2세대 현대 코나가 전 세계 많은 시장에서 판매 중인 가운데, 현대는 Healer TV 동료들이 포착한 사진에 따르면 코나 일렉트릭 N 라인을 추가할 계획이다. 이 움직임이 루머로 돌던 순수 전기 코나 N에 한 걸음 더 가까워지는 신호일까?
지금까지 알려진 사실은?
유럽 프레스 행사 당시 박 부사장은 "2세대 코나 N이 나온다면 순수 전기차로 돌아올 수 있다"고 언급했다. "코나의 경우 ICE, EV, 하이브리드에 집중하고 있으며 N도 고려 중입니다. 아이오닉 5 N에 대한 시장의 피드백과 반응을 지켜보고 있습니다."라고 박 부사장은 말했다.
이것이 현대 N 내연기관의 종말을 의미할 수 있다고 생각할 수 있지만, 현대가 신형 코나를 처음부터 순수 전기차로 설계한 후 내연기관에도 적용할 수 있도록 개조했다는 점을 명확히 할 필요가 있다. 따라서 큰 내연기관을 위한 공간을 마련하는 것보다 순수 전기 N을 만드는 것이 더 쉬울 것이다.
첫 번째 전기 N 제품이 이미 데뷔한 가운데, 최근 출시되어 오랫동안 기다려온 아이오닉 5 N을 통해 한국 자동차 제조사는 내연기관 성능 차량처럼 운전하고 느껴지도록 많은 노력을 기울였다. "기술적으로 전용 EV 플랫폼 덕분에 N 고성능 버전을 만드는 것이 더 쉽습니다."라고 박 부사장은 말했다. "고성능 출력을 끌어낼 수 있지만, ICE나 EV가 혼재된 비전용 플랫폼에서는 다양한 옵션을 검토해야 합니다."라고 박 부사장은 덧붙였다.
더 명확히 하기 위해 박 부사장은 "ICE N은 고려 대상이 아닙니다. 아이오닉 5 N의 피드백을 바탕으로 향후 결정을 내릴 것입니다."라고 말했다. 따라서 아이오닉 5 N이 압도적인 피드백을 받은 만큼 결정이 그리 멀지 않았다.
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