제네시스 원 오브 원, 브랜드의 비스포크 전담 부서로

최근 한국의 보도에 따르면, 현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스가 비스포크 차량을 위한 전담 조직인 제네시스 원 오브 원을 설립했다. 제네시스의 새로운 프로그램은 다른 럭셔리 브랜드들이 이미 해온 것처럼 비스포크 전략을 수립하는 역할을 맡게 된다. 처음에는 이 새로운 전담 조직이 비스포크 전략을 통해 다양한 스페셜 에디션 모델을 개발하고 출시하는 데 집중할 예정이다. 현재 메르세데스-벤츠나 BMW와 같은 다른 프리미엄 브랜드들은 차량의 라이프사이클 동안 다양한 스페셜 에디션 모델을 출시해 왔다. 이 전략은 차세대 모델이 출시되기 전에 디자인, 내장 마감 또는 엔진 출력을 차별화한 한정판 스페셜 에디션 모델을 생산함으로써 소비자들의 관심을 다시 불러일으키기 위한 것이다. 이제 한국의 프리미엄 브랜드는 소수의 VIP 고객을 위한 개인 맞춤형 모델을 선보일 예정이다. 계획의 일환으로 의전용 방탄차량이나 개별 고객의 취향과 필요를 반영한 맞춤형 차량을 개발하여 브랜드의 프리미엄 이미지를 강화할 방침이다. 제네시스는 2015년 브랜드 공식 출시 이전부터 다양한 비스포크 전략을 실험해 왔다. 예를 들어 2011년 이탈리아 럭셔리 브랜드 프라다와 협업하여 1,200대 한정판 모델 '제네시스 프라다'를 선보였고, 2013년에는 쇼카 형태로 '제네시스 에르메스'를 공개했다.

2015년 브랜드가 독립 브랜드로 공식 출범한 이후, 제네시스는 2020년 7월 플래그십 세단 G90을 기반으로 한 또 다른 스페셜 에디션 모델을 출시했다. 50대 한정판 G90 스타더스트는 단 하루 만에 완판 기록을 세웠다. 스타더스트의 성공을 발판 삼아 제네시스는 향후 스페셜 에디션 모델 출시를 확대할 계획이다. GV80 출시와 함께 회사는 비스포크 판매 전략의 아이디어를 보여준 '유어 제네시스'를 도입했다. 유어 제네시스는 고객이 원하는 사양만 조합할 수 있는 주문 시스템이었다. 예를 들어 GV80의 경우 최대 104,000가지 조합이 가능했다. 파워트레인, 변속기부터 시트 배열, 내외장 색상, 기타 옵션까지 고객 취향에 맞출 수 있었다. 유어 제네시스는 미국, 중국, 유럽 등 글로벌 시장에 출시될 예정이었지만 결국 도입되지 않았다. 이제 제네시스의 비스포크 부서는 올해 안에 한국을 시작으로 출범할 예정이다. 회사 관계자는 "제네시스는 롤스로이스, 벤틀리와 같은 하이엔드 자동차 브랜드가 주로 시행해 온 비스포크 프로그램을 강화하고 있다"고 밝혔다.