현대차, 프랑크푸르트 2019서 45 EV 콘셉트 공개

현대자동차가 10일(현지시간) 독일 프랑크푸르트에서 열린 '2019 프랑크푸르트 국제모터쇼(IAA)'에서 전기차 콘셉트 '45'를 세계 최초로 공개했다.

45는 현대차의 헤리티지에 경의를 표하면서 미래를 재해석한 모델로, 전동화와 자율주행 기술, 지능형 디자인에 초점을 맞춘 현대차 디자인의 새로운 시대를 예고한다. 진보적인 45는 45년 전 아이콘이었던 현대 포니 쿠페 콘셉트에 새로운 해석을 더해, 미래 자율주행차를 위한 완전히 새로운 차량 내 경험을 선보인다.

과거를 되돌아보는 것은 미래로 나아가는 데 필수적이다. 45의 극적인 외관 디자인은 상상력을 자극하며, 현대차 디자인 DNA를 처음 확립한 1974년 포니 쿠페 콘셉트에서 영감을 받았다.

45의 상징적인 정체성은 모노코크 스타일의 차체와 1920년대 항공기에서 영감을 받은 공기역학적이면서도 경량화된 디자인에서 비롯된다. 차명의 유래 역시 전면과 후면의 45도 각도에서 찾을 수 있으며, 이는 다이아몬드 형태의 실루엣을 형성해 미래 EV 모델의 디자인 방향성을 더욱 선명하게 예고한다.

이번 신규 콘셉트는 복잡성을 덜어내고 오리지널 쿠페 콘셉트의 깔끔한 라인과 미니멀한 구조를 강조한다. 헤리티지와 비전을 결합한 45는 현대차의 '감성적 스포티함(Sensuous Sportiness)' 디자인 언어의 진화를 구현한다. '감성적(Sensuous)'은 고객이 디자인을 통해 경험할 수 있는 향상된 감성적 가치를 의미하며, '스포티함(Sportiness)'은 혁신적인 모빌리티 솔루션을 통해 이러한 가치를 실현하고자 하는 의지를 담고 있다.

외관 – 스타일의 재해석

45는 콘셉트의 독특한 격자형 라디에이터 그릴을 '키네틱 큐브 램프' 디자인으로 재해석했다. 키네틱 큐브 램프가 적용된 상징적인 전면부는 아날로그 감성을 불러일으키는 동시에 최첨단 기술을 접목했다. 또한 현대차의 조명 아키텍처를 한 단계 끌어올려, 원거리에서도 차량을 즉시 알아볼 수 있도록 했다.

현대적인 패스트백 프로필을 선보이는 45는 안정감과 역동성을 상징한다. 이러한 특성은 차량의 넉넉한 전폭과 전방을 향한 자세에 의해 더욱 강조된다. 정밀하면서도 에너지 넘치는 외관의 요소들은 다이내믹 DLO(daylight opening)로 구성된 실내 공간까지 이어진다. DLO는 C필러의 급경사 각도에서 마무리되며, 정지 상태에서도 역동적인 전진 움직임을 느끼게 한다.

진보적인 EV로서 45의 디자인에는 새로운 기술이 반영됐다. 도어 하단에는 장거리 주행 배터리 성능을 강조하는 특별한 가니시가 적용됐으며, 액티브 LED 라이트를 통해 운전자는 차량에 탑승하기 전에도 주행 가능 거리를 직관적으로 확인할 수 있다. 이러한 세심한 요소들은 EV를 처음 경험하는 사용자를 위해 설계됐다.

45는 향후 현대차 모델에 영향을 미칠 기술 발전 방향도 제시한다. 차량에 탑재된 히든 카메라 모니터링 시스템(CMS)이 대표적이다. 이 시스템은 자율주행 시스템 적용을 위한 여유 공간을 확보했으며, 현대차의 미래 지향적 개방형 아키텍처를 강조하는 다양한 신기술을 포함한다. CMS는 기존의 사이드 미러 대신 측면 카메라를 활용해 먼지가 쌓여 시야가 점차 나빠지는 문제를 해결한다. 45는 내장형 턴테이블 모듈을 적용해 렌즈가 브러시를 지나며 회전하도록 설계, 항상 완벽한 시야를 확보할 수 있도록 했다.

실내 – 소비자의 라이프스타일 전반을 아우르다

45 콘셉트는 디자인과 기능의 개인화를 강조하는 현대차의 미래 모빌리티 전략 'STYLE SET FREE'를 구현한다. 미래 모빌리티의 새로운 시대가 열리면서 현대차는 자율주행 차량에서의 차내 경험을 재구상했다. 실내는 탑승자의 다양한 라이프스타일 요구를 수용할 수 있도록 변형 가능한 독특한 거주 공간으로 탈바꿈한다.

실내에서 현대차 디자인팀은 공간을 운전의 영역을 넘어 거주 공간으로 진화시키는 데 초점을 맞췄다. 가구 디자인에서 영감을 받은 미니멀한 캐빈에는 목재, 패브릭, 가죽이 조화롭게 적용돼 편안하면서도 여유로운 따뜻한 분위기를 연출한다. 또한 자연 채광을 디자인 요소로 고려해 헤드라이닝에 적용함으로써 아날로그적인 감성을 자연스럽게 전달한다.

탑승객을 위해 이 차량은 라운지 의자 스타일의 뒷좌석과 앞좌석이 회전해 다른 탑승객을 마주볼 수 있는 구조로 편안하고 공동체적인 공간을 제공한다. 디자인과 기술을 한 단계 더 발전시켜, 앞좌석 탑승자는 프로젝션 빔 인터페이스를 통해 인포테인먼트 시스템과 상호작용할 수 있다.

이는 단일 중앙 터치스크린을 대시보드 자체에 통합된 일련의 디스플레이와 기능으로 대체한 것이다. 완전 전동화 파워트레인은 마침내 자동차의 패키징 방식을 완전히 재구상할 수 있게 해준다. 배터리와 모터를 승객실 외부나 하부에 배치해 공간을 최대한 활용한다.

45의 배터리는 차체 하부 '스케이트보드 플로어' 전체에 걸쳐 배치돼 넓은 실내 공간을 구현했다. 배터리가 탑재된 평평한 바닥은 '스케이트보드'라는 별칭으로 불리며, 현대차는 이를 통해 마치 거실과 같은 공간을 연출하고 새로운 가구를 배치할 수 있도록 했다. 바닥은 편안한 카펫으로 덮여 주거 공간의 느낌을 더하고 도로 소음을 줄여준다. 도어 개방 시 좌석이 탑승자 쪽으로 회전해 편리한 승하차를 돕는다.

깔끔한 라인, 인체공학적 컨트롤 배치, '하이엔드 가전'을 연상시키는 내부 마감재는 공간감을 더욱 높이면서 45 디자인의 단순하고 모던한 미학을 강화한다. 이 차량은 다양한 방식으로 수납 공간을 재해석했는데, 도어에 장착된 디바이스 포켓을 가로로 길게 늘여 책이나 태블릿 PC를 보관할 수 있도록 한 점이 대표적이다. 또한 수납 공간에 투명 소재를 적용해 내용물을 쉽게 확인할 수 있다.