현대 테라칸 후속 출시 가능성은?

며칠 전 기아가 래더 프레임 SUV와 픽업 파생 모델(호주 등 일부 시장 대상)을 개발·생산할 계획이라는 소식을 전했다. 현대도 자체 래더 프레임 차량을 출시해 개발 비용을 분담한다면 수익성 확보가 용이할 것이다.

오늘은 Enoch가 보내준 렌더링을 통해 이 래더 프레임 SUV가 어떤 모습일지 살펴보려 한다. 이번 렌더링은 '테라칸'이라는 네임플레이트를 부활시킨 콘셉트로, 그가 몇 달 전 제작한 현대 Tarlac 픽업 트럭 콘셉트(여기에서 확인 가능)를 기반으로 한다. 그는 이렇게 말했다: "이 차는 단순한 또 다른 현대 SUV가 아니다. 한국 자동차 제조사의 현재 라인업에서 유일한 오프로드 주행이 가능한 트럭 기반 SUV가 될 잠재력을 지녔다."

"이 차는 Tarlac에 대해 에베레스트가 레인저에, 힐럭스가 포츄너에, 몬테로 스포트가 트리톤에 해당하는 관계다. 테라칸은 전·후면 펜더, 후드, 함몰된 바디라인 등 픽업 모델과 많은 외관 요소를 공유한다."고 덧붙였다.

전면부는 거대한 십각형 그릴이 지배적이며, 사다리꼴 헤드라이트 클러스터와 가느다란 '+' 모양의 시그니처 LED DRL이 결합됐다. 측면에는 Z자형 3열 윈도우가 루프와 바디를 분리하며, 선택 사양인 투톤 바디 컬러를 적용할 수 있다.

후면부는 '+' 요소를 담은 가로형 테일램프와 후진등·방향지시등이 내장된 별도의 보조 테일램프로 구성된다. 여기에 후드 스쿱, 스노클, 전지형 타이어, 휠 아치 클래딩, 루프 랙 등 액세서리를 추가해 완성도를 높였다.

'테라칸'이라는 이름은 2000년대 초 현대가 갤로퍼 브랜드로 생산했던 파제로 기반 SUV에서 직접 가져왔다. 당시 테라칸은 현대의 마지막 진정한 오프로드 SUV로 평가받는다.

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