Nachdem wir so gut wie alles über das erste Genesis-SUV gesehen haben, abgesehen von der Außengestaltung ohne Tarnung, haben wir heute neue Informationen für Sie: von den Preisen für den südkoreanischen Markt bis zur neuesten Technologie, die Hyundai Motor Group im GV80 debütieren lässt. Klicken Sie weiter, um mehr zu erfahren.
Was wir bisher wissen?
Hyundai Motor Group wird dem GV80 die neueste Batterie an neuen Technologien spendieren, darunter Augmented-Reality-Navigation, elektronisch geregelte Federung, Remote Smart Parking, In-Car-Bezahlsystem, Center-Airbag in der ersten Reihe und aktive Straßengeräuschreduzierung.
Die Preise in Südkorea liegen zwischen 50 Millionen Won (ca. 42.900 US-Dollar) für das Basismodell und 70 Millionen Won (ca. 60.000 US-Dollar) für das Topmodell.
Die Abmessungen und Spezifikationen des Genesis GV80 wurden während einer Service-Wartungsschulung durchgesickert. Die gesamte Motorenpalette umfasst den 2,5-Liter-Turbo-Theta-III mit 304 PS, den 3,5-Liter-Turbo-Lambda-III mit 380 PS und den neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 278 PS. Die Abmessungen des GV80 betragen 4.945 mm Länge, 1.975 mm Breite und 1.715 mm Höhe.
Genesis enthüllte den GV80 als Brennstoffzellenfahrzeug-Konzept auf der New York Auto Show 2017. Es soll der erste Crossover in der SUV-Modellpalette der Marke werden, obwohl die Marke zwei weitere Crossover benötigt, um ein Produktangebot auszugleichen, das bisher von hochgelobten, aber in einem von Trucks dominierten Markt verkaufsschwachen Limousinen getragen wurde.
Die Prototypen zeigten ähnliche Linien wie das Konzeptfahrzeug und bestätigten, dass die Serienversion Elemente des GV80-Konzepts wie die Quad-LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten oder den Frontgrill übernehmen wird. Heute möchten wir jedoch über den Innenraum sprechen. Dieser war stets stark getarnt, aber mit einem kleinen Spalt, der für einen Luftauslass oder ein Licht dienen könnte.
Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Neben dem Verbrennungsmotor wird der neue GV80 voraussichtlich auch einen elektrifizierten Antriebsstrang erhalten.
Einige Kunden warten auf den Start eines reinen Elektroautos von Genesis, aber das ist unwahrscheinlich, da wir bisher noch kein Elektroauto von Hyundai Motor gesehen haben, das größer als Klein- oder Mittelklasse ist. Modelle mit 48-Volt-Mildhybrid-System werden eher zur Modellpalette hinzugefügt als reine Elektroautos.
Markenchef Manfred Fitzgerald sagte gegenüber Automotive News im März, dass der Dreireiher-Crossover Ende 2019 oder Anfang 2020 kommen könnte. Kürzlich haben wir den ersten Test-Erlkönig des zweiten Marken-SUV, des GV70, gesichtet.
Ein GV70-Crossover würde dem größeren GV80 schnell folgen. Wenn der GV80 planmäßig Ende 2019/Anfang 2020 erscheint, könnte der GV70 einige Monate später kommen. Das dritte SUV war in einem Produktplan enthalten, den Hyundai letztes Jahr in Südkorea Medienvertretern zeigte, und könnte 2021 zur Modellpalette stoßen.
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