Genesis GV70 trägt Werbefolie und wird bald enthüllt

Wir haben bereits fast alles über das zweite SUV von Genesis, den GV70, gesehen, aber was wir heute gefunden haben, ist ein Genesis GV70 auf einem Abschleppwagen, der eine Werbefolie mit QR-Codes trägt (wir können sie nicht lesen), einer an der Fahrertür und der andere am Heck des SUV. Das könnte bedeuten, dass Genesis bald mit der Werbetrommel rühren wird, kurz vor der bevorstehenden Markteinführung. Denken Sie daran, dass der GV70 für Oktober zur Enthüllung angekündigt war.

Was wissen wir bisher?

Wenn man sich das Erlkönigfoto des kürzlich erfassten GV70 ansieht, gibt es einen weiteren Teil. Bei genauem Hinsehen erkennt man, dass kein fünfeckiger Endschalldämpfer vertikal an der Stoßstange angebracht ist. Statt des Endschalldämpfers ist nur das schwarze glänzende Gitter sichtbar. Betrachtet man die kürzlich vorgestellten Dieselmodelle GV80 und G80, so zeichnen sie sich durch einen sogenannten ‘Wasserhahn-Endschalldämpfer’ aus, anstatt eines außen liegenden Endschalldämpfers.

Daher kann das Erlkönigfoto-Modell als das Haupt-Dieselmodell angesehen werden. Das obige Bild entspricht jedoch dem GV70 Sport, da es ein anderes Design hat, größer ist und auch spezielle Räder hat. Während der größere GV80 auf den Mercedes GLE, den BMW X5 und den Audi Q7 abzielt, wird sich der kleinere GV70 mit dem Audi Q5, BMW X3 und Mercedes GLC messen.

Betrachtet man andere Designelemente, ähnelt das Rückleuchten-Design dem des GV80 und G80, und man sieht, dass die Bremsleuchte oben an der Heckklappe angebracht ist. Außerdem erkennt man, dass Reflektor und Blinker in die Stoßstange integriert sind. Beim GV80 und G80 unterscheidet sich der Blinker von dem in der Rückleuchte enthaltenen. Mit anderen Worten: Das Genesis-Familien-Design wird übernommen, aber es wird erwartet, dass es ein etwas anderes Erscheinungsbild als der GV80 zeigt.

Obwohl keine Getriebedaten vorliegen, verwenden viele Modelle von Hyundai, einschließlich Genesis, ein 8-Stufen-Automatikgetriebe, daher wird der GV70 wahrscheinlich mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe ausgestattet sein. Bei Dieselmotoren kommen semi-aktive Motorlager zum Einsatz. Sie verbessern die NVH-Leistung im Leerlauf und reduzieren die auf den Fahrer übertragenen Motorvibrationen. Der Antrieb basiert auf der Hinterachse, und Allradantrieb (AWD) kann optional gewählt werden.

Als Nächstes betrachten wir die Karosseriespezifikationen. Motorhaube und Heckklappe bestehen aus Aluminium, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren. Wie bereits erwähnt, gibt es den Endschalldämpfer nur bei den Benzin-Zwillingen. Der Kraftstofftank fasst 66 Liter, die Batterie hat eine Kapazität von 80 Ah (AGM). Die Räder sind in drei Größen erhältlich: 18 Zoll, 19 Zoll und 21 Zoll, wobei 19 Zoll und 21 Zoll in zwei Designs angeboten werden. Bridgestone-Reifen sind serienmäßig, Michelin-Reifen sind optional für Diesel, und der 3,5-Liter-Benzin-Turbo hat serienmäßig Michelin.

Die beim GV70 zum Einsatz kommende Motorenpalette wurde als identisch mit der des G80 bestätigt: 2,5-Liter-Benzin-Turbo, 3,5-Liter-Benzin-Turbo und 2,2-Liter-Diesel. Da es sich um denselben Motor handelt, werden auch die Spezifikationen geteilt. Der 2,5-Liter-Benzin-Turbo leistet maximal 304 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm, der 2,2-Liter-Diesel leistet maximal 210 PS und ein maximales Drehmoment von 45,0 kgm, der 3,5-Liter-Benzin-Turbo leistet maximal 380 PS und ein maximales Drehmoment von 54,0 kgm (dies könnte nur für den GV70 Sport erhältlich sein). Da die Karosserie kleiner ist, wird eine dynamischere Leistung als beim GV80 erwartet.

Werfen wir einen Blick auf die Außen- und Innenausstattungsoptionen. Das zentrale Display basiert auf den gleichen 14,5 Zoll wie beim GV80 und G80. Darüber hinaus wird voraussichtlich auch ein handgeschriebenerkennender Genesis-Integral-Controller angeboten. Ob Augmented-Reality-Navigation zum Einsatz kommt, ist nicht bekannt.

Das Kombiinstrument ist serienmäßig mit einem 8-Zoll-Display und optional mit einem 12,3-Zoll-3D-Display erhältlich. Weitere Optionen umfassen Smart Cruise Control, Smart High Beam, Surround View, Head-Up-Display, Rücksitzmonitor, HDA2 und das Lexicon-Soundsystem. Um sich vom GV80 abzuheben, werden einige Spezifikationen als Optionen weggelassen.

Laut Hyundais Produktionsplan soll der GV70 im Oktober in Produktion gehen. Aus diesem Grund ist eine Markteinführung im Oktober oder spätestens im November sehr wahrscheinlich. Aufgrund der Unsicherheit der Corona-19-Situation könnte sich der Veröffentlichungstermin jedoch verzögern. Nach dem Marktstart in Südkorea soll der GV70 nach Europa, in den Nahen Osten, nach Australien, Kanada, in die USA und nach Russland exportiert werden.

Genesis wird auch eine Elektroversion des GV70 SUV auf den Markt bringen, die später erscheinen wird, und separat das Genesis JW, ein reines Elektroauto auf Basis der neuen E-GMP-Plattform, das mit dem Hyundai 45 und dem Kia CV verwandt sein wird.

Fotoquelle: GV70 Club