015년 제네시스 출범 당시부터 이어온 고객 삶에 긍정적인 영향을 미치겠다는 원칙의 자연스러운 확장입니다."라고 제네시스 브랜드 글로벌 총괄 제이 창은 말했다. "지속 가능한 미래를 향한 대담한 발걸음을 기념하는 새로운 EV 모델을 중국에서 공개하게 되어 기쁩니다."

"일렉트리파이드 GV70은 젊고 활기찬 중국 고객과 소통하기 위해 선보입니다."라고 제네시스 글로벌 디자인 총괄 이상업은 말했다. "이는 단순한 새로운 전기 SUV가 아닙니다. 제네시스 디자인의 새로운 영역을 개척하는 선언입니다."

일렉트리파이드 GV70, 전기 SUV의 새로운 기준 제시

일렉트리파이드 GV70은 GV70의 유산을 바탕으로 제작되어, 전작의 넓은 실내 공간을 계승하면서 뛰어난 성능과 전기차 전용 신기술을 대거 탑재했다.

행사에서 제네시스는 아타카마 코퍼 매트 외장 컬러의 일렉트리파이드 GV70을 전시했다. 전면부는 공기역학 효율과 기능성을 고려한 디자인이다. 제네시스의 시그니처 크레스트 그릴은 역전된 G-매트릭스 패턴을 적용한 공기역학적 크레스트로 진화했으며, 숨겨진 EV 충전 포트를 통합해 미니멀하면서도 세련된 느낌을 준다. 후면 범퍼의 미니멀한 수평형 디자인은 모델의 현대적인 이미지를 완성한다. 단순화된 머플러 없는 스키드 플레이트는 SUV의 전기차 본질을 강조하며, 상징적인 투-라인 쿼드 램프가 제네시스의 시그니처 투 라인 아키텍처로 GV70 전기 모델에 마무리를 더한다.

실내는 운전자 중심 디자인으로 직관적이고 다이내믹한 드라이빙 경험을 제공한다. '빈 공간의 미학' 인테리어 디자인 콘셉트에서 영감을 받은 일렉트리파이드 GV70은 지속 가능한 전기차의 포부와 제네시스의 미래 지속 가능성에 대한 약속을 반영한 실내 공간에서 고객이 자신만의 이야기를 써 내려갈 수 있도록 한다. 다양한 친환경 소재가 사용되었으며, 각 소재는 고품질 마감 처리되어 제네시스의 지속 가능한 럭셔리 비전을 내부에서 외부로 구현한다. 제네시스는 글레이서 화이트 인테리어를 제공할 예정이다.

스포티하고 다이내믹한 차량으로서 일렉트리파이드 GV70은 운전자를 만족시키는 경쟁력 있고 강력한 성능을 제공한다. AWD(사륜구동) 모델로만 출시되며, 북미 사양의 출력 및 성능 세부 사항은 출시 시점에 공개될 예정이다. 이 강력한 모델은 부스트 모드에서 4.5초 만에 60 MPH에 도달할 것으로 예상된다.

북미 시장의 주행 가능 거리 추정치는 출시 시점에 공개될 예정이다. 한편 350kW 급속 충전을 지원해 배터리를 10%에서 80%까지 20분 이내에 충전할 수 있다.

또한 제네시스는 400V/800V 멀티 급속 충전 시스템을 적용해 다양한 충전 인프라를 활용할 수 있도록 했다. 이 멀티 급속 충전 시스템은 일반 충전기의 전압을 400V에서 800V로 승압해 빠르고 안정적인 충전을 가능하게 한다. 이 기술은 차량의 구동 모터와 인버터 덕분에 차량 시스템에 최적화되어 있다. 고객은 800V 급속 충전 시스템을 사용해 별도의 컨버터 없이 400V 및 800V 충전 인프라를 모두 활용할 수 있다.

GV70의 전기 버전에는 일반 가정의 전력 공급보다 높은 3.6kW 출력을 지원하는 V2L(Vehicle to Load) 기능도 포함되어 있어, 고객이 차량 외부에서 전자기기를 편리하게 사용할 수 있다.

또한 디스커넥터 액추에이터 시스템(DAS)은 다양한 주행 조건(차속, 주행 모드 등)을 고려해 모터와 구동축을 자동으로 연결 또는 분리하여 2WD와 AWD 간의 원활한 전환을 가능하게 하여 불필요한 동력 손실을 줄이고 효율성을 높인다.

신모델의 드라이빙 경험은 다양한 최첨단 기술로 더욱 향상된다. 스마트 회생 제동 시스템 2.0은 운전 습관, 실시간 내비게이션 및 도로 상태에 따라 제동 시스템을 통해 에너지를 회생한다. 주행 모드에서 i-페달(인텔리전트 페달)은 운전자가 가속 페달만으로 가속, 감속 및 정지를 할 수 있게 한다.

제네시스는 또한 편안한 주행 경험을 위해 ANC-R(액티브 노이즈 컨트롤-로드)을 탑재했다. 이 기술은 4개의 센서와 8개의 마이크를 활용해 도로 소음을 측정 및 분석하고 동시에 반대 위상의 사운드를 생성하여 소음 수준을 크게 줄인다.

프리뷰 전자제어 서스펜션(Pre-view ECS)은 최적의 주행 경험을 지원하기 위해 적용되었다. 이 서스펜션 시스템은 SUV의 전방 카메라와 내비게이션 시스템을 통해 수집된 정보를 기반으로 제어될 수 있다.

* 명시된 사양 및 기능은 현재 한국 시장에 한해 확인된 것이며, 해외 모델의 경우 변경될 수 있습니다. 북미 시장 사양 및 인도에 대한 자세한 정보는 추후 공개될 예정입니다.