Sonata Plug-In Hybrid: 27 Meilen elektrische Reichweite

Der 2017 Hyundai Sonata Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) bietet eine branchenführende elektrische Reichweite von geschätzt 27 Meilen und kann an einer Level-Two-Ladestation in weniger als drei Stunden vollständig aufgeladen werden.

Er vereint das Beste aus beiden Welten: die kraftvolle Leistungsentfaltung eines Hybrid-Benziners, ideal für lange Fahrten, mit der zusätzlichen umweltfreundlichen elektrischen Reichweite für den Pendelverkehr. Viele Käufer werden so ihren täglichen Arbeitsweg ohne einen einzigen Tropfen Kraftstoff zurücklegen können, während die Gesamtreichweite beeindruckende 590 Meilen beträgt. Der 2017 Sonata Plug-in Hybrid erhält zu Beginn des Kalenderjahres 2017 eine neue Außenlackpalette. Er wird im Werk in Asan, Südkorea, gebaut und ist ab sofort bei den Hyundai-Händlern erhältlich.

2017 Sonata Plug-in Hybrid – Highlights

Neue Außenlackpalette ab Anfang 2017 erhältlich

Preise 2017


Sonata Plug-in Hybrid	2,0-Liter-Hybridmotor/Elektromotor	34.600 $
Sonata Plug-in Hybrid Limited	2,0-Liter-Hybridmotor/Elektromotor	38.600 $
Sonata Plug-in Hybrid Limited mit Blue Pearl Interieur	2,0-Liter-Hybridmotor/Elektromotor	38.600 $

^{* Frachtkosten betragen 835 $}

PLUG-IN-ANTRIEBSSTRANG

Obwohl der Sonata Plug-in Hybrid technologisch sehr fortschrittlich ist, fährt er sich ähnlich wie der normale Sonata Hybrid, bietet aber den zusätzlichen Vorteil einer erweiterten rein elektrischen Reichweite. Ein 9,8-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Akkupack, der mehr als fünfmal größer ist als die Batterie des Sonata Hybrid, verleiht dem Sonata Plug-in Hybrid eine geschätzte rein elektrische Reichweite von bis zu 27 Meilen – mehr als jeder andere Mittelklasse-PHEV-Limousine.

Der Sonata Plug-in Hybrid verwendet ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit Hyundais Transmission-Mounted Electrical Device (TMED) und einem 50-kW-Elektromotor anstelle eines Drehmomentwandlers. Der 50-kW-Elektromotor ist 32 Prozent leistungsstärker als der im Sonata Hybrid verwendete Motor und ermöglicht den EV-Betrieb bei höherer Motorlast und Drehzahl. Ein 2,0-Liter-Nu-Vierzylinder-GDI-Motor, der mit dem Elektromotor gekoppelt ist, ermöglicht es dem Sonata Plug-in Hybrid, nach Entladung der Bordbatterie genau wie der Sonata Hybrid zu arbeiten. Der Nu-Motor des Sonata PHEV leistet 154 PS und 140 lb-ft Drehmoment, die Systemgesamtleistung beträgt 202 PS bei 6.000 U/min.

Der Sonata PHEV liefert im EV-Modus einen geschätzten kombinierten Verbrauch von 99 MPGe. Im Hybridmodus gibt der Sonata PHEV einen geschätzten kombinierten Verbrauch von 39 mpg zurück. Die Ladezeit reicht von weniger als drei Stunden an einer 240-V-Ladestation der Stufe 2 bis zu weniger als neun Stunden an einer Standard-120-V-Steckdose.

AERODYNAMISCHE KAROSSERIE

Der Sonata Plug-in Hybrid verwendet die gleichen funktionalen Designelemente wie der Sonata Hybrid, um seinen Luftwiderstandsbeiwert auf branchenführende 0,24 zu verbessern und visuelle Hinweise zu geben, die die Hybridmodelle von anderen Sonatas unterscheiden. Ein markantes Kombiinstrument versorgt die Fahrer des Sonata Plug-in Hybrid mit zusätzlichen Informationen über die Funktionen des Plug-in-Hybrids. Eine Ladeanzeige befindet sich oben auf dem Armaturenbrett, um den Ladezustand auch von außerhalb des Fahrzeugs leicht erkennen zu können.

