기아, EV6 GT 공식 출시

기아가 새로운 지속 가능한 모빌리티 시대를 위해 개발한 올-일렉트릭 고성능 크로스오버, 신형 EV6 GT를 공개했다. 기아의 역대 양산차 중 가장 강력한 모델인 EV6 GT는 짜릿한 성능, 뛰어난 정숙성과 프리미엄 안락함이 조화된 일류 장거리 주행 능력, 초고속 충전 기술, 그리고 전국 투어를 무리 없이 소화할 수 있는 인상적인 실용 주행 거리를 결합했다.

EV6 GT의 표현력 넘치는 외관 디자인은 차량의 성능적 특성을 암시하는 일련의 스포티한 터치와 미적 개선 요소를 특징으로 한다. 실내에 들어서면 운전자와 탑승자에게 필요한 모든 기술이 집약된, 집중력 있으면서도 편안한 공간이 펼쳐진다. 이는 여정의 모든 단계에서 안전성, 연결성, 인포테인먼트를 한층 강화해 탑승자를 보호하고 몰입감을 선사한다.

기아의 첨단 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 기반으로 하는 EV6 GT는 세그먼트를 재정의하는 성능과 투어링 능력을 제공하며, 재탄생한 기아 브랜드 내에서 플래그십 위상을 확보했다. EV6 GT는 정지 상태에서 100km/h까지 3.5초, 최고 속도 260km/h를 기록하면서도 424km의 주행 거리와 10%에서 80%까지 단 18분 만에 충전할 수 있는 능력을 갖췄다.

운전자는 역동적인 성능을 확신할 수 있을 뿐만 아니라, EV6 GT는 도로 위에서 진정한 연결감을 선사하는 다이내믹한 승차감과 핸들링 특성도 제공한다. 성능이 강화된 브레이크, 최적화된 스티어링, 맞춤형 서스펜션은 제어력과 자신감을 높여주며, 업데이트된 드라이브 모드 셀렉트 시스템을 통해 운전자는 다양한 조건에서 최적의 제어를 위해 주행 경험을 맞춤 설정하고 미세 조정할 수 있다.

기아 유럽 사장 제이슨 정은 다음과 같이 말했다: "기아가 선도적인 지속 가능한 모빌리티 솔루션 제공업체가 되기 위한 사명을 계속 이어가는 가운데, 신형 EV6 GT는 전기차가 운전대 뒤에서 진정으로 비교할 수 없는 수준의 몰입감과 짜릿함을 어떻게 제공할 수 있는지를 보여주는 가장 분명한 신호입니다. 이 크로스오버는 스포츠카의 파워, 성능, 민첩성과 현대적인 GT에 걸맞은 편안함, 주행 거리, 초고속 충전 능력을 전문적으로 결합했습니다."

기아 EV6 GT는 현재 주문이 가능하며, 9월 생산에 돌입해 2022년 말 유럽 인도가 시작된다. EV6 GT는 영국에서 도로 가격 기준 £59,995에 주문할 수 있으며, 첫 고객 인도는 2022년 말부터 시작된다. 영국 사양은 추후 확정될 예정이다.

근육질의 외관
EV6 GT의 디자인은 크로스오버 클래스에서 차별화된 요소를 제공한다. 하이테크 기능으로 가득한 독특하고 강렬한 외관과 함께 기아 전기차(EV)로서 전례 없는 수준의 성능을 자랑한다. EV6 GT 스타일링의 핵심에는 자연과 인간성에서 발견되는 대조에서 영감을 받은 기아의 '오포짓 유나이티드(Opposites United)' 디자인 철학이 자리 잡고 있다. '파워 투 프로그레스(Power to Progress)' 디자인 원칙은 역동적인 파워와 속도를 대조적인 요소와 결합해 진정으로 혁신적인 형태를 실현함으로써 GT의 스포티한 성격에 완벽하게 부합한다.

전면부에서 EV6 GT는 즉각적인 시각적 인상을 남긴다. 기아의 시그니처 '디지털 타이거 페이스'에는 어댑티브 LED 하이빔 헤드라이트와 다이내믹 시퀀셜 방향지시등이 포함되며, 근육질의 펜더와 강한 캐릭터 라인이 적용된 클램셸 후드는 EV6 GT에 강력한 인상을 부여한다. GT 전용 신규 프론트 범퍼는 차량의 폭을 강조해 안정적이고 단단한 느낌을 준다.

