슈퍼볼 광고와 관련해 현대차는 최근 간단한 공식을 따르고 있다. 출시를 앞둔 모델을 살펴본 후, 해당 모델의 광고 중 빅게임에 어울리는 것이 있는지 결정하는 것이다.
이제 현대차는 차별화된 기회를 잡을 수 있다고 믿는다. 경기 침체로 일부 미국 경쟁사들이 물러난 틈을 타 적극적인 마케팅으로 최근 몇 년간 이름을 알린 이 자동차 회사는 슈퍼볼에 진정으로 맞춤화된 광고를 만들겠다는 것이다.
“우리는 슈퍼볼 스팟을 만들고 있다”고 현대차 미국법인의 마케팅 부사장 스티브 섀넌이 Advertising Age와의 인터뷰에서 말했다. “그런 마인드를 가져야 한다. 기준이 높다.”
현대차는 2월 5일 인디애나폴리스에서 중계되는 NBC의 슈퍼볼 XLVI 방송에서 2개의 스팟을 구매했으며, 킥오프 직전 60초 광고도 확보했다. 섀넌은 현대차가 소비자와의 감정적 연결에 더 초점을 맞추고, 실용적인 구매 이유를 강조하는 기존의 접근법에서 벗어나고 싶어 한다고 시사했다. 현대차는 광고를 계속하고 시장 점유율을 확대하면서 이 부분을 이미 충분히 다뤘다는 것이다.
올해 슈퍼볼 출전은 현대차의 다섯 번째다. 2009년 전 마케팅 책임자 조엘 에워닉 아래에서 구매자가 실직할 경우 신용에 영향 없이 차량을 반품할 수 있도록 보장하는 대대적인 슈퍼볼 광고를 선보였다. 이후 광고에서는 차량의 가치 유지, 새로운 디자인, 연비 개선 등을 강조해 왔다.
섀넌은 현대차가 슈퍼볼에서 최근 넘쳐나는 자동차 광고뿐만 아니라 펩시, 코카콜라 등 광고 대회 베테랑들과도 경쟁해야 하는 압박을 받고 있음을 인정했다. 재정적 부담도 크다. NBC는 2012년 슈퍼볼 스팟 하나에 최대 350만 달러를 요구하고 있으며, 일부 스폰서는 더 낮은 가격에 계약할 가능성이 있지만 광고 구매자들은 네트워크가 거의 매진 상태라고 본다.
Cars.com, 펩시코, 센추리21, 도요타, 제너럴모터스의 쉐보레, 안호이저-부시 인베브 등이 내년 경기의 스폰서에 포함된다.
출처: [Autonews]

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