기아 쏘렌토가 4월에도 7,865대 판매되며 7개월 연속 베스트셀링카 자리를 지켰다. 놀랍게도 기아 스포티지가 7,179대를 판매하며 2위에 올랐다. 현대의 5세대 싼타페는 5,847대 판매에 그쳐 6위에 머물렀다.
현대자동차는 2023년 8월 5세대 싼타페를 출시하며 가솔린 엔진만으로 판매를 시작했다. 신형 싼타페 판매 초기 두 달간 하이브리드 모델이 없어 풀 체인지 효과를 누리기 어려웠다.
지난 10월 하이브리드 모델의 인도가 시작되면서 판매량이 크게 증가했다. 8월 550대, 9월 4,329대에 그쳤지만, 하이브리드 파워트레인이 추가된 10월에는 7,946대를 판매하며 신차 효과를 누리기 시작했다. 11월에는 8,780대(현재까지 최고 월간 판매)를 기록했고, 12월에는 7,682대로 감소했으나 1월에는 8,016대를 판매하며 다시 상승했다. 그러나 2월부터 새로운 경쟁자가 2위를 차지했다.
기아 역시 8월 4세대 쏘렌토의 페이스리프트 모델을 출시하고 국내 판매를 시작했다. 기아 쏘렌토는 매우 인기 있는 SUV로, 지난 4년 연속 판매 1위를 차지했다.


5월에는 스포티지가 쏘렌토와 싼타페를 제압할까?
신형 쏘렌토는 기존 쏘렌토의 인기를 이어가며 판매를 유지했고, 출시 직후 신차 효과로 판매 증가를 이루었다. 출시가 이루어진 8월에는 7,000대를 넘었고, 다음 달인 9월에는 10,000대를 넘으며 뚜렷한 상승세를 보였다.
신형 쏘렌토는 싼타페 하이브리드가 출고되기 시작한 10월에도 8,777대를 판매하며 국내 승용차 판매 1위를 차지했다. 이 중 하이브리드 모델 판매 비중은 65.9%인 5,786대였다. 11월과 12월에도 각각 9,364대와 9,284대를 판매하며 1위를 지켰고, 2월과 3월에도 쏘렌토의 승리가 이어졌다.
예상치 못한 점은 4월 싼타페의 판매 감소였다. 스포티지, 현대 그랜저, 기아 카니발이 앞서 나갔다. 신형 싼타페가 세대를 거듭했음에도 다시 실패한 것일까?
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