유럽디자인연구소, 현대차 유럽디자인센터와 협업한 콘셉트카 공개

이탈리아 유럽 디자인 연구소(Istituto Europeo di Design)가 2021/22 학년도 운송 디자인 전공 졸업생들의 학위 프로젝트를 공개했다. 이번 프로젝트는 현대자동차 유럽 디자인 센터와의 협업 결과물이다. 전장 4.40m의 컴팩트 스포츠 차량으로, 수소 파워트레인을 탑재해 운전의 즐거움과 고성능을 지속 가능한 모빌리티와 결합, 인간의 삶을 개선하는 데 초점을 맞췄다.

현대차가 학생들에게 제시한 과제는 브랜드 비전인 '인류를 위한 진보(Progress for Humanity)'를 해석하는 것이었다. 즉, 첨단 기술 개발을 통해 사람들의 삶을 더 편리하고 안전하며 지속 가능하게 만드는 것이다. 이는 단순히 제품에 국한된 혁신이 아니라, 현대차가 전 세계 사람들에게 서비스를 제공하고 환경·사회·경제적으로 지속 가능한 스마트 모빌리티 솔루션 제공자(Smart Mobility Solutions Provider)로 거듭나도록 돕는 전방위적 변화를 의미한다.

11개국 출신 43명의 학생들은 팀을 이뤄 IED 교수진과 현대차 유럽 디자인 센터(수석 디자이너 토마스 뷔르클레, 외장 디자인 책임자 에두아르도 라미레즈, 외장 디자인 매니저이자 IED 동문인 니콜라 단차, 시니어 외장 디자이너 다비데 바레나)의 지도 아래 협력하며 현대차의 브리핑에 응했다.

젊은 인재들은 디자인 개발 과정에 결정적인 기여를 할 수 있습니다. 그들의 파괴적인 시각은 현대차의 기술 노하우와 결합되어 차별화를 만들어냅니다. IED 토리노와의 이번 새로운 협업을 매우 기쁘게 생각합니다. 학생들은 큰 열정으로 우리의 브리핑을 해석했고, 최종적으로 매우 흥미로운 솔루션과 진정으로 혁신적인 아이디어를 개발했습니다. 고성능 모델의 디자인을 수소 파워트레인과 같은 첨단 동력계와 결합하는 것은 학생들에게 큰 도전이었습니다.

토마스 뷔르클레 – 현대차 유럽 디자인 센터 수석 디자이너

IED와 현대차의 협력 관계를 자랑스럽게 생각합니다. 운송 디자인 프로젝트 분야에서 세 번째 파트너십을 맞이했습니다. 학생들의 실험과 혁신에 대한 적성과 현대차와 같은 기업의 기술 노하우가 만나면, 미래의 새로운 모빌리티 시스템을 위한 과감한 솔루션을 예고하는 실험이 가능해집니다.

파올라 지니 – IED 토리노 학장

제안된 작품들은 초기 연구 단계, 브랜드 및 시장 분석, 스타일 리서치 및 스케치를 거쳐 최종 3D 모델링 및 비디오 렌더링 단계에 이르기까지 외장과 내장이 완전히 개발됐다. 학위 논문 심사에 제출된 11개 프로젝트 중 가장 영향력이 크고 할당된 브리핑의 매개변수에 가장 부합하는 세 개의 프로젝트인 HYDRONE_01, ASKJA, AVA가 선정돼 1:4 스케일 프로토타입 제작에 기여했다.

메타버스와 게임에서 영감을 받은 세계에서 탄생한 HYDRONE_01은 사라 콘테(Sara Conte), 에밀리오 팔미에리(Emilio Palmieri), 필리포 케쿠치(Filippo Checcucci), 프란체스코 피치톨라(Francesco Pizzitola)가 디자인했다. 실제 주행과 비디오 게임 운전 애호가를 위한 스포티한 해치백이다. 특히 날카로운 모서리를 가진 형상과 표면은 로우 폴리곤 효과를 만들어내며, 이는 복고 비디오 게임에서 형태적 영감을 받아 비전 있는 자동차 스타일로 재해석한 것이다. 후면부를 비움으로써 시각적 경량감 이상의 효과를 얻었으며, 투톤 컬러는 차량의 두 가지 성격을 강조한다.

