현대 N 퍼포먼스 할로카 출시 확정

현대자동차가 'N' 디비전을 출범한 이후, 독자적인 최상위 모델에 대한 루머가 끊이지 않았다. 탑기어에 따르면 현대는 처음부터 순수 퍼포먼스를 목표로 설계한 전용 차량을 출시할 계획이다.

i30 N, 벨로스터 N, 곧 출시될 i30 N Fastback 등 양산 모델을 직접 보고 시승한 후, 현대의 N 퍼포먼스 브랜드는 자체 독자 차량 개발에 나설 준비가 된 것으로 보인다. 고성능 차량 기획 총괄 최규헌 사장이 탑기어와의 인터뷰에서 밝힌 내용이다.

현대는 N 퍼포먼스 서브 브랜드의 '할로 모델'을 실제로 개발 중임을 확인했다. 탑기어와의 인터뷰에서 이 차량은 전용 플랫폼을 기반으로 할 것이라고 밝혔는데, 이는 매우 반가운 소식이다(일부 부품 공유는 있을 예정). 하지만 그 외의 세부 사항에 대해서는 함구하고 있다.

고성능 차량 기획 총괄 최규헌 사장은 현대가 “고성능 이미지를 더욱 향상시킬 무언가가 필요하다”고 말한다. “기본 모델(i30 N)만으로는 부족하다. 판매량 측면에서는 좋지만, 일반 i30의 파생 모델에 불과하다. 최상위에는 모터스포츠가 있고, 그 바로 아래에 할로 모델, 그리고 N 모델이 위치해야 한다.”

클라우스 쾨스터(Klaus Köster)는 현대의 고성능 차량 개발 총괄 디렉터다. 그가 이 미스터리 카에 대해 알려준 것은 단 한 가지, 바로 '짜릿할 것'이라는 점이다. “다른 모든 것은 말할 수 있지만,” 그는 말한다. “그 후에는 두 가지 가능성이 있다. 당신을 죽이거나, '맨 인 블랙'에 나오는 그 물건을 사용하거나.”

이 할로 카가 어떤 형태가 되든, N과 i30, 그리고 아직 공개되지 않은 다른 N 제품들과 동일한 기본 원칙을 따를 것이다. “우리는 딜러에서 트랙까지 차를 가져가서 반 바퀴만 돌고도 차를 망칠 필요 없이 즐길 수 있는 철학을 가지고 있다”고 클라우스는 말한다. “이 철학은 앞으로도 유지될 것이다. 그리고 우리가 어떤 조합과 방향으로 나아갈지 선택할 때 그 점을 고려할 것이다.”

이 할로 모델이 어떤 유형의 차량이 될지, 언제 출시될지는 아직 명확하지 않지만, 몇 년은 기다려야 할 것으로 보인다. 가장 유력한 루머는 현재 개발 중인 새로운 세타-3 엔진을 탑재한 미드십 모델이라는 것이다.

이 엔진은 올해 말 2019년형 제네시스 G80에 탑재될 예정이다. 새로운 세타-3 4기통 엔진은 전륜구동, 후륜구동, 미드십 차량 모두에 적용할 수 있도록 개발 중이므로, 현대가 향후 RM30의 양산형을 선보일 가능성이 있다.

업계 소식통에 따르면 FWD 터보 모델은 280마력, RWD T-GDi 모델은 300마력을 발휘할 것으로 예상된다. 현재 쏘나타 등에 탑재된 2.0리터 T-GDi 엔진은 245마력을 낸다.