내부 코드명 MX5로 알려진 5세대 현대 싼타페가 기대만큼의 성공을 거두지 못한 것은 사실이다. 한국을 비롯한 일부 시장에서 쏘렌토는 물론, 최근에는 MPV인 기아 카니발과 새로 출시된 현대 팰리세이드에도 판매량이 뒤쳐지고 있다. 그렇다면, 부분 변경 모델에 현대의 최신 디자인 언어 '아트 오브 스틸'이 적용된다면 어떨까? KKSStudio의 최신 렌더링을 통해 살펴보자.
하이브리드·SUV 트렌드에도 싼타페는 부진
현대자동차는 2023년 8월 5세대 싼타페를 출시하며 가솔린 엔진만으로 판매를 시작했다. 신형 싼타페 판매 초기 두 달간 하이브리드 모델이 없어 신차 효과를 제대로 누리지 못했다.
현대 싼타페는 2024년 10월 하이브리드 모델 출시 이후 판매량이 크게 증가했다. 그러나 2024년 11월부터 하락세를 보이기 시작했으며, 2025년 초에는 눈에 띄게 감소했다. 2025년 1월 싼타페는 한국에서 4,819대 판매에 그쳐 수요 감소 추세를 반영했다. 이러한 하락은 SUV 시장의 경쟁 심화와 소비자 선호도 변화에 기인한 것으로 보인다.
예상치 못한 점은 싼타페 판매량이 3월과 4월에 다시 감소하며 스포티지, 현대 그랜저, 기아 카니발, 심지어 현대 쏘나타에도 밀렸다는 사실이다. 신형 싼타페가 세대를 거듭했음에도 다시 실패한 것일까?
부분 변경 모델, 완전히 새 얼굴 얻나
KKSStudio는 현대의 다른 차량에서 여러 요소를 차용해 부분 변경된 싼타페의 모습을 상상했다. 전면부 상단에는 신형 현대 NEXO에서 처음 선보인 현대의 새로운 디자인 언어 '아트 오브 스틸'을 적용했다.
이 라인 아래에는 신형 현대 NEXO 수소연료전지 SUV에서 볼 수 있는 것과 매우 유사한 헤드램프를 배치했다. 5세대 싼타페는 이전 세대와 완전히 다른 파격적인 디자인으로 호불호가 극명하게 갈렸다. 현대가 신형 팰리세이드의 디자인 요소를 페이스리프트 모델에 적용한다면 더 균형 잡힌 외관을 얻을 수 있고, 따라서 인기가 높아질 수도 있다. 여러분의 생각은 어떠신가?
댓글
아직 댓글이 없습니다. 가장 먼저 작성해 보세요.