Anfang 2017 wird der Sonata Plug-in eine völlig neue Außenlackpalette anbieten, darunter: Hyper White, Nocturne Black, Metropolis Gray und Skyline Blue. Die Innenraumsitzfarben umfassen Stoff- oder Lederkonfigurationen in Grau oder eine Blue-Pearl-Option für Ledersitze. Sonata Plug-in Hybrids mit Blue-Pearl-Ledersitzen erhalten Kontrastnähte und Zierleisten.

BLUE LINK APP

Besitzer können den Sonata Plug-In Hybrid über die Blue-Link-Smartphone-App aus der Ferne verwalten und überwachen. Mit der App haben Fahrer Zugriff auf Echtzeitdaten ihres Sonata PHEV und können bestimmte Befehle ausführen, wie das Starten des Motors und das Verriegeln der Türen. Darüber hinaus können Nutzer per Sprach- oder Texteingabe über Google nach Points of Interest suchen und sich die Route anzeigen lassen, sobald sie ihren Sonata Plug-in Hybrid starten.

Die nützlichste Funktion der App ist die Verwaltung des Ladeplans des Fahrzeugs. Besitzer haben die Möglichkeit, Ladeoptionen direkt im Auto auszuwählen, können diese aber auch bequem per Smartphone aus der Ferne steuern. Die einfachste Option ist das sofortige Laden, bei dem der Ladevorgang beginnt, sobald der Sonata Plug-in Hybrid eingesteckt wird.

Personen, die zu unterschiedlichen Zeiten verschiedene Stromtarife haben, möchten das Laden möglicherweise zeitlich planen. Dies ist mit der neuen App basierend auf Uhrzeit und Datum möglich. Beispielsweise könnte das Laden für mittwochs und donnerstags um 22:00 Uhr wöchentlich eingestellt werden.

Fernsteuerungsdienste:

Laden starten oder stoppen
Ladeplan mit Wochentagen und Uhrzeit einrichten
Klimatisierung und Scheibenheizung

Connected-Car-Dienste:

Fahrzeugdiagnose/-status
Aktueller Batteriestand
Elektrische Reichweite in Echtzeit
Kraftstoffreichweite in Echtzeit
Ladestatus
Steckerstatus (eingesteckt/ausgesteckt)
Verbleibende Ladezeit bis zur vollständigen Ladung

SICHERHEITSAUSSTATTUNG

Der Sonata Plug-in Hybrid 2017 ist serienmäßig mit sieben Airbags ausgestattet, darunter ein Knieairbag für den Fahrer. Elektronische Stabilitätskontrolle, Fahrzeugstabilitätsmanagement, Traktionskontrolle, ABS und ein Reifendruckkontrollsystem mit Einzelreifendruckanzeige sowie eine Rückfahrkamera gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Projektorscheinwerfer sind serienmäßig, während HID-Xenon-Scheinwerfer optional erhältlich sind.

Hyundai bietet für den Sonata Plug-in Hybrid viele aktive Sicherheitstechnologien an, die den Fahrer unterstützen und Unfälle verhindern helfen. Nicht länger Luxusautos vorbehalten, sind fortschrittliche Sicherheitstechnologien wie die Frontkollisionswarnung und der Spurhalteassistent auch in dieser Mittelklasse-Limousine erhältlich.

Das serienmäßige, fortschrittliche Tote-Winkel-Erkennungssystem des Sonata Plug-in Hybrid soll den Fahrer warnen, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet und der Blinker gesetzt wird. Der Fahrer wird zunächst durch Warnleuchten in den Seitenspiegeln auf ein Fahrzeug im toten Winkel aufmerksam gemacht. Wenn der Blinker aktiviert wird, ermittelt das Spurwechselassistent-System die Annäherungsgeschwindigkeit eines Fahrzeugs auf der Nebenspur, um zu beurteilen, ob der Spurwechsel sicher ist. Stellt das System fest, dass sich das Fahrzeug auf der anderen Spur zu schnell nähert, ertönt ein akustisches Signal, um den Fahrer zu warnen, dass der Spurwechsel unsicher ist.

