제네시스 G70 페이스리프트, 흰색 최상위 트림 포착?

사진이 계속해서 쏟아지고 있다. 이번에는 흰색 제네시스 G70 페이스리프트가 큰 트윈 머플러, 검은색 휠, AWD와 함께 포착됐다. 최상위 트림일까? 흰색 덕분에 전조등이 작아 보이는데, 조금 더 넓었으면 좋았을 것 같다.

지금까지 알려진 사실은?

이번 공개는 플랫폼을 공유하는 기아 스팅어의 페이스리프트가 공개된 지 불과 몇 주 만에 이뤄졌으며, 제네시스의 새로운 패밀리룩을 컴팩트 스포츠 세단에 적용한 것이다.

G70은 전통적이고 다소 평범한 고급스러움으로 시장에 출시됐지만, 이번 페이스리프트를 통해 더욱 진보적이고 눈길을 끄는 스타일로 변모했다. 이는 브랜드에 대한 관심을 높이는 데 도움이 될 것이다. 제네시스는 강력한 마케팅 노력과 2019년 북미 올해의 차 수상이라는 이변에도 불구하고 G70 판매에서 큰 성공을 거두지 못했다. 실제로 미국에서 G70은 출시 이후 2년 동안 18,500대 미만이 판매됐다.

전면부에서 G70은 제네시스 윙 배지의 중앙 문양을 본뜬 더욱 두드러진 크레스트 그릴을 받았다. 다른 제네시스 모델이 크레스트 그릴에 날카로운 모서리를 적용한 반면, G70은 더 유기적이고 곡선적인 형태를 취해 G80, GV80, G90의 웅장하고 고급스러운 느낌보다는 공격적이고 미래지향적으로 보인다.

새로운 헤드라이트는 제네시스 배지의 날개를 본뜬 분할 수평 디자인을 적용했다. 방향지시등 역할을 하는 듀얼 LED 주간주행등과 쿼드 LED 헤드라이트가 도로를 비춘다. G70의 경우 헤드라이트가 그릴 쪽으로 각을 이루어 더욱 스포티한 느낌을 준다. 하단 범퍼도 더 매끄럽고 유기적인 디자인으로 변경됐다.

후면부도 대폭 업데이트됐다. 새로운 트렁크 스타일은 이전보다 높고 측면에서 더 잘 보이는 통합 덕테일 스포일러를 특징으로 한다. 테일라이트도 헤드라이트와 같은 분할 레벨 디자인으로, 트렁크를 덜 침범하고 경쟁 모델보다 더 깔끔한 라인을 제공한다. 리어 디퓨저도 완전히 새로워졌으며, 머플러 사이에 정교한 메쉬 디자인이 적용됐지만 기존 G70의 다크 그레이 페인트와 타원형 머플러 팁은 유지된다.

측면에서 G70은 기존 모델의 크롬 사이드 쿨링 벤트를 없애고 차량 하단에 더 가까운 컴팩트하고 스타일리시한 다크 페인트 벤트를 적용해 도어 하단의 주름과 더 잘 어울린다. 또한 G70은 더 고가의 G80, GV80과 달리 듀얼 사이드 벤트를 채택하지 않고 미러 내장형 사이드 방향지시등을 유지해 깔끔한 외관을 유지한다.