유럽의 튜닝 시즌은 매년 튜닝월드보덴제(Tuningworldbodensee, 유럽 최대 튜닝 행사)와 함께 시작된다.
올해는 'hyundaiforum.de'의 친구들이 다시 한번 참가해 자신들의 KDM 차량을 전문 심사위원단 앞에 선보였다.
트로피를 놓고 경쟁하는 카클럽들의 대회 외에도 튜닝월드보덴제를 독특하게 만든 여러 활동들이 있었다.
드리프트 대회(짐카나 스피드 드리프트)에서는 독일과 유럽의 프로 드리프터들이 실력을 겨뤘다.
첫 이틀간은 차량을 테스트하고 예선을 치렀으며, 마지막 날에는 결승전(녹아웃 방식)이 펼쳐져 '요하네스 훈통지(Johannes Hountondji)' 선수가 7.0L V8 엔진(600마력 / 730Nm)을 탑재한 닛산 S13으로 우승을 차지했다.
또한 톱 이벤트인 유러피언 튜닝 쇼다운(European Tuning Showdown)도 열렸다.
이 대회에서는 소수의 차량이 클래스 제한 없이 1대1 경쟁을 펼친다. 유럽 최고의 차량들만이 이 특별한 이벤트에 초청된다.
다시 현대포럼 친구들 이야기로 돌아가자. 지난해와 마찬가지로 이들은 '아시안텐 존스티게'(혼다 제외 모든 아시아 차량) 클래스에 6대의 차량으로 출전했다.
지난해 슈테판(화이트 쿠페 J2)이 3위를 차지한 것을 기억해보자.
올해는 모두의 예상을 훨씬 뛰어넘는 성과를 거뒀다. 무려 1위를 3번이나 차지한 것.
이는 유럽 현대 커뮤니티로서는 환상적인 결과다. 튜닝월드보덴제는 모든 제조사에 개방된 행사지만, 결국 이들은 해당 클래스의 모든 경쟁사(예: 도요타, 미쓰비시, 닛산 등)를 제압했다.
Hyundaiforum.de 팀이 장악한 부문은 다음과 같다:
- 아시아 기타 – 쇼 앤 샤인 1위
- 아시아 기타 – 테크닉 1위
- 아시아 기타 – 바디워크 1위
다음은 이 행사와 대회에 참가한 현대포럼 차량들의 사진이다.
현대 겟츠/클릭/TB
현대 제네시스 쿠페






















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