Hyundai Elantra N steht kurz vor der Markteinführung

Laut dem Umweltministerium Südkoreas hat Hyundai die Emissions- und Geräuschzertifizierungen für den kommenden Elantra N abgeschlossen und den Antriebsstrang bestätigt. Kunden können zwischen 6-Gang-Schaltgetriebe und 8-Gang-Nass-DCT wählen – die offizielle Premiere rückt näher.

Was wir bisher wissen?

Der Antriebsstrang des Elantra N besteht aus dem bereits bekannten 2,0-Liter-Turbomotor, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Nass-DCT kombiniert werden kann. Die maximale Leistung beträgt 276 PS, das maximale Drehmoment 40 kgm. Das Sechsgang-Schaltgetriebe unterstützt Rev Matching.

Die maximale Leistung wird bei 6000 U/min erreicht, das maximale Drehmoment liegt ab 1500 U/min an. Bei schneller Beschleunigung wird bei 100 km/h der zweite Gang eingelegt. Insbesondere Magazine wie Car&Driver bewerteten die Leistung des 8-Gang-Nass-DCT als ebenso clever wie das Porsche-PDK-Getriebe. Eine Mehrlenker-Hinterachse und ein elektronisch geregeltes Fahrwerk wurden verbaut. Nun wurde bestätigt, dass es zumindest für Südkorea eine 6-Gang-Schaltoption geben wird.

Der Elantra N debütiert mit neuen 19-Zoll-N-exklusiven Rädern (235/35 Pirelli P-Zero) in gleicher Größe an Vorder- und Hinterachse. Für die Bremsanlage verwendet Hyundai die gleiche wie beim Veloster N. Der Lufteinlass ist neu an der Front des Elantra N angebracht. Seitenschweller, große Heckspoiler und Diffusoren sowie große Doppelendrohre unterscheiden ihn vom N-Line.

Durch ein aktives variables Abgassystem erzeugt er im N-Modus und bei schneller Beschleunigung verschiedene Auspuffgeräusche. Das Innenraum-Layout ähnelt dem des Basismodells Elantra (auf dem Heimatmarkt als Avante bekannt). Das Infotainment enthält nun N-spezifische Menüs und Konfigurationen.

Das N-eigene Infotainmentsystem unterstützt Funktionen wie Ladedruck- und Öltemperaturanzeigen, Querbeschleunigung und Rundenzeiten. Es gibt fünf Fahrmodi. Im N Custom Mode können Motor, Lenkung, Dämpfung, Rev Matching, Stabilitätskontrolle und Auspuffgeräusch eingestellt werden. Der Tacho zeigt bis zu 290 km/h an.

„Der Elantra N ist eine herausragende Ergänzung der N-Modellpalette, da er atemberaubende Leistung in einem praktischen Viertürer bietet“, sagte Thomas Schemera, Executive Vice President und Leiter der Produktdivision der Hyundai Motor Group. „Der Elantra N befindet sich derzeit in der finalen Entwicklung, einschließlich Validierung auf dem Nürburgring, damit wir 2021 ein Auto liefern können, das Enthusiasten lieben werden. Nach der Markteinführung wird er der Vorreiter der Elantra-Reihe sein.“ fügte er hinzu.

Quelle: Umweltministerium