Le Hyundai BAYON lancé en Inde à partir de 9,99 lakh ₹ (10 530 $ / 9 390 €)

Hyundai Motor India a officiellement lancé le tout nouveau Hyundai BAYON, avec des prix débutant à 9 99 900 ₹ hors taxes (environ 10 530 $ / 9 390 €). Dévoilé en Inde le 14 octobre, en même temps que ses débuts européens au Mondial de l'automobile de Paris, le nouveau BAYON apporte deux écrans de 12,3 pouces, un assistant vocal à IA générative et un ADAS de niveau 2 dans l'un des segments les plus disputés du marché indien (le BAYON dévoilé en Inde).

Prix et finitions

Le BAYON démarre à 9 99 900 ₹ (≈ 10 530 $ / 9 390 €) hors taxes. Hyundai n'a pour l'instant annoncé que le prix de départ. La gamme compte 11 finitions :

• Boîte manuelle 6 rapports : HX2, HX3, HX3+, HX5, HX6, HX8 et HX10.

• Boîte automatique iVT : HX5 iVT, HX6 iVT, HX8 iVT et HX10 iVT.

Les prix en dollars et en euros sont des conversions approximatives au taux de change du 26 octobre 2026 (1 USD = 94,97 INR, 1 EUR = 106,5 INR).

Mécanique

Le BAYON destiné à l'Inde est animé par un moteur essence quatre cylindres 1,5 litre MPi développant 115 PS (84,4 kW) à 6 300 tr/min et 143,8 Nm à 4 500 tr/min, associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une automatique iVT. Hyundai a vendu plus de 600 000 véhicules équipés de ce moteur en Inde depuis 2020. Les versions iVT ajoutent le mode Dash Boost, des palettes au volant et les modes de conduite Eco, Normal et Sport. En Europe, en revanche, Hyundai a confirmé une version hybride pour 2027 (le BAYON révélé à Paris).

Dimensions

• Longueur : 4 245 mm

• Largeur : 1 810 mm

• Hauteur : 1 605 mm (avec barres de toit)

• Empattement : 2 600 mm

• Garde au sol : 205 mm

• Coffre : 505 litres

• Réservoir : 43 litres

Technologie : double écran de 12,3 pouces et assistant IA

C'est à bord que le BAYON se distingue. Il reçoit deux écrans panoramiques incurvés de 12,3 pouces fonctionnant sous le système ccNC de Hyundai, accéléré par NVIDIA, comme nous l'avions vu dans les photos fuitées (intérieur dévoilé). C'est également le premier modèle de Hyundai India à embarquer un assistant vocal à IA générative, propulsé par Perplexity, avec la voix IA de SoundHound.

• Plus de 70 fonctions connectées Bluelink, gratuites pendant trois ans.

• Mises à jour à distance (OTA) pour jusqu'à 19 calculateurs.

• Plus de 500 commandes vocales en 10 langues indiennes et 2 langues internationales.

• Android Auto et Apple CarPlay sans fil, et un système audio Bose.

Confort

Selon la version, le BAYON propose des sièges avant ventilés, un siège conducteur électrique à 8 réglages, des sièges arrière inclinables sur deux crans, un toit ouvrant panoramique, une climatisation automatique avec aérateurs arrière et un chargeur de téléphone sans fil.

Sécurité : ADAS de niveau 2

Le BAYON repose sur la plateforme Global K Enhanced de Hyundai, avec 69 % d'aciers à haute limite d'élasticité, et a été conçu pour décrocher 5 étoiles selon les normes de sécurité indiennes. Il totalise plus de 80 équipements de sécurité, dont 35 de série, parmi lesquels six airbags, l'ESC et le TPMS. Les versions supérieures ajoutent le Hyundai SmartSense ADAS de niveau 2 avec 23 fonctions, dont le Highway Driving Assist et le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation, ainsi qu'une caméra à 360° et des freins à disque aux quatre roues.

Design et couleurs

À l'extérieur, le BAYON arbore des feux de jour et feux arrière à LED en forme de H, des projecteurs LED doubles, des barres de toit et des jantes alliage de 17 pouces taillées en diamant. Il est proposé en 10 teintes, dont deux bi-ton avec toit noir et deux finitions mates (Titanium Black Matte et Classy Blue Matte).

Fabriqué en Inde pour plus de 50 marchés

Hyundai Motor India produira le BAYON localement et l'exportera vers plus de 50 marchés. Tarun Garg, directeur général et CEO de Hyundai Motor India, a qualifié ce lancement de début d'un nouveau « cycle de produits doré » pour Hyundai en Inde. L'Europe dispose de son propre BAYON, fabriqué en Türkiye, avec le sportif BAYON N Line (photos en direct du BAYON N Line).

Le nouveau BAYON s'inscrit dans le plan de Hyundai visant à en faire un SUV mondial (le BAYON passe à l'échelle mondiale), après que des prototypes ont été surpris en essais en Corée et dans le cercle arctique (aperçu en Corée, aperçu dans l'Arctique).