Genesis GV70 auf der Nordschleife gesichtet

Was wissen wir bisher? Das Bild wurde während der Neujahrsansprache des Hyundai-Group-Vizepräsidenten veröffentlicht. Er sagte: „Genesis wird die Expansion in China und Europa beschleunigen und die Modellpalette aggressiv ausbauen, einschließlich des ersten SUV-Modells, das in diesem Jahr auf den Markt kommt, um die globale Markenstärke zu festigen.“ Wenn man nun einen Blick auf das untere Bild wirft – ein Vergleich zwischen dem Tucson-Erlkönig, der uns heute beschäftigt, und dem ursprünglichen GV80-Erlkönig auf Basis des Santa Fe –, fallen Ähnlichkeiten am vorderen Radlauf auf. Obwohl die Räder ähnlich aussehen, gibt es einen Streifen am Radlauf, der darauf hindeutet, dass wir es mit einem Auto mit längerer Motorhaube zu tun haben – notwendig, um größere Motoren wie den 3.3 TT aus der G70-Limousine aufzunehmen. Zudem wirkt dieser Erlkönig länger und breiter als die darunterliegende Karosserie.

Zurück zum Bild, das bei der HMG-Veranstaltung gezeigt wurde: Die Form der Motorhaube, des Dachs und der Seitenspiegel sowie die Größe der Karosserie unterscheiden sich bei den drei SUVs. Die Motorhaube des Modells ganz links betont die Glätte, während das Modell ganz rechts eine deutliche Kante und Linie aufweist. Dies lässt sich als Ergebnis der Genesis-Designphilosophie „Athletic Elegance“ interpretieren. „Wenn der G80 ein Verhältnis von 50:50 zwischen Eleganz und Dynamik hat, dann hat der G70 70 % Dynamik und 30 % Eleganz“, sagte Lee Sang-yeop, der für das Genesis-Design verantwortlich ist. Da Genesis plant, noch in diesem Jahr den GV80 und anschließend den GV70 einzuführen, kann ein weiteres Modell auf der linken Seite nicht ausgeschlossen werden – das Flaggschiff-SUV von Genesis, der sogenannte ‚GV90‘.