Hyundai Motor a débuté la production de la nouvelle i30 N dans son usine en République tchèque. Ce modèle haute performance amélioré s'appuie sur le succès de l'i30 N originale primée, ajoutant de nouvelles fonctionnalités et technologies pour offrir encore plus de plaisir de conduite.
La nouvelle Hyundai i30 N arbore des éléments de design extérieur inédits et uniques, développés avec un accent sur la performance dynamique. Les améliorations esthétiques comprennent un bouclier avant plus agressif, une nouvelle calandre en cascade et des projecteurs LED avec feux de jour en forme de V et un boîtier noir. Un nouveau becquet arrière noir brillant avec un feu triangulaire distinctif et deux grandes sorties d'échappement intégrées dans le diffuseur inférieur complètent l'apparence purement haute performance.
Pour la première fois, l'i30 N est disponible avec la N DCT, une transmission à double embrayage à 8 rapports qui permet une variété de fonctions haute performance pour un plaisir de conduite maximal au quotidien comme sur circuit.
La nouvelle i30 N est disponible en versions hatchback et fastback. Elle est équipée d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres. La version standard délivre une puissance de 250 ch associée à une boîte manuelle à six rapports (6MT), tandis que le pack Performance délivre 280 ch avec une accélération améliorée, disponible sur les deux transmissions (MT et N DCT). Les deux versions atteignent une vitesse maximale de 250 km/h. La nouvelle i30 N avec pack Performance et MT accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, soit une amélioration de 0,2 seconde par rapport au modèle précédent. La version DCT du pack Performance peut passer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes grâce au Launch Control.
L'i30 N a subi des tests approfondis lors de son développement, notamment 180 000 kilomètres d'essais de durabilité et des dizaines de milliers de kilomètres supplémentaires pour les évaluations de performance. Elle a été mise au point dans les conditions les plus exigeantes – le célèbre circuit d'essai allemand, la Nordschleife du Nürburgring – et a subi une évaluation de qualité supplémentaire sur son site de production en République tchèque, en parcourant le célèbre col de Červenohorské sedlo dans les montagnes de Jeseníky et le circuit Ecce Homo à Šternberk, ainsi que sur le circuit d'Autodrom Most.
Depuis son lancement en 2017, plus de 54 000 unités de l'i30 N ont été vendues dans le monde, dont plus de 28 000 en Europe, et elle a remporté plusieurs prix de la part des principaux médias et éditeurs automobiles, notamment le Auto Bild Sports Car of the Year 2018 et 2020. En 2020, l'i30 N a été « Import Winner » dans la catégorie « Petite et compacte » du Auto Bild Sports Cars Award. Les modèles Hyundai N ont inspiré une communauté de fans appelés « N-thusiasts ».
Données de consommation et d'émissions
- Consommation mixte pour la Hyundai i30 N 2.0 T-GDI (250 ch) avec 6MT en l/100 km : 7,7 ; émissions de CO2 mixtes en g/km : 175 (WLTP)
- Consommation mixte pour la Hyundai i30 N 2.0 T-GDI (280 ch) avec 6MT en l/100 km : 8,0 ; émissions de CO2 mixtes en g/km : 182 (WLTP)
- Consommation mixte pour la Hyundai i30 N 2.0 T-GDI avec N DCT en l/100 km : 8,4 ; émissions de CO2 mixtes en g/km : 191 (WLTP)
- Consommation mixte pour la Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI (250 ch) avec 6MT en l/100 km : 7,7 ; émissions de CO2 mixtes en g/km : 175 (WLTP)
- Consommation mixte pour la Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI (280 ch) avec 6MT en l/100 km : 8,0 ; émissions de CO2 mixtes en g/km : 182 (WLTP)
- Consommation mixte pour la Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI avec N DCT en l/100 km : 8,4 ; émissions de CO2 mixtes en g/km : 191 (WLTP)
Source : Hyundai
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