현대자동차그룹이 글로벌 자율주행 기술 전문가인 박민우 박사를 AVP(첨단차량플랫폼) 본부장 겸 42dot 대표로 선임했다. 이번 전략적 인사는 그룹의 소프트웨어 중심 차량(SDV) 및 자율주행 기반 차량 소프트웨어 경쟁력 강화를 목표로 하며, 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로의 전환을 가속화하기 위한 조치다.
SDV 및 물리적 AI(Physical AI)로의 전략적 추진
박 박사의 선임은 현대차그룹이 미래 모빌리티 포트폴리오 전반에 걸쳐 차량 소프트웨어 기술, 자율주행, 물리적 AI(Physical AI)를 발전시키려는 의지를 강조한다. 자동차 소프트웨어와 지능형 모빌리티 분야의 글로벌 경쟁이 심화되는 가운데, 그룹은 더 빠른 개발 주기, 확장 가능한 플랫폼, 고급 자율주행에 초점을 맞춘 장기 SDV 전략의 실행을 강화하고 있다.
“현대자동차그룹은 SDV, 자율주행, 로보틱스 분야에서 물리적 AI(Physical AI)의 세계적 경쟁력을 신속히 실현할 수 있는 독보적인 기반을 갖추고 있습니다. 기술과 사람이 함께 협력하여 차세대 지능형 모빌리티를 선도하고, 글로벌 혁신의 새로운 기준을 세우는 기업으로 만들겠습니다.”
— 박민우 박사
자율주행 및 차량 소프트웨어 분야의 풍부한 경력
박 박사는 글로벌 선도 기술 기업에서 수십 년간의 경험을 쌓았으며, 자율주행 시스템의 연구, 양산, 상용화를 성공적으로 연결했다.
NVIDIA에서의 리더십
최근까지 박 박사는 NVIDIA 부사장으로 재직하며 다음과 같은 역할을 수행했다:
- 자율주행 인식 기술 개발 프레임워크 구축
- NVIDIA 자율주행 소프트웨어 플랫폼의 양산 및 상용화 주도
- 글로벌 완성차 업체와의 대규모 차량 통합 프로젝트 총괄
- 인식, 센서 융합, 딥러닝 팀을 조율하여 양산형 자율주행 솔루션 제공
그의 작업은 글로벌 자동차 산업 전반에서 AI 기반 자율주행 차량 소프트웨어 발전에 중요한 역할을 했다.
Tesla에서의 자율주행 기술 개척
NVIDIA 이전에는 Tesla에서 핵심 리더십 역할을 맡아 Autopilot용 최초의 Tesla Vision 출시를 주도했다. 이 이정표는 Tesla가 외부 공급업체에서 벗어나 자체 카메라 중심 딥러닝 시스템으로 전환하는 계기가 되었으며, 완전한 소프트웨어 중심 자율주행 기술의 기반을 마련했다.
현대차그룹의 미래 모빌리티 리더십 강화
박 박사가 AVP 본부와 42dot을 총괄하게 됨에 따라, 현대차그룹은 미래 모빌리티 기술 혁신을 가속화할 핵심 리더십 체계를 완성했다.
그룹은 2025년 12월 만프레드 하러(Manfred Harrer)를 R&D 본부장으로 선임한 바 있다. 하러와 박 박사는 함께 다음과 같은 분야를 추진하는 리더십의 중추를 형성한다:
- 소프트웨어 중심 차량 아키텍처
- 자율주행 기술 개발
- 더 빠른 제품 개발 및 상용화
- 모빌리티 소프트웨어 분야 글로벌 경쟁력 강화
글로벌 자동차 소프트웨어 환경에서의 경쟁
이번 선임은 현대차그룹이 빠르게 진화하는 자율주행, 차량 운영체제, 소프트웨어 중심 차량 분야에서 전통 완성차 업체 및 기술 기업과 더욱 적극적으로 경쟁할 수 있는 위치를 마련했다.
현대차는 첨단 AI 소프트웨어 역량을 자체 차량 플랫폼에 통합함으로써 지능형 모빌리티, 확장 가능한 SDV 아키텍처, 자율주행 차량 혁신 분야에서 글로벌 수준의 새로운 기준을 세우는 것을 목표로 하고 있다.
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