Hyundai Elantra N TCR vorgestellt

Hyundai Motorsport hat eine neue Ergänzung seiner TCR-Pakete für Kundenteams vorgestellt. Der neue Hyundai Elantra N TCR ist das jüngste Fahrzeug, das von der Customer Racing-Abteilung des Unternehmens entwickelt und gebaut wurde.

Der Elantra N TCR wurde erstmals zusammen mit den Serienmodellen am vergangenen Wochenende auf der Beijing Motor Show enthüllt, nach einem intensiven ersten Quartal mit Tests, bei denen das Auto bereits 5.000 km zurückgelegt hat.

Das neue Design erweitert das Angebot von Hyundai Motorsport für TCR-Teilnehmer und gesellt sich zu den äußerst erfolgreichen i30 N TCR und Veloster N TCR. Die Ergänzung soll maximale Relevanz für Kunden weltweit gewährleisten, da das neue Auto für Teams in Märkten gedacht ist, in denen das Standardmodell Elantra verkauft wird.

Die Arbeit an dem Projekt begann auf einem leeren Blatt Papier, sodass die Designer und Ingenieure der Customer Racing-Abteilung die Vorteile des stabilen, leistungsstarken Fahrgestells und der Limousinen-Karosserieform des Elantra voll ausschöpfen konnten, um das Design zu optimieren. Sie konnten zudem das Fachwissen aus mehr als zwei Jahren Kundeneinsätzen mit dem i30 N TCR und Veloster N TCR nutzen, um das beste Gesamtpaket zu schaffen und gleichzeitig Verbesserungen gegenüber den bestehenden Fahrzeugen vorzunehmen.

Entsprechend den TCR-Regeln ist der Elantra N TCR frontgetrieben und wird von einem Zweiliter-Turbomotor angetrieben, der von einem brandneuen Basismotor aus Hyundais Serienmodellpalette abgeleitet ist. Das Auto teilt sich das gleiche Sechsgang-Getriebe mit Schaltwippen wie die anderen Hyundai-TCR-Designs, während die Verwendung des Elantra als Basis eine sofort erkennbare Silhouette auf der Strecke bietet.

Nach einem ersten Test im Juni ist die Entwicklung des Elantra N TCR bereits weit fortgeschritten. Das verantwortliche Ingenieurteam hat bereits mehrere Rennstrecken in Europa besucht, um sowohl Sprint- als auch Langstreckenpakete parallel zu entwickeln. Im Rahmen des Testprogramms hat die Customer Racing-Abteilung die Meinung mehrerer Fahrer eingeholt, darunter Gabriele Tarquini, der maßgeblich an der Entwicklung des i30 N TCR beteiligt war, sowie alle vier aktuellen i30 N TCR-Fahrer aus dem WTCR – FIA World Touring Car Cup. Die Bandbreite des gesammelten Feedbacks wird ein ausgewogenes Endpaket ergeben, das perfekt auf den Kundenfokus der TCR-Regeln abgestimmt ist und den Erfolg der von Hyundai Motorsport gebauten Autos in Serien weltweit ergänzt.

Seit dem Einstieg in den Rundstreckensport Ende der Saison 2017 haben i30 N TCR-Kunden zwei WTCR-Fahrertitel in Folge gewonnen und dabei ein Drittel aller bisher ausgetragenen Rennen der Serie für sich entschieden. Insgesamt gewannen Hyundai-Teams 2019 Meisterschaften in acht verschiedenen Serien, darunter das Double aus Fahrer- und Teamwertung in der US-amerikanischen IMSA Michelin Pilot Challenge am Ende der ersten Wettbewerbssaison des Veloster N TCR.

Die Tests mit dem Auto werden in den kommenden Monaten fortgesetzt, die ersten Chassis sollen noch vor Ende 2020 an Kunden ausgeliefert werden.

Hyundai Motorsport Teamchef Andrea Adamo sagte: „Nach drei Monaten Test- und Entwicklungsarbeit bin ich sehr glücklich, den Elantra N TCR endlich der Welt präsentieren zu können. Die erste öffentliche Vorstellung des Autos in China zeigt unsere globalen Pläne für die Fahrzeuge, um die Präsenz von Hyundai Motorsport in Rennserien weltweit zu stärken. Durch den Start auf einem leeren Blatt Papier konnten die Designer und Ingenieure der Customer Racing-Abteilung die Gelegenheit nutzen, die Gesamtleistung des Autos weiter zu verbessern und das gesamte Wissen und die Erfahrung aus zwei Jahren Rennsport mit dem i30 N TCR und Veloster N TCR einzubringen. Der Elantra N TCR wird sich ihnen in unserem Angebot an TCR-Fahrzeugen anschließen, und ich bin zuversichtlich, dass er das gleiche Erfolgsniveau erreichen wird. Wir haben bereits große Fortschritte bei der Entwicklung des Fahrgestells mit einer Reihe von verschiedenen Fahrern gemacht, um ein starkes Gesamtpaket für unsere Kunden zu schaffen, damit sie den Erfolg von Hyundai Motorsport Customer Racing im TCR-Wettbewerb fortsetzen können.“

Gabriele Tarquini sagte: „Als Fahrer fühlte sich der Elantra N TCR schon bei den ersten Tests sehr angenehm zu fahren an. Ich habe bereits viele Runden im Auto absolviert, sowohl in der Sprint- als auch in der Langstreckenversion, die parallel entwickelt werden. Sofort zeigte sich die zusätzliche Erfahrung, die Hyundai Motorsport Customer Racing mit dem i30 N TCR und Veloster N TCR gesammelt hatte – und wir konnten von Anfang an gute Fortschritte bei der Entwicklung des neuen Autos erzielen. Es gibt viele kleine Änderungen, die Kundenteams und Fahrer zu schätzen wissen werden, wie Verbesserungen am Lenksystem gegenüber den Vorgängermodellen. Der Elantra N TCR ist zwar deutlich größer, aber das Handling sorgt dafür, dass man hinter dem Lenkrad keinen Unterschied bemerkt. Es ist noch relativ früh in der Testphase, daher gibt es noch reichlich Gelegenheit, das Fahrgestell weiter zu verfeinern und ein starkes Paket für die Kunden zu schnüren.“