EV6 GT의 공기역학적 측면 프로필은 강도와 정의를 더하는 두드러진 캐릭터 라인을 특징으로 하며, 빠른 루프라인과 경사진 C필러는 날렵한 크로스오버 실루엣을 완성한다. 고성능 이미지는 21인치 알로이 휠을 통해 전달되며, 눈에 띄는 네온 브레이크 캘리퍼는 GT의 제동 성능을 암시한다. 후면부에는 에어로 스포일러, 강렬한 LED 테일라이트, 그리고 독특한 범퍼와 디퓨저가 GT 변신을 마무리한다.

운전자 중심의 인테리어          
EV6 GT는 스포티한 의도와 편안함, 실용성을 결합한 실내 공간을 갖췄다. 탑승자는 스웨이드 트림 버킷 시트에 의해 맞이받으며, 이 시트는 스포티한 주행 중 지지력과 장거리 주행을 위한 편안함을 동시에 제공한다. 'GT' 모노그램이 새겨진 메탈 인서트와 그린 파이핑은 현대적이고 기술적인 외관을 더한다. EV6 GT의 내부는 프리미엄 소재로 마감되었으며, 스포츠에서 영감을 받은 디테일이 다이내믹한 분위기를 조성한다. 스트라이프 모티프는 상단 페시아와 앞쪽 센터 암레스트를 장식하며, 도어 패널, 센터 콘솔 및 대시보드 전반에 걸친 앰비언트 라이팅은 야간 주행 시 부드러운 빛을 제공한다.

듀얼 커브드 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이는 모든 주행, 연결 및 엔터테인먼트 기능을 선명하게 전달한다. 넓은 화면과 대시보드의 단순한 형태 언어는 실내에 하이테크 감성을 부여한다. 인체공학적 투 스포크 스티어링 휠에는 전용 GT 드라이브 모드 셀렉터가 포함되어 운전자가 주행 경험을 쉽게 설정하고 맞춤화할 수 있다.

인테리어 디자인은 기아의 전용 E-GMP 플랫폼 적용 덕을 톡톡히 본다. EV6 GT는 컴팩트한 외관 치수에도 불구하고 2,900mm의 휠베이스와 평평한 바닥 덕분에 많은 중형 SUV와 유사한 실내 공간을 제공하며, 뛰어난 장거리 투어링 능력을 자랑한다. EV6 GT는 지능적이고 유연한 실내 패키징과 풍부한 수납 공간을 제공하며, 2열 시트를 사용한 상태에서 480리터(VDA)의 트렁크 공간을 확보한다. 2열 시트를 접으면 적재 용량은 1,260리터로 증가한다. 또한 이 차량은 추가로 20리터의 수납 공간을 제공하는 프론트 트렁크도 갖췄다.

고성능 파워트레인
EV6 GT의 고성능 최첨단 듀얼 모터 전기 파워트레인은 강력하고 진보된 주행 경험을 제공하기 위해 특별히 설계됐다. 전륜에 탑재된 160kW(218PS) 모터와 후륜의 270kW(367PS) 모터가 조화를 이루며, 합산 출력 430kW(585PS)와 740Nm의 토크를 발휘한다. 구동력은 사륜으로 전달되어 까다로운 조건에서도 향상된 다이내믹 성능을 보장한다.

EV6 GT 파워트레인이 제공하는 출력과 견인력은 짜릿하면서도 정교한 성능을 선사한다. GT는 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.5초 만에 가속하며, 최고 속도는 260km/h에 달한다. 전자식 차동 제한 장치(e-LSD)는 코너링 시 토크를 그립력이 높은 바퀴로 자동 분배하여 접지력과 안정성을 높임으로써 이러한 성능이 손실되지 않도록 한다. 높은 응답성의 제동 시스템은 운전석에서의 자신감과 안정감을 더욱 강화한다. 전륜 380mm, 후륜 360mm의 통풍 디스크 브레이크는 탁월한 제동 성능을 제공하며, 선형적인 페달 감각이 추가적인 안심감을 준다.

EV6 GT의 77.4kWh 대용량 배터리 팩과 800V 급속 충전 기능은 424km의 주행 가능 거리와 18분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있는 능력을 제공한다*. 스포츠카 수준의 성능, 긴 주행 거리, 초고속 충전의 조합은 EV6 GT를 전기차 시대의 진정으로 흥미롭고 유능한 GT로 만든다.