아담 마리안 칼(Adam Marian Cal), 조르조 보네티(Giorgio Bonetti), 리카르도 세베소(Riccardo Seveso), 아서 브레히트 포페(Arthur Brecht Poppe)가 디자인한 ASKJA는 크로스오버 해치백이다. 트랙 주행의 세계와는 거리가 먼 새로운 스포티함의 개념에 전념하며, 오염되지 않은 자연 탐험을 위한 새로운 지형에 열려 있다. 제로 에미션 엔진과 장거리 주행을 위해 통합 가능한 두 개의 외부 실린더 덕분에 환경을 존중하는 것이 특징이다.

AVA는 피에트로 아르티지아니, 페데리코 보아소, 루카 오르실로, 니콜로 아리치가 디자인한 콘셉트카의 이름이다. 초소형 쿠페로, 공기역학적 연구와 전면 헤드램프 등 요소의 흥미로운 비대칭 디자인을 통해 스포츠카 애호가의 미적 요구를 충족시키면서도 기술 구성 요소와 파워트레인을 그대로 드러내는 것이 특징이다.

현대자동차와 IED의 파트너십은 2014년으로 거슬러 올라간다. 그해 학생들이 자신의 ‘드림카’를 디자인하라는 과제를 받아 탄생한 초경량 스포츠 콘셉트카 ‘파소코르토(PassoCorto)’가 2014 제네바 모터쇼와 그해 밀라노 디자인 위크 기간 중 열린 푸오리살로네(Fuorisalone)에 1:1 실물 크기로 전시된 것이 첫 협업의 결과물이었다. 2018년에는 같은 행사에서 IED와 현대 유럽 스타일 센터의 두 번째 협업 결과물인 ‘카이트(Kite)’ 콘셉트가 공개됐다. 이번 결과물은 미래지향적이고 경량화된 2인승 전기 던 버기 프로토타입으로, 동일한 전기 동력의 1인승 제트스키로 변신할 수 있는 것이 특징이다.

현대자동차와의 협업 프로젝트는 다음 학생들이 참여해 완성했다: 안드레아 아비티노(이탈리아), 니콜로 아리치(이탈리아), 피에트로 아르티지아니(이탈리아), 파비오 바우두코(이탈리아), 페데리코 보아소(이탈리아), 파올라 보체티(이탈리아), 조르조 보네티(이탈리아), 아담 마리안 칼(폴란드), 주세페 카탈라노(이탈리아), 필리포 케쿠치(이탈리아), 천포웨이(대만), 사라 콘테(이탈리아), 그레고리오 간돌포(이탈리아), 아벨라르도 가르시아 토레스(멕시코), 자야 딥 군타카(인도), 다닐로 구라토(이탈리아), 제라르도 이오리오(이탈리아), 류한청(중국), 미하엘 막시멘코(이스라엘), 아비 다나엘 테하이에 메헤르타(에리트레아), 루카 오르실로(이탈리아), 에밀리오 팔미에리(이탈리아), 페데리코 페로토(이탈리아), 안드레아 피아차(이탈리아), 알레산드로 필라토(이탈리아), 프란체스코 피치톨라(이탈리아), 아르투르 브레흐트 포페(벨기에), 호아킨 라토 마르코스(이탈리아), 리카르도 세베소(이탈리아), 파비오 시메오네(이탈리아), 에리크 시비에로(이탈리아), 아디안 라제쉬 소나운(인도), 레오나르도 스텔라(이탈리아), 쑤헝양(중국), 프라나브크리슈나 수바 라마난드(인도), 조반니 타리초(이탈리아), 카티아 티니렐로(이탈리아), 아비슈레쉬트 탸기(인도), 잔 루카 크리스토프 운살(터키), 시몬 베르니에(중국), 왕원캉(대만), 왕포쉰(대만), 스테파노 잔지롤라미(이탈리아). 이들은 IED 토리노 캠퍼스에서 2021/22학년도 교통 디자인 3년제 과정을 졸업한 학생들로, 과정 코디네이터 미켈레 알베라의 지도를 받았다.

교통 디자인 3년제 과정은 미켈레 알베라가 코디네이터를 맡고 있다.

졸업 프로젝트는 풀비오 판톨리노(논문 지도교수)와 미켈레 알베라가 코디네이터를 맡았다.

ASKJA, HYDRONE_01, AVA의 1:4 축소 모형은 Freeland.car와 EDAG Italia가 제작했다.

ASKJA, HYDRONE_01, AVA는 FEZ Film Studio가 제작한 영상에서 소개된다.