Nachdem wir bereits erste Bilder des überarbeiteten Genesis G70 von hinten gesehen haben – die Markteinführung in Südkorea startet im Oktober 2020 – zeigen wir heute die Frontansicht des Facelifts. Was meinen Sie?
Was wir bisher wissen:
Die Enthüllung erfolgt nur wenige Wochen nach dem Facelift des Plattformbruders Kia Stinger und verpasst dem kompakten Sport-Limousine die neue Corporate-Design-Richtung der Marke.
Während der G70 ursprünglich mit einem traditionellen, etwas generischen Luxus-Design auf den Markt kam, wird die Optik mit dieser Modellpflege progressiver und auffälliger – hoffentlich mit mehr Schwung für die Marke. Genesis hatte bisher wenig Erfolg mit dem G70, trotz intensiver Marketingbemühungen und des überraschenden Gewinns des Titels „North American Car of the Year 2019“. Tatsächlich verkaufte Genesis in den letzten zwei Jahren in den USA weniger als 18.500 Einheiten des G70.
An der Front erhält der G70 einen markanteren Kühlergrill, der an das zentrale Wappen des Genesis-Flügel-Emblems erinnert. Während andere Genesis-Modelle schärfere Kanten in ihrer Version des Kühlergrills haben, zeigt sich der G70 mit einer organischeren, runderen Form, die aggressiver und futuristischer wirkt – im Gegensatz zum imposanteren, luxuriöseren Look von G80, GV80 und G90.
Die neuen Scheinwerfer übernehmen ebenfalls das neue, horizontale Split-Design, das die Flügel des Genesis-Emblems nachahmt: Doppelte LED-Tagfahrleuchten dienen zugleich als Blinker, und vier LED-Hauptscheinwerfer erhellen die Straße. Beim G70 sind die Scheinwerfer zum Kühlergrill hin abgewinkelt, was ihn sportlicher erscheinen lässt als seine größeren Geschwister. Die untere Stoßstange des überarbeiteten G70 ist ebenfalls schlanker und organischer gestaltet.
Am Heck wurde der G70 ebenfalls deutlich überarbeitet: Ein neuer Kofferraumdeckel mit integriertem Heckspoiler, der höher ist als zuvor und von der Seite stärker auffällt. Die Rückleuchten übernehmen das Split-Level-Design der Scheinwerfer, greifen weniger in den Kofferraumdeckel ein und ermöglichen sauberere Linien, die sich stärker von der Konkurrenz abheben. Der hintere Diffusor ist ebenfalls neu und zeigt ein detailliertes Gitterdesign zwischen den Auspuffendrohren, behält aber die dunkelgraue Farbe und die ovalen Endrohre des ursprünglichen G70.
Seitlich verliert der G70 den hohen, verchromten Kühlerschlitz des aktuellen Modells und erhält einen kompakteren, stilvolleren, dunkel lackierten Lufteinlass weiter unten, der besser mit der unteren Sicke in den Türen harmoniert. Interessant ist auch, dass der G70 nicht die doppelten Seitenlufteinlässe des teureren G80 und GV80 übernommen hat, sondern weiterhin die seitlichen Blinker in den Außenspiegeln integriert – für einen sauberen Look.
Es gibt zudem neue 19-Zoll-Räder im Turbinen-Design, die die Radhäuser gut ausfüllen. Wir erwarten, dass auch andere G70-Radstile überarbeitet werden.
Im Innenraum bleibt der G70 weitgehend gleich, aber der Bildschirm wächst auf 10,25 Zoll im Breitbildformat und erhält Over-the-Air-Updates per WLAN. Die kabellose Ladestation wurde leicht versetzt, um größere Smartphones aufzunehmen.
Genesis hat keine Informationen zu den Antriebssträngen des facelifteten G70 bekannt gegeben, aber wir erwarten keine Änderungen an den 2.0T- oder 3.3TT-Motoren – abgesehen davon, dass das Schaltgetriebe nun gestorben ist.
Wir werden weitere offizielle Details zur Modellpflege des Genesis G70 liefern, sobald wir sie erfahren.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.