Die Rückwärts-Querverkehrswarnung (Rear Cross-traffic Alert, RCTA) ist eine weitere Funktion, die vom fortschrittlichen Tote-Winkel-Erkennungssystem des Sonata Plug-in Hybrid abgeleitet ist. RCTA scannt die Bereiche zu beiden Seiten des Fahrzeugs, wenn der Fahrer rückwärts aus einer Parklücke ausparkt. Erkennt das System ein sich von der Seite näherndes Fahrzeug, wird der Fahrer des Sonata akustisch gewarnt. Dieses System ist ein weiteres Werkzeug, das Sonata-Fahrern hilft, die aktive Sicherheitstechnologie zu nutzen.

Ein erhältliches Spurhaltewarnsystem nutzt eine nach vorne gerichtete Kamera, um Fahrbahnmarkierungen zu erkennen. Stellt das System fest, dass das Fahrzeug die Fahrbahnmarkierungen zu verlassen droht, leuchtet eine Warnleuchte im Armaturenbrett auf und ein akustisches Signal macht den Fahrer aufmerksam.

KOMFORTABLE TECHNIK

Der Sonata Plug-in Hybrid bietet die komfortable Technik, die man in einem Luxusfahrzeug erwartet, in einer unglaublich effizienten Mittelklasse-Limousine als Hybrid. Hyundais Hands-free Smart Trunk ist beim Sonata Plug-in Hybrid serienmäßig. Eine elektronische Parkbremse mit automatischer Fahrzeughaltefunktion, ein integriertes Speichersystem für Fahrersitz und Außenspiegel, belüftete Vordersitze, elektrisch verstellbare Vordersitze mit verstellbarer Lordosenstütze für den Fahrer und eine intelligente Geschwindigkeitsregelung mit Start/Stopp-Funktion sind für den Sonata Plug-in Hybrid erhältlich.

MULTIMEDIA

Alle Sonata Plug-in Hybrids sind serienmäßig mit einem acht Zoll großen Farb-Touchscreen-Navigationssystem mit Apple CarPlay® und Android Auto®-Smartphone-Integration, iPod®/USB- und AUX-Eingängen, SiriusXM®-Satellitenradio und Bluetooth®-Telefonkonnektivität mit Telefonbuchübertragung und Sprachsteuerung ausgestattet. Zu den verfügbaren Upgrades gehört ein Neun-Lautsprecher-Infinity-Premium-Audiosystem mit Subwoofer und externem Infinity®-Verstärker.

Hyundais Acht-Zoll-Navigationssystem bietet eine geteilte Karten- und Musikbildschirmanzeige sowie die Möglichkeit, SiriusXM-Senderplätze 1-6 aufzuzeichnen. Das Umschalten auf einen gespeicherten Sender mitten in Ihrem Lieblingssong ist kein Ärgernis mehr. Spulen Sie bis zu 22 Minuten zurück, um den gesamten Song zu hören oder eine Sportübertragung zu verfolgen. SiriusXM Travel Link® bietet Zugang zu Verkehrsinformationen, Sportergebnissen, Wetterdaten, Aktienkursen, Kraftstoffpreisen und lokalen Kinospielzeiten. Alle Sonata Plug-in Hybrids unterstützen zudem die „Eyes Free“-Siri-Integration, die es Fahrern ermöglicht, eine Vielzahl von Funktionen auszuführen, ohne den Blick von der Straße abzuwenden.

VERFÜGBARKEIT UND STEUERERMÄSSIGUNGEN

Der Sonata Plug-in Hybrid wird in Kalifornien, Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon, Rhode Island und Vermont vertrieben, aber Kunden in allen anderen Bundesstaaten können das Fahrzeug bei ihrem örtlichen Hyundai-Händler in jedem Bundesstaat individuell bestellen. Käufer des Sonata Plug-in Hybrid haben derzeit Anspruch auf eine bundesstaatliche Steuergutschrift in Höhe von 4.919 US-Dollar. Diese Steuergutschriften reduzieren den Betrag der Bundeseinkommensteuer, den der Käufer schuldet, und sind daher deutlich wertvoller als Steuerabzüge. Lokale Anreize können ebenfalls verfügbar sein; so qualifiziert sich der Sonata Plug-in Hybrid beispielsweise für eine Barprämie von 1.500 US-Dollar durch staatliche Programme in Massachusetts und Rhode Island. Darüber hinaus ist der Sonata Plug-in Hybrid in bestimmten Bundesstaaten für die Nutzung von Fahrgemeinschaftsspuren (HOV) berechtigt.