한국 시장에 새로운 왕이 탄생했다. 올 뉴 기아 카니발이 6월 한 달간 총 8,097대 판매되며 한국에서 가장 많이 팔린 자동차가 됐다. 8개월 연속 1위를 달리던 쏘렌토는 처음으로 7,307대에 그치며 자리를 내줬다. 상위 3위는 또 다른 기아 모델인 스포티지(5,815대)가 차지했다. 현대차 5세대 싼타페는 5,000대를 판매하며 8위에 머물렀다.
현대자동차는 2023년 8월 5세대 싼타페를 출시했으며, 가솔린 엔진만으로 판매를 시작했다. 신형 싼타페 판매 첫 두 달간 하이브리드 모델이 없어 풀(full) 신차 효과를 누리기 어려웠다.
10월부터 하이브리드 모델 인도가 시작되면서 판매가 크게 증가했다. 8월 550대, 9월 4,329대에서 시작해 하이브리드 파워트레인이 추가되면서 10월에는 7,946대를 판매하며 신차 효과를 누리기 시작했다. 11월에는 싼타페가 8,780대(현재까지 최고 월간 판매)를 기록했다. 12월에는 7,682대로 감소했지만, 1월에는 8,016대를 판매하며 최고 실적을 경신했다. 그러나 2월에는 새로운 경쟁자에게 2위를 내줬다. 3월과 4월에는 싼타페가 5위로 밀려났고, 현재 판매는 계속 감소하고 있다.
기아도 8월에 4세대 쏘렌토의 페이스리프트 모델을 출시하고 한국에서 판매를 시작했다. 기아 쏘렌토는 매우 인기 있는 SUV로, 지난 4년 연속 판매 1위를 차지했다.
7월에도 기아가 톱3를 유지할까?
신형 쏘렌토는 기존 쏘렌토의 인기를 이어가며 판매를 유지했고, 출시 직후 신차 효과로 판매 증가도 달성했다. 출시가 이뤄진 8월에는 7,000대를 넘었고, 다음 달인 9월에는 10,000대를 넘는 등 뚜렷한 상승세를 보였다.
신형 쏘렌토는 싼타페 하이브리드 출고가 시작된 10월에도 8,777대를 판매하며 국산차 판매 1위를 차지했다. 이 중 하이브리드 모델 판매 비중은 65.9%(5,786대)였다. 11월과 12월에도 기아 쏘렌토는 각각 9,364대를 판매하며 판매 차트 1위를 지켰고, 1월에는 9,284대를 추가로 판매했다. 2월, 3월, 4월도 쏘렌토의 승리였다.
예상치 못한 점은 5월과 6월 싼타페 판매가 감소하면서 스포티지, 현대 그랜저, 기아 카니발, 심지어 현대 쏘나타에도 밀린 것이다. 올 뉴 싼타페가 새 세대를 맞았음에도 다시 실패한 것일까?
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