기아 스토닉, 위장 없이 포착… 소소한 변화

유럽 기아의 B-세그먼트 SUV 스토닉은 출시 초기부터 풀 LED 헤드라이트가 없었고, 제논이나 바이제논 헤드라이트조차 적용되지 않아 조명 성능이 고객들로부터 비판을 받아왔다. 하지만 위 유출 이미지에서 보듯, 기아가 이 문제를 드디어 해결한 것으로 보인다.

한국 제조사의 하이 라이딩 포지션 차체 확대는 최근 XCEED로 더욱 강화되었으며, 기아는 이 모델이 회사의 베스트셀러가 될 수 있다고 주장한다.

“우리는 시장이 SUV와 크로스오버의 낮은 시트 포지션과 높은 시트 포지션으로 분할될지, 그리고 시장을 커버하기 위해 5개 모델이 필요한지 4개 모델이 필요한지, 그리고 일부는 전기차여야 하는지 아닌지를 검토하고 있다”고 기아 유럽 상품기획 총괄 데이비드 라브로스가 말했다.

기아는 SUV 세그먼트를 시트 포지션에 따라 B-하이/B-로우, C-하이/C-로우로 분류한다. 현재 기아는 B-세그먼트 스토닉(B-로우), C-세그먼트 XCEED(C-로우), 니로와 스포티지(모두 C-하이) 등 4개 모델로 시장을 커버하고 있다.

리오와 마찬가지로 변경 사항은 최소화될 것으로 예상되었으며, 최근 스파이샷이 이를 확인해 주었다. 스토닉은 비교적 신차이며 2020년 말/2021년에 페이스리프트가 예정되어 있고, 2023/2024년경에 풀체인지가 이뤄질 예정이다.

스토닉은 크로스오버 차체를 갖추고 있지만 시트 포지션은 리오 해치백과 동일한 높이로 설정되어 있어, 일부 관계자들은 차세대 모델에서는 이 점이 바뀌어야 한다고 생각한다.

차세대 스토닉은 보다 '정통' SUV로 진화하거나, 판매 수준에 따라 셀토스로 대체될 가능성도 있다.