Heute möchten wir Ihnen neue Bilder des Genesis GV70 zeigen, die von AutoPost in Zusammenarbeit mit dem GV70 Club aufgenommen wurden. Auf den Fotos ist der GV70 neben einem GV80 auf einem Parkplatz in Südkorea zu sehen. Dank dieser Aufnahmen können wir erkennen, wie groß der GV80 im Vergleich zum GV70 ist, der eher wie ein Crossover wirkt. Das fotografierte Fahrzeug entspricht einem Benzin-GV70, erkennbar am fünfeckigen Endrohr.
Was wissen wir bisher?
Betrachtet man das Erlkönigfoto des kürzlich erfassten GV70, fällt ein weiteres Detail auf. Bei genauem Hinsehen erkennt man, dass am Stoßfänger kein fünfeckiger Endtopf vertikal angebracht ist. Statt des Endtopfs ist nur das schwarze glänzende Gitter sichtbar. Bei den kürzlich vorgestellten Dieselmodellen GV80 und G80 wird ein sogenannter „Wasserhahn-Endtopf“ anstelle eines außenliegenden Endrohrs verwendet.
Daher kann das Erlkönigmodell als das wichtigste Dieselmodell angesehen werden. Das obige Bild zeigt jedoch den GV70 Sport, der ein anderes Design hat, größer ist und spezielle Räder besitzt. Während der größere GV80 auf die Mercedes GLE, den BMW X5 und den Audi Q7 abzielt, wird sich der kleinere GV70 mit dem Audi Q5, BMW X3 und Mercedes GLC messen.
Betrachtet man weitere Designelemente, ähnelt das Rückleuchtendesign dem von GV80 und G80, und man sieht, dass sich die Bremsleuchte oben an der Heckklappe befindet. Zudem sind Reflektor und Blinker am Stoßfänger angebracht. Bei GV80 und G80 unterscheidet sich der Blinker von dem in der Rückleuchte integrierten. Mit anderen Worten: Die Genesis-Familienoptik wird übernommen, aber es wird erwartet, dass sich der GV80 leicht unterscheidet.
Die beim GV70 zum Einsatz kommende Motorenpalette entspricht der des G80: 2,5-Liter-Benziner mit Turbo, 3,5-Liter-Benziner mit Turbo und 2,2-Liter-Diesel. Da es sich um die gleichen Motoren handelt, werden auch die Spezifikationen geteilt. Der 2,5-Liter-Benziner leistet maximal 304 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kg·m, der 2,2-Liter-Diesel leistet maximal 210 PS und 45,0 kg·m, der 3,5-Liter-Benziner leistet maximal 380 PS und 54,0 kg·m. Aufgrund der geringeren Karosseriegröße wird eine dynamischere Leistung als beim GV80 erwartet.
Obwohl keine Getriebedaten vorliegen, verwenden viele Hyundai-Modelle, einschließlich Genesis, ein 8-Gang-Automatikgetriebe, sodass der GV70 wahrscheinlich mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet sein wird. Bei Dieselmotoren kommen semi-aktive Motorlager zum Einsatz. Sie verbessern die NVH-Leistung im Leerlauf und reduzieren die auf den Fahrer übertragenen Motorvibrationen. Der Antrieb erfolgt über die Hinterräder, Allradantrieb (AWD) kann optional gewählt werden.
Als nächstes werfen wir einen Blick auf die Karosseriespezifikationen. Motorhaube und Heckklappe bestehen aus Aluminium, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren. Wie bereits erwähnt, gibt es den Endtopf nur bei den Benzinmodellen mit Doppelendrohr. Der Kraftstofftank fasst 66 Liter, die Batterie hat eine Kapazität von 80 Ah (AGM). Die Räder sind in drei Größen erhältlich: 18 Zoll, 19 Zoll und 21 Zoll, wobei 19 Zoll und 21 Zoll in zwei Designs angeboten werden. Bridgestone-Reifen sind serienmäßig, Michelin-Reifen sind optional für Diesel und serienmäßig für den 3,5-Liter-Benziner.
Werfen wir einen Blick auf die Außen- und Innenausstattungsoptionen. Das zentrale Display basiert auf den gleichen 14,5 Zoll wie beim GV80 und G80. Darüber hinaus wird voraussichtlich ein Genesis Integrated Controller mit Handschrifterkennung angeboten. Ob Augmented-Reality-Navigation zum Einsatz kommt, ist nicht bekannt.
Das Kombiinstrument ist serienmäßig mit einem 8-Zoll-Display und optional mit einem 12,3-Zoll-3D-Display erhältlich. Weitere Optionen umfassen Smart Cruise Control, Smart High Beam, Surround View, Head-Up-Display, Rückfahrkamera, HDA2 und das Lexicon Soundsystem. Um sich vom GV80 abzuheben, werden einige Ausstattungsmerkmale als Optionen ausgelassen.
Laut Hyundais Produktionsplan soll die Produktion des GV70 im Oktober beginnen. Aus diesem Grund ist eine Markteinführung im Oktober oder spätestens im November sehr wahrscheinlich. Aufgrund der Unsicherheit durch die Corona-19-Situation könnte sich der Veröffentlichungstermin jedoch verzögern. Nach dem Start in Südkorea ist der Export nach Europa, in den Nahen Osten, nach Australien, Kanada, in die USA und nach Russland geplant.
Danke für den Videotipp an unseren Follower Archknight77.
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