완전히 새로워진 현대 투싼, 모든 각도에서 살펴보기

현대자동차가 오늘 완전히 새롭게 디자인된 투싼 크로스오버의 공식 사진과 상세 정보를 공개했다. 이와 함께 현대의 4세대 중형 SUV를 심층적으로 살펴보는 영상도 준비했다. 지금 바로 확인해보자!

올 뉴 투싼에 대한 자세한 내용은 아래에서 확인할 수 있다.

신형 투싼은 컴팩트 크로스오버 부문에서 큰 도약을 이뤘다. 스타일링, 기술, 성능이 모두 향상돼 세그먼트의 기준을 한층 높이고, 현대자동차 브랜드의 내외관 디자인에 새로운 변화를 불어넣고 있다.

감각적인 스포티함

현행 투싼과 가장 큰 차별점은 대담한 외관 디자인이다. 현대는 이를 '감각적인 스포티함(Sensuous Sportiness)'이라는 디자인 언어로 표현한다.

주간주행등은 대형 전면 그릴에 완전히 통합돼 있으며, 차량이 꺼져 있을 때는 다크 크롬 장식 속에 숨어 거의 눈에 띄지 않는다. 그러나 주행을 시작하면 기하학적 디자인의 그릴 가장자리에서 양쪽 각각 5개의 보석 같은 삼각형 조명이 빛을 발한다. 실제 LED 헤드라이트와 방향지시등은 별도 유닛으로 전면 범퍼 하단에 위치하며, 브레이크 냉각과 공기역학 향상을 위한 한 쌍의 작은 에어 덕트와 자연스럽게 조화를 이룬다.

신형 투싼의 측면은 차체 전체에 걸쳐 강한 각지고 깊은 캐릭터 라인이 적용됐다. 이는 비슷한 스타일의 엘란트라 세단보다 더 완성도 높게 구현됐다. 후미등 바로 위에서 시작해 전면 펜더까지 이어지는 강한 캐릭터 라인은 오목과 볼록 디테일을 모두 포함한다. 각진 휠 아치와 날카롭게 조각된 하부 바디 클래딩이 이를 더욱 돋보이게 한다. 측면 창문 상단의 새틴 크롬 트림 라인은 차량 후면까지 이어져 리어 스포일러와 뒷유리창에 통합되며, 트림 후면부의 정교한 디테일이 마무리를 더한다. 현대가 이 차량의 대표 색상으로 내세운 것은 짙은 메탈릭 그레이블루에 광택 블랙 루프를 조합한 것으로, 사이드 미러 커버도 광택 블랙으로 마감됐다. 다른 페인트 색상을 선택하면 블랙, 다크 그레이, 또는 바디 컬러 루프 중에서 고를 수 있다.

신형 투싼에는 17인치, 18인치, 19인치 등 세 가지 휠 디자인이 제공된다. 스포티한 투톤 스타일의 알로이 휠이며, 컨티넨탈과 미쉐린 타이어 옵션이 함께 제공된다.

투싼의 후면 역시 강인하고 거친 인상을 풍긴다. 차량 뒷면 전체 폭을 가로지르는 라이트바가 적용됐으며, 양쪽 끝에는 톱니 모양의 뾰족한 디테일이 아래를 향하고 있다. 브레이크 등은 전면 그릴 디자인을 모방한 작은 삼각형 조명이 포인트를 더한다. 후진등, 방향지시등, 후면 반사판은 하단 리어 디퓨저에 콤팩트하게 통합됐다. 이 리어 디퓨저 역시 그릴과 유사한 삼각형 디자인을 채택했다. 2차원 형태의 현대 로고가 리어 윈도우 하단에 위치하며, 리어 와이퍼는 리어 윈도우 상단에 숨겨져 있다.

미니멀리즘을 추구한 인테리어 디자인

복잡한 외관 디자인과는 대조적으로, 신형 투싼의 실내는 매우 단순하고 깔끔하다. 센터 스택 양쪽에서 시작된 두 개의 실버 트림 라인이 대시보드 양쪽을 가로질러 도어 상단 내부 트림까지 이어진다. 이 트림 라인은 인포테인먼트 및 공조 장치 컨트롤, 에어 벤트, 그리고 고급 사양 모델의 메모리 시트까지 하나의 부드러운 디자인 요소로 통합한다. 기본 적용되는 10.25인치 터치스크린 위에는 사운드 시스템, 내비게이션, 안드로이드 오토 및 애플 카플레이를 지원하는 블루투스 폰, 3구역 자동 공조 시스템 등 다양한 기술을 제어하는 유도 방식의 중복 컨트롤이 자리 잡고 있다.

