2021년형 기아 니로 EV, 새로운 로고와 함께 인사

단계적으로, 새로운 모델 연식과 세대를 거쳐 기아의 전체 라인업에 새로운 로고와 브랜드 이미지가 적용된다. 이제는 니로 EV의 차례다. 국내에서 2022년형을 맞아 새로운 로고와 함께 몇 가지 개선 사항이 적용됐다.

2018년 기아 니로 EV가 처음 출시된 이후, 업계 평론가들로부터 꾸준히 호평을 받아왔다. 순수 전기차인 니로 EV(유럽 일부 국가에서는 e-니로로도 알려짐)는 2019년 What Car? 어워드에서 올해의 차를 수상했고, 2019년 Autocar 어워드에서 '게임 체인저'로 선정됐다.

또한 2019년 Business Car 어워드에서 최고의 전기차 상을, 2019년 CarWow 올해의 차 어워드에서 에코 상을 받았다. Auto Express는 e-니로를 2019년 신차 어워드에서 최고의 가성비 전기차로 선정했고, Driving Electric은 e-니로를 2019년 올해의 전기차로 발표했다. 니로 EV가 폭스바겐 ID.3 전용 EV를 제쳤다는 일부 리뷰도 확인할 수 있다.

이에 기아는 2022년형을 맞아 크로스오버 EV에 새로운 브랜드 로고를 적용하고, 기본 사양을 개선하며 새로운 기술을 추가했다. 주요 변경 사항으로는 UVO 커넥트 서비스를 지원하는 텔레매틱스 시스템이 탑재된 새로운 10.25인치 터치스크린 내비게이션, 바이펑션 프로젝션 LED 헤드램프, 앰비언트 라이팅, 배터리 히팅 시스템 등이 있다.

실내에는 블랙 가죽 시트, 앞좌석 열선, 열선 스티어링 휠, 오토홀드 기능이 포함된 전자식 파킹 브레이크, 자동 에어컨, 정차 및 출발 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤, 스마트 키 시스템(시동 버튼 포함), 무선 스마트폰 충전, Apple CarPlay 및 Android Auto 스마트폰 연동, 8스피커 JBL 프리미엄 사운드 시스템, DAB 라디오 등이 제공된다.

안전 사양도 기본으로 갖춰져 있다. 차로 유지 보조(LFA), 차로 이탈 방지 보조(LKAS), 전방 충돌 방지 보조(FCA), 경사로 밀림 방지(HAC)가 기본 적용되며, 운전석 무릎 에어백을 포함한 7개의 에어백이 탑재된다.

니로 EV는 대용량 64kWh 리튬이온 폴리머 배터리 팩을 탑재했다. WLTP 복합 기준, 1회 충전으로 282마일(455km) 이상의 주행 거리를 제공한다. 구매자는 39.2kWh의 소형 배터리 팩을 선택할 수도 있으며, 이 경우 1회 충전으로 최대 179마일(289km)까지 주행 가능하다. 100kW 급속 충전기를 사용하면 e-니로의 배터리를 20%에서 80%까지 충전하는 데 42분밖에 걸리지 않는다.

사진 출처: 기아