다이내믹한 주행 경험 
완전히 새로워진 EV6 GT는 최고의 GT에서 기대되는 조용하고 정교한 특성과 함께 다이내믹한 주행 경험을 제공한다. GT 주행 경험의 핵심에는 스티어링 휠 뒤에 편리하게 위치한 패들을 통해 접근할 수 있는 새로운 전용 GT 드라이브 모드가 자리 잡고 있다.

기존의 Eco, Normal, Sport 주행 설정과 함께 GT 드라이브 모드는 차량의 전기 모터, 제동, 조향, 서스펜션, e-LSD 및 전자식 안정성 제어(ESC) 시스템을 가장 다이내믹한 설정으로 자동 최적화하여 매우 몰입감 있는 주행 경험을 선사한다. 운전자는 My Drive Mode를 통해 각 시스템을 자신의 주행 선호도에 맞게 개별 조정할 수도 있다.

가장 집중된 주행 모드에서 EV6 GT의 조향 시스템은 스티어링 휠 감도를 극대화해 즉각적인 응답성을 제공하도록 특별히 튜닝됐다. GT의 전자제어 서스펜션(ECS) 시스템은 연속적인 댐핑 제어를 통해 민첩성과 승차감을 동시에 확보한다. 기아가 서스펜션을 미세 조정할 때 가장 중점을 둔 부분은 고속 주행에서의 편안함과 빠른 주행 능력을 결합해 진정한 GT의 성격을 구현하는 것이었다. 그 결과 EV6 GT는 코너링 시 롤, 급가속 시 스쿼트, 제동 시 다이브를 효과적으로 제어해 모든 속도에서 평탄한 자세를 유지한다.

에코 및 노멀 주행 모드에서는 조향 입력에 따른 차체 롤이 이미 EV 기준으로 낮은 수준이며, 속도가 증가할수록 점진적으로 무게감이 더해지는 커뮤니케이티브한 조향 설정이 차량의 민첩한 반응을 더욱 향상시킨다. 운전자가 스포트 또는 GT 모드를 선택하면 차체 롤이 더욱 줄어들고 승차감이 단단해져 보다 몰입감 있는 주행이 가능하다. 그럼에도 기아의 엔지니어링 팀은 운전자가 어떤 주행 모드를 선택하든 승차감이 편안하게 유지되도록 했으며, GT 모드에서도 장거리 고속 주행 시 안정적이고 안전한 주행이 가능하다.

극강의 편안함을 제공하면서도 EV6 GT는 운전자에게 완전한 통제권을 부여해 진정한 짜릿한 경험을 선사한다. 운전자는 차량의 ESC 시스템을 비활성화해 오버스티어 가능성을 높일 수 있으며, 전용 드리프트 모드는 더 많은 동력을 리어 휠로 보내 진정한 미소를 짓게 하는 횡방향 주행을 가능하게 한다.

초고속 충전
EV6 GT는 전용 충전 네트워크에 쉽게 접근해 장거리 주행을 빠르고 편리하게 만든다. 유럽의 포괄적인 고출력 충전 네트워크인 IONITY에 대한 기아의 투자는 운전자에게 걱정 없는 충전 경험을 제공한다. 24개 유럽 국가에 걸쳐 100% 청정 에너지로 운영되는 400개 이상의 충전소와 유럽 고속도로 네트워크 120km마다 충전 지점이 마련돼 있어 운전자는 규칙적이고 신뢰할 수 있으며 지속 가능한 고속 충전의 자유와 편리함을 누릴 수 있다. Digital Charging Solutions(DCS)과의 파트너십을 통해 운전자는 32만 개 이상의 추가 충전 지점에도 접근할 수 있다. 사용자는 사용하기 쉬운 Kia Charge 앱을 통해 IONITY 및 DCS 제공업체 모두의 요금제와 결제를 간편하게 관리할 수 있다.

EV6 GT의 통합 충전 제어 장치(ICCU)는 차량 배터리에서 에너지를 방전할 수 있는 V2L(Vehicle-to-Load) 기능을 갖춰 사용성을 더욱 높였다. V2L 기능은 최대 3.6kW의 전력을 공급할 수 있으며, 예를 들어 55인치 TV와 에어컨을 24시간 이상 동시에 작동할 수 있다. 이 시스템은 필요 시 다른 EV를 충전하는 것도 가능하다.