Hyundai startet Produktion des neuen i30 N in Europa

Hyundai Motor hat im tschechischen Werk die Produktion des neuen i30 N aufgenommen. Das überarbeitete Hochleistungsmodell baut auf dem Erfolg des preisgekrönten Originals i30 N auf und bietet neue Features und Technik für noch mehr Fahrspaß.

Der neue Hyundai i30 N kommt mit frischen und einzigartigen Außendesign-Elementen, die mit Fokus auf dynamische Leistung entwickelt wurden. Zu den Designverbesserungen gehören eine aggressivere Frontstoßstange, ein neuer Kühlergrill im Cascading-Stil sowie neue LED-Scheinwerfer mit V-förmigem Tagfahrlicht und schwarzer Blende. Ein neuer glänzend schwarzer Heckspoiler mit einem markanten dreieckigen Licht und zwei großen Endrohren, die in den unteren Diffusor integriert sind, vollenden den reinrassigen Hochleistungsauftritt.

Erstmals ist der i30 N mit N DCT erhältlich, einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das eine Vielzahl von Hochleistungsfunktionen für maximalen Fahrspaß im Alltag und auf der Rennstrecke ermöglicht.

Der neue i30 N ist sowohl als Schrägheck- als auch als Fastback-Version erhältlich. Er wird von einem 2,0-Liter-Turbomotor angetrieben. Die Standardausstattung leistet 250 PS in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe (6MT), während das Performance-Paket 280 PS inklusive verbesserter Beschleunigungsleistung bietet, das sowohl mit MT als auch mit N DCT erhältlich ist. Beide Ausstattungen erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h. Der neue i30 N mit Performance-Paket und MT beschleunigt in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, eine Verbesserung um 0,2 Sekunden gegenüber dem Vorgängermodell. Die Performance-Paket-DCT-Version schafft den Sprint mit Launch Control in 5,4 Sekunden.

Der i30 N durchlief während seiner Entwicklung umfangreiche Tests, darunter 180.000 Kilometer Dauerlauferprobung und Zehntausende zusätzliche Kilometer für Leistungsbewertungen. Er wurde unter den anspruchsvollsten Bedingungen geschärft – auf Deutschlands berüchtigtem Testgelände, der Nürburgring-Nordschleife – und durchlief zusätzliche Qualitätsbewertungen am Produktionsstandort in Tschechien, unter anderem auf der berühmten Červenohorské sedlo im Jeseníky-Gebirge, der Ecce-Homo-Strecke in Šternberk sowie auf dem Autodrom Most.

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2017 wurden weltweit über 54.000 Einheiten des i30 N verkauft, davon über 28.000 in Europa. Das Modell gewann mehrere Auszeichnungen von führenden Automobilmedien, darunter den Auto Bild Sportwagen des Jahres 2018 und 2020. Im Jahr 2020 war der i30 N „Import-Sieger“ in der Kategorie „Kleine und Kompakte“ beim Auto Bild Sportwagen Award. Hyundai N-Modelle haben eine Fangemeinde inspiriert, die als „N-thusiasten“ bekannt ist.

Kraftstoffverbrauch und Emissionsdaten

• Kraftstoffverbrauch kombiniert für den Hyundai i30 N 2.0 T-GDI (250 PS) mit 6MT in l/100 km: 7,7; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 175 (WLTP)
• Kraftstoffverbrauch kombiniert für den Hyundai i30 N 2.0 T-GDI (280 PS) mit 6MT in l/100 km: 8,0; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 182 (WLTP)
• Kraftstoffverbrauch kombiniert für den Hyundai i30 N 2.0 T-GDI mit N DCT in l/100 km: 8,4; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 191 (WLTP)
• Kraftstoffverbrauch kombiniert für den Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI (250 PS) mit 6MT in l/100 km: 7,7; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 175 (WLTP)
• Kraftstoffverbrauch kombiniert für den Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI (280 PS) mit 6MT in l/100 km: 8,0; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 182 (WLTP)
• Kraftstoffverbrauch kombiniert für den Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI mit N DCT in l/100 km: 8,4; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 191 (WLTP)

Quelle: Hyundai