Yang Honghai, Chief Operating Officer (COO) von Kia in China, gab auf seinem Weibo-Account bekannt, dass der erste Kia EV5 Ende November im Montagewerk in Yancheng, Provinz Jiangsu, vom Band lief.
Die offizielle Enthüllung des Kia EV5 fand Anfang dieses Monats auf der Guangzhou Auto Show 2023 statt. Der EV5 ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: der 530Light Edition zum Preis von 149.800 Yuan (etwa 22.713 US-Dollar), der 530Air Edition für 159.800 Yuan (etwa 24.394 US-Dollar) und der 530Land Edition für 174.800 Yuan (etwa 26.166 US-Dollar).
Die Langstreckenversion des EV5 soll im März nächsten Jahres in die Modellpalette aufgenommen werden, während die GT-Line Edition voraussichtlich im Juli folgt. Mit einer Länge von 4.615 mm, einer Breite von 1.875 mm, einer Höhe von 1.715 mm und einem Radstand von 2.750 mm ist der Kia EV5 mit BYDs Blade Battery und einem 160 kW starken Elektromotor ausgestattet.
Der Innenraum bietet eine dynamische Ambientebeleuchtung mit 64 Farben sowie ein großes Panorama-Schiebedach. Darüber hinaus verfügen die Rücksitze über klappbare Tablettische, einen 4-Liter-Mittelkasten-Kühlschrank, einen halbrunden Stauraum in der Mittelkonsole, versteckte Haken und herausnehmbare Ablagefächer.
Für die Sicherheit sorgen sieben Airbags, ein L2+-Fahrerassistenzsystem, halbautomatischer Spurwechsel und ferngesteuerte intelligente Parkfunktionen.
Zudem werden OTA (Over-The-Air)-Funktionalität, UWB-Digitalschlüssel, Unterhaltungssysteme der nächsten Generation und eine Wärmepumpen-Klimaanlage unterstützt.
Der EV5 basiert auf der E-GMP-Plattform und ist mit einem 64,2 kWh großen Akkupack und einem 160 kW starken Elektromotor ausgestattet, was eine Reichweite von 530 km (CLTC) ermöglicht. Die Langstreckenversion mit einem 88,1 kWh großen Akkupack bietet eine Reichweite von 720 km.
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