Hyundai Motor India hat den komplett neuen Hyundai BAYON offiziell vorgestellt; die Preise beginnen bei ₹9,99,900 ex-showroom (etwa 10.530 $ / 9.390 €). Der neue BAYON wurde am 14. Oktober in Indien enthüllt – zeitgleich mit seiner Europa-Premiere auf dem Pariser Autosalon – und bringt zwei 12,3-Zoll-Displays, einen generativen KI-Sprachassistenten und Level-2-ADAS in eines der umkämpftesten Segmente Indiens (BAYON in Indien enthüllt).
Preis und Varianten
Der BAYON startet bei ₹9,99,900 (≈ 10.530 $ / 9.390 €) ex-showroom. Bislang hat Hyundai nur den Einstiegspreis genannt. Die Palette umfasst elf Varianten:
6-Gang-Schaltgetriebe: HX2, HX3, HX3+, HX5, HX6, HX8 und HX10.
iVT-Automatik: HX5 iVT, HX6 iVT, HX8 iVT und HX10 iVT.
Dollar- und Euro-Preise sind ungefähre Umrechnungen zum Wechselkurs vom 26. Oktober 2026 (1 USD = 94,97 INR, 1 EUR = 106,5 INR).
Motor
Der Indien-BAYON nutzt einen 1,5-Liter-MPi-Vierzylinder-Ottomotor mit 115 PS (84,4 kW) bei 6.300 U/min und 143,8 Nm bei 4.500 U/min, gekoppelt an ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine iVT-Automatik. Hyundai hat seit 2020 in Indien mehr als 600.000 Fahrzeuge mit diesem Motor verkauft. Die iVT-Versionen ergänzen den Dash-Boost-Modus, Schaltwippen sowie die Fahrmodi Eco, Normal und Sport. In Europa hat Hyundai dagegen eine Hybridversion für 2027 bestätigt (BAYON in Paris enthüllt).
Abmessungen
Länge: 4.245 mm
Breite: 1.810 mm
Höhe: 1.605 mm (mit Dachreling)
Radstand: 2.600 mm
Bodenfreiheit: 205 mm
Kofferraum: 505 Liter
Kraftstofftank: 43 Liter
Technik: zwei 12,3-Zoll-Displays und KI-Assistent
Im Innenraum fährt der BAYON seine Trümpfe aus. Er bekommt zwei geschwungene 12,3-Zoll-Panoramadisplays mit Hyundais ccNC-System, beschleunigt von NVIDIA – wie wir bereits in geleakten Fotos gesehen haben (Innenraum geleakt). Außerdem ist er Hyundais erstes Indien-Modell mit einem generativen KI-Sprachassistenten auf Basis von Perplexity, samt Sprach-KI von SoundHound.
Mehr als 70 vernetzte Bluelink-Funktionen, drei Jahre lang kostenlos.
Over-the-Air-Updates für bis zu 19 Steuergeräte.
Mehr als 500 Sprachbefehle in zehn indischen und zwei internationalen Sprachen.
Kabelloses Android Auto und Apple CarPlay sowie ein Bose-Soundsystem.
Komfort
Je nach Version bietet der BAYON belüftete Vordersitze, einen elektrischen Fahrersitz mit acht Verstellrichtungen, zweistufig neigbare Rücksitze, ein Panorama-Schiebedach, eine Klimaautomatik mit hinteren Ausströmern und eine induktive Ladeschale fürs Smartphone.
Sicherheit: Level-2-ADAS
Der BAYON basiert auf Hyundais Global-K-Enhanced-Plattform mit 69 % hochfestem Stahl und wurde auf die 5-Sterne-Bewertung nach indischen Sicherheitsstandards ausgelegt. Insgesamt kommt er auf mehr als 80 Sicherheitsmerkmale, 35 davon serienmäßig, darunter sechs Airbags, ESC und TPMS. Höhere Versionen ergänzen Hyundai SmartSense Level 2 ADAS mit 23 Funktionen, darunter Highway Driving Assist und navigationsbasierter intelligenter Tempomat, dazu eine 360-Grad-Kamera und Scheibenbremsen an allen vier Rädern.
Design und Farben
Außen zeigt der BAYON H-förmige LED-Tagfahrleuchten und -Rückleuchten, doppelte LED-Projektionsscheinwerfer, Dachreling und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamond-Cut-Design. Er kommt in zehn Farben, darunter zwei Zweifarb-Lackierungen mit schwarzem Dach und zwei Mattlackierungen (Titanium Black Matte und Classy Blue Matte).
In Indien gebaut für über 50 Märkte
Hyundai Motor India fertigt den BAYON lokal und wird ihn in mehr als 50 Märkte exportieren. Tarun Garg, Managing Director und CEO von Hyundai Motor India, bezeichnete den Start als Beginn eines neuen „goldenen Produktzyklus“ für Hyundai in Indien. Europa bekommt seinen eigenen BAYON, gebaut in der Türkei, samt sportlichem BAYON N Line (Live-Fotos des BAYON N Line).
Der neue BAYON ist Teil von Hyundais Plan, ihn zu einem globalen SUV zu machen (BAYON wird global), nachdem Prototypen in Korea und im Polarkreis bei Tests gesichtet wurden (in Korea gesichtet, in der Arktis gesichtet).
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