현대 엘란트라 N-Line 실사 포착

일주일 전, 현대가 브랜드의 세미-고성능 엘란트라 N-Line의 첫 공식 이미지를 공개했다. 오늘은 한국에서 포착된 그 형제 차종인 아반떼 N-Line의 사진을 공유하고자 한다. 어떻게 생각하나?

지금까지 알려진 정보

더 스포티한 엘란트라 N-Line은 예상대로 회사의 검증된 1.6L 터보 4기통 엔진을 탑재해 201마력, 195lb-ft의 토크를 발휘한다. 이 엔진은 6단 수동변속기 또는 7단 듀얼 클러치 자동변속기와 조합된다. N Line은 독립 리어 서스펜션과 강화된 서스펜션 강성을 적용해 스포티한 주행을 지원하며, 증가된 출력에 맞춰 대구경 프론트 브레이크 로터를 장착했다.

엘란트라 N Line의 외관 스타일링 변경 사항으로는 독특하고 더 공격적인 워터폴 그릴(서명 N Line 배지 내장)이 적용되어 대형 하부 에어 인테이크로 이어진다. 프론트 범퍼의 대형 기능성 사이드 벤트는 쏘나타 리미티드에서 볼 수 있는 디자인을 모방했으며, 일반 엘란트라 트림의 삼각형 모양을 대체한다.

또한 글로스 블랙 인서트가 적용된 커스텀 사이드 스커트와 독특한 스포츠 지향 18인치 휠(글로스 블랙 페인트에 실버 인서트 가공)이 적용된다. 미러 캡과 윈도우 서라운드도 글로스 블랙 마감이며, 통합형 글로스 블랙 립 스포일러와 샤크핀 안테나가 이를 더욱 강조한다. 리어 범퍼도 각진 글로스 블랙 디자인, 공기역학 핀, 듀얼 배기 시스템(크롬 팁이 리어 디퓨저 우측에 위치)으로 독특하다. 엘란트라 N Line은 독특한 멀티빔 LED 헤드라이트도 선택 가능하다.

실내로 들어가면, 현대 엘란트라 N-Line은 스포티한 N 배지가 부착된 가죽 랩핑 시프트 노브(레드 포인트)를 적용했으며, 이는 시프트 부츠의 레드 스티칭으로 이어진다. 스티어링 휠에도 유사한 레드 크로스 스티칭과 고급감 있는 질감, 그리고 휠 하단에 또 다른 N 배지가 적용됐다. D컷 스티어링 휠은 아니지만, 전체적으로 스포티한 실내에서 절제미를 보여준다.

시트는 천 소재에 두꺼운 천연 가죽 볼스터를 적용해 운전자를 고정시켜 주며, 볼스터 측면에는 퀼팅 패턴과 함께 레드 스티칭이 풍부하게 적용됐다. 도어 패널에도 세 줄의 레드 스티칭 캐릭터 라인이 적용됐고, 블랙 헤드라이너도 스포티한 느낌을 더한다. 기본 아날로그 계기판에는 레드 포인트가 전반에 적용됐고, 체커 플래그 레드라인은 분명 퍼포먼스 지향적이다. 디지털 계기판도 선택 가능하다.

엘란트라 N-Line의 주행 모드 선택기는 계기판 왼쪽으로 이동했으며, 다른 트림에서는 단순히 장식용이던 자리다. N Line 엘란트라에서는 레드 트림으로 둘러싸인 주행 모드 버튼을 통해 퍼포먼스 N 모드로 전환해 엘란트라의 스포티함을 극대화할 수 있다.