현대자동차가 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 엄격한 요건을 충족하기 위해 전기차(EV) 라인업을 대폭 개편한다. IONIQ 5, IONIQ 9, 제네시스 GV70 등 3개 주력 EV 모델의 배터리를 규제 광물이 포함되지 않은 제품으로 교체해 연방 보조금을 다시 받을 수 있도록 할 방침이다. 기아 모델도 업데이트된 배터리 시스템을 도입할 예정이다.
왜 바꾸는가?
미국 정부는 다음 조건을 충족하는 전기차에만 보조금을 지급한다.
1. 미국 내 생산
2. 부품 및 광물 조달 요건 충족
중국이나 러시아 등에서 부품이나 소재를 조달한 배터리는 보조금 대상에서 자동 제외된다. 당초 현대차의 EV는 이 요건을 충족해 보조금 대상으로 분류됐으나, 예상치 못한 반전으로 미국 에너지부가 불과 2주 만에 이들 모델을 보조금 대상에서 제외했다.
새 배터리는 언제 도입되나?
1월 21일 업계 소식통에 따르면, 현대차는 2025년 3월부터 미국 시장에 업데이트된 배터리를 탑재한 EV를 출시할 계획이다. 이 전략적 조치를 통해 IRA 기준을 충족해 보조금 대상 자격을 회복함으로써 미국 시장에서 경쟁력을 높일 수 있을 것으로 기대된다.
기아·제네시스도 동참
현대차 외에도 기아와 제네시스도 규제 광물이 포함되지 않은 새 배터리를 전기차에 탑재할 예정이다. 이는 현대차그룹이 변화하는 규제 기준에 적응하면서 미국 EV 시장에서의 입지를 강화하려는 의지를 보여준다.
트럼프 대통령의 EV 의무화 폐지 발표
EV 제조사들의 상황을 더욱 복잡하게 만드는 가운데, 2025년 1월 21일 취임한 도널드 트럼프 대통령은 '전기차 의무화'를 폐지하겠다고 발표했다. 이 의무화는 미국의 EV 보급 정책의 핵심이었다. 트럼프 대통령은 '전기차 구매를 사실상 강제하는 불공정한 보조금'이라고 비판했다. 이러한 정책 철회 가능성은 미국 EV 시장의 방향을 바꿀 수 있다.
EV 시장에 미치는 영향
이러한 움직임은 미국 EV 시장의 역동적이고 때로는 예측 불가능한 특성을 보여준다. 현대차를 비롯한 완성차 업체들이 IRA 규정에 맞춰 제품을 개선하고 있지만, 트럼프 대통령의 정책 변화 가능성은 시장에 불확실성을 더하고 있다.
미국 조달 요건을 충족하는 배터리를 도입함으로써 현대차, 기아, 제네시스는 성장 중이지만 도전적인 EV 시장에서 경쟁력을 확보하려 하고 있다.
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