운전석 시점에서 바라보면, 신형 투싼은 대부분의 계기판이 위치한 표준형 후드를 과감히 없앤 미니멀한 디자인의 완전 디지털 클러스터를 갖췄다. 가죽으로 감싼 스티어링 휠 역시 미니멀한 디자인이지만 익숙한 모든 일반 컨트롤을 포함하고 있으며, 휠 하단을 감싸는 우아한 새틴 크롬 라인이 포인트다. 주행은 팰리세이드와 유사한 버튼 방식의 드라이브 바이 와이어 시스템을 사용한다. 전자식 파킹 브레이크와 오토 홀드 기능도 제공되며, 주행 모드 선택기는 변속 버튼 전면에 위치한 토글 스위치다.

센터 콘솔 하단에는 추가 수납공간이 있으며, 그 위에는 열선 및 통풍 시트와 무선 충전 패드 컨트롤이 위치한다. 센터 콘솔, 무선 충전 패드 위, 그리고 도어에는 사용자가 선택 가능한 64가지 색상의 앰비언트 라이팅이 적용된다. 뒷좌석 승객은 원하는 위치로 리어 시트를 슬라이드하거나 리클라이닝할 수 있으며, 리어 공조 존의 온도를 별도로 설정하고 열선 시트를 통해 최대한의 편안함을 누릴 수 있다. 공조 시스템과 관련해 투싼은 대시보드에 멀티 에어 슬롯을 적용해 원하지 않을 때 탑승객의 얼굴에 직접 바람을 쏘이지 않고 실내 공기를 보다 부드럽게 순환시킨다.

소재 품질 역시 동급 세그먼트에서 높은 수준으로 보이며, 실내는 투톤 옵션과 틸 컬러 인테리어 선택지를 포함한 다양한 색상으로 제공된다. 모든 방향에서 실내 공간이 확대되어 레그룸과 트렁크 용량이 더욱 늘어났다. 룸미러는 프레임리스 스타일로 마감돼 세련됨을 더한다.

투싼에는 이제 차선 유지 보조 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 이탈 방지 보조, 고속도로 주행 보조 등 다양한 편의 및 안전 주행 기능이 기본 또는 선택 사양으로 제공된다. 360도 카메라는 방향 지시등 작동 시 계기판에 표시되는 블라인드 뷰 모니터링 카메라로도 활용된다. 쏘나타 최상위 트림과 유사한 원격 주차 기능도 갖췄다.

신형 투싼은 더욱 친환경적인 모델로 거듭났으며, 순수 가솔린 엔진, 48V 마일드 하이브리드 파워트레인, 풀 하이브리드 모델, 플러그인 하이브리드 등 다양한 선택지를 제공한다. 저출력 사양의 투싼에는 187마력, 182lb-ft의 토크를 발휘하는 2.5L 자연흡기 4기통 엔진이 탑재된다. 앞서 언급된 모든 하이브리드 옵션을 포함한 고출력 사양의 투싼에는 1.6L 터보차저 4기통 엔진이 적용되며, 하이브리드 시스템의 배터리 지원을 받을 때 최대 227마력, 258lb-ft의 복합 출력을 낸다. 이러한 파워트레인 옵션은 시장에 따라 달라질 수 있다.

현대자동차는 곧 출시될 신형 투싼의 N Line 버전도 예고했지만, 완전히 새로워진 투싼의 고성능 'N' 버전에 대해서는 아직 언급하지 않았다. 현대차가 이미 투싼 출시 시점에 자연흡기 2.5L 엔진을 사용하고 있는 점을 고려하면, N Line 변형은 쏘나타 N Line처럼 터보차저 2.5L 엔진을 사용할 가능성이 높아 보인다.

투싼에는 지형 모드를 지원하는 HTRAC 사륜구동 시스템이 옵션으로 제공된다. 이 시스템이 투싼을 본격적인 오프로드 차량으로 만들어 주지는 않지만, 이전 모델에 비해 컴팩트 크로스오버의 주행 능력을 한층 끌어올려 준다. 현대는 또한 신형 투싼에 전자제어 서스펜션을 적용해 차체 롤과 피치를 줄였으며, 노멀 모드와 스포츠 모드 간 차이가 이전 모델보다 더욱 뚜렷해진 스포츠 모드를 제공한다.

현대는 또한 차세대 투싼이 시장별 요구에 따라 두 가지 다른 휠베이스로 출시될 것이라고 발표했다.

가격은 아직 발표되지 않았지만, 신형 투싼은 한국에서는 2021년형 모델로 출시되는 반면, 미국에는 2021년 상반기 중 2022년형 모델로 출시될 예정이다. 미국 사양에도 오늘 공개에서 선보인 모든 편의 사양이 그대로 적용되기를 기대한다.