Aujourd'hui, nous souhaitons partager les dernières photos du premier véhicule électrique de Genesis, qui doit faire ses débuts en 2021. Bien que la marque travaille également sur le crossover électrique JW et une variante électrique du GV70, la Genesis G80 électrique, ou « eG80 », sera la première à arriver. Aujourd'hui, nous pouvons observer un nouveau prototype qui conserve la même conception d'échappement avec le même profil chromé, mais ceux-ci sont fermés et peints en noir laqué, comme sur le modèle standard, tandis qu'un nouveau type de jantes en alliage fait ses débuts.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Lors du concours national de reportage « Korea New Deal » qui s'est tenu à la Maison Bleue le 14 juillet, le vice-président de Hyundai Motor Group, Euisun Chung, a fait une annonce. « Nous allons nous concentrer sur le développement de véhicules électriques de nouvelle génération et vendre 1 million de véhicules électriques d'ici 2025. » a-t-il déclaré.
Le groupe vise à devenir un leader mondial en s'engageant rapidement sur le marché des véhicules électriques, qui attire l'attention du monde entier. Le vice-président Chung a ajouté : « Je me réjouis de voir trois voitures électriques de la marque Hyundai l'année prochaine, et nous prévoyons de lancer la voiture électrique de la marque haut de gamme Genesis. »
Le premier dérivé électrique de Genesis devrait être la G80. Il a été rapporté que le retard du lancement de la G80 Sports était également dû à la politique interne de production et de vente de véhicules électriques. Selon des sources internes, l'usine 5 d'Ulsan de Hyundai Motor, qui produit la G80, prévoit d'intégrer la G80 électrique, ou eG80, à la chaîne de production pendant les vacances de Chuseok (1er octobre).
Après les derniers tests au quatrième trimestre de cette année, la G80 électrique devrait être commercialisée au premier semestre de l'année prochaine. Il a été rapporté qu'un petit nombre de voitures d'essai sont déjà assemblées et subissent des essais routiers. Examinons maintenant les photos espion et nous vous expliquerons en quoi le prototype eG80 se distingue de la G80 standard.
Le premier indice est que la grande calandre Crest à l'avant est entièrement recouverte par le camouflage. Lors des essais de la G80 standard équipée d'un moteur essence ou diesel, Hyundai n'avait pas utilisé de camouflage recouvrant la calandre comme on le voit sur la photo. L'entrée d'air du bouclier, légèrement visible sous le phare, est également obstruée.
Le deuxième indice est que les jantes spécifiques aux véhicules électriques que porte ce prototype ne se retrouvent pas sur la G80 existante, pas même sur la G80 Sport. La jante montée sur le véhicule d'essai est estimée à 19 pouces, et comme il s'agit d'un design inédit, absent de la G80 actuelle, on peut supposer qu'il s'agit d'une spécification dédiée, réservée aux modèles électriques. De plus, l'emblème Genesis est également gravé au centre de la jante.
Le troisième indice est l'absence de silencieux apparent ou de tout type de système d'échappement. Le prototype de G80 électrique capturé plus tôt cette année ne différait pas beaucoup des voitures d'essai à moteur thermique, mais le véhicule récemment photographié montre que le silencieux a été retiré et que la zone est désormais entièrement recouverte de camouflage.
La première voiture électrique à être lancée sous la marque Genesis, l'eG80, a déjà fait l'objet d'un dépôt de marque le 11 septembre de l'année dernière. En plus de la G80, les G70, G90 et GV80, ainsi que les futures GV70 et GV90, ont également fait l'objet d'une demande d'enregistrement de la marque pour leur version électrique.
La G80 électrique, à laquelle Hyundai accorde une importance suffisante pour repousser la G80 Sport, pourtant presque finalisée, devrait être un véhicule électrique capable de remplacer le moteur thermique grâce à un temps de recharge rapide et affichant une autonomie d'au moins 500 km.
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