Heute zeigen wir die neuesten Bilder des ersten Genesis-Elektroautos, das 2021 auf den Markt kommen wird. Obwohl auch am JW EV-Crossover und einer EV-Version des GV70 gearbeitet wird, wird der Genesis G80 EV oder „eG80“ als Erster eintreffen. Heute können wir einen neuen Prototypen sehen, der die gleiche Auspuffanlage mit dem gleichen verchromten Profil aufweist, diese sind jedoch geschlossen und in Klavierlack Schwarz lackiert – wie beim Serienmodell – und präsentiert einen neuen Leichtmetallfelgentyp.
Was wissen wir bisher?
Beim „Korea New Deal“-Nationalberichtswettbewerb, der am 14. Juli im Blauen Haus stattfand, gab der Vizepräsident der Hyundai Motor Group, Euisun Chung, eine Ankündigung. „Wir werden uns auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen der nächsten Generation konzentrieren und bis 2025 eine Million Elektroautos verkaufen.“ sagte er.
Das Unternehmen strebt danach, durch einen schnellen Einstieg in den weltweit beachteten Elektroautomarkt eine globale Führungsrolle zu übernehmen. Vizepräsident Chung fügte hinzu: „Ich freue mich darauf, im nächsten Jahr drei Elektroautos der Marke Hyundai zu sehen, und wir planen, das Elektroauto der Top-Marke Genesis auf den Markt zu bringen.“
Das erste abgeleitete Elektrofahrzeug von Genesis wird voraussichtlich der G80 sein. Es wurde berichtet, dass die Verzögerung beim Start des G80 Sports auch auf die interne Strategie zurückzuführen sei, Elektrofahrzeuge zu produzieren und zu verkaufen. Laut Insidern plant das Ulsan-Werk 5 von Hyundai Motor, das den G80 produziert, die Aufnahme des G80-Elektroautos oder eG80 in die Produktionslinie während der Chuseok-Feiertage (1. Oktober).
Nach den abschließenden Tests im vierten Quartal dieses Jahres wird das G80-Elektroauto voraussichtlich in der ersten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt kommen. Es wurde berichtet, dass bereits eine kleine Anzahl von Testfahrzeugen montiert wird und Straßentests durchläuft. Schauen wir uns nun die Erlkönigfotos an, und wir erklären, worin sich der eG80-Prototyp vom regulären G80 unterscheidet.
Das erste Detail: Der große Kühlergrill an der Front ist vollständig von der Tarnung verdeckt. Bei Tests der regulären G80-Benzin- oder Dieselmotoren verwendete Hyundai keine Tarnung, die den Grill wie auf dem Foto abdeckt. Auch der Lufteinlass der Stoßstange, der unterhalb des Scheinwerfers leicht zu erkennen ist, ist blockiert.
Das zweite Detail: Die elektrofahrzeugspezifischen Räder, die dieser Prototyp trägt, sind weder am aktuellen G80 noch am G80 Sport zu finden. Die am Testwagen montierten Räder haben vermutlich 19 Zoll Durchmesser. Da es sich um ein neues Design handelt, das am bestehenden G80 nicht zu sehen ist, kann man davon ausgehen, dass es sich um eine exklusive Spezifikation handelt, die nur für Elektrofahrzeuge vorgesehen ist. Zudem ist das Genesis-Emblem in die Radmitte eingraviert.
Das dritte Detail: Es gibt keinen nach außen sichtbaren Endschalldämpfer oder eine Abgasanlage. Der G80-Elektrofahrzeug-Erlkönig, der Anfang dieses Jahres erwischt wurde, unterschied sich noch kaum von den Testwagen mit Verbrennungsmotor. Der nun gesichtete Testwagen zeigt jedoch, dass der Endschalldämpfer entfernt und die Stelle nun vollständig mit Tarnung abgedeckt ist.
Das erste Elektrofahrzeug der Marke Genesis, der eG80, wurde bereits am 11. September letzten Jahres als Marke eingetragen. Neben dem G80 wurden auch für den G70, G90, GV80 sowie die kommenden GV70 und GV90 Markenanmeldungen für die Elektroversionen eingereicht.
Der G80 als Elektrofahrzeug, dem Hyundai eine so hohe Bedeutung beimisst, dass dafür die fast fertige G80 Sport-Version zurückgestellt wurde, soll ein Elektroauto sein, das den Verbrenner ersetzen kann. Es basiert auf einer kurzen Ladezeit und soll eine Reichweite von mindestens 500 km bieten.
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