현대, 유럽에서 신형 i30 N 생산 개시

현대자동차가 체코 공장에서 신형 i30 N의 생산에 돌입했다. 한층 업그레이드된 고성능 모델은 수상 경력에 빛나는 기존 i30 N의 성공을 바탕으로 새로운 기능과 기술을 추가해 더욱 역동적인 주행 즐거움을 제공한다.

신형 i30 N은 역동적인 성능에 초점을 맞춰 개발된 신선하고 독특한 외관 디자인 요소를 갖췄다. 디자인 개선 사항으로는 더욱 공격적인 프론트 범퍼, 새로운 캐스케이딩 그릴 디자인, V자형 DRL과 블랙 베젤이 적용된 신형 LED 헤드램프가 포함된다. 새로운 광택 블랙 리어 스포일러에는 독특한 삼각형 라이트가 적용됐으며, 하부 범퍼 디퓨저에 통합된 두 개의 대형 배기 파이프가 순수 고성능 이미지를 완성한다.

i30 N에는 처음으로 8단 듀얼 클러치 변속기인 N DCT가 적용돼 일상은 물론 서킷에서도 최대의 주행 재미를 위한 다양한 고성능 기능을 제공한다.

신형 i30 N은 해치백과 패스트백 두 가지 바디 타입으로 출시된다. 2.0리터 터보차저 엔진이 탑재되며, 기본 트림은 6단 수동변속기(6MT)와 조합해 250 PS의 출력을 발휘한다. 퍼포먼스 패키지는 MT와 N DCT 모두에서 280 PS의 출력과 향상된 가속 성능을 제공한다. 두 트림 모두 최고 속도는 250 km/h에 달한다. 퍼포먼스 패키지와 MT가 적용된 신형 i30 N은 정지 상태에서 100 km/h까지 5.9초 만에 가속해 이전 모델보다 0.2초 단축됐다. 퍼포먼스 패키지 DCT 버전은 런치 컨트롤을 사용해 0-100 km/h를 5.4초에 주파한다.

i30 N은 개발 과정에서 18만 km의 내구 테스트와 수만 km의 추가 성능 평가를 포함한 광범위한 테스트를 거쳤다. 독일의 악명 높은 시험장인 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 혹독한 조건 속에서 다듬어졌으며, 체코 생산 현장에서 예세니키 산맥의 유명한 체르베노호르스케 세들로와 슈테른베르크의 에체 호모 트랙, 모스트 서킷에서 추가 품질 평가를 받았다.

2017년 출시 이후 전 세계적으로 5만 4,000대 이상의 i30 N이 판매됐으며, 이 중 유럽에서만 2만 8,000대 이상이 판매됐다. 또한 Auto Bild '올해의 스포츠카' 2018 및 2020 등 주요 자동차 미디어와 출판사로부터 여러 상을 수상했다. 2020년에는 i30 N이 Auto Bild 스포츠카 어워드에서 '소형 및 컴팩트카' 부문 '수입차 우승'을 차지했다. 현대 N 모델은 'N-수지애스트'로 알려진 팬 커뮤니티를 형성했다.

연비 및 배출가스 데이터

• 현대 i30 N 2.0 T-GDI (250 PS) 6MT 복합 연비: 7.7 l/100km; CO₂ 배출량: 175 g/km (WLTP)
• 현대 i30 N 2.0 T-GDI (280 PS) 6MT 복합 연비: 8.0 l/100km; CO₂ 배출량: 182 g/km (WLTP)
• 현대 i30 N 2.0 T-GDI N DCT 복합 연비: 8.4 l/100km; CO₂ 배출량: 191 g/km (WLTP)
• 현대 i30 Fastback N 2.0 T-GDI (250 PS) 6MT 복합 연비: 7.7 l/100km; CO₂ 배출량: 175 g/km (WLTP)
• 현대 i30 Fastback N 2.0 T-GDI (280 PS) 6MT 복합 연비: 8.0 l/100km; CO₂ 배출량: 182 g/km (WLTP)
• 현대 i30 Fastback N 2.0 T-GDI N DCT 복합 연비: 8.4 l/100km; CO₂ 배출량: 191 g/km (WLTP)

출처: 현대