Hyundai Elantra N TCR lanzado

Hyundai Motorsport ha presentado una nueva incorporación a su gama de paquetes con especificaciones TCR ofrecidos a equipos cliente. La nueva incorporación, el Hyundai Elantra N TCR, es el último coche diseñado y construido por el departamento de Competición para Clientes de la compañía.

El Elantra N TCR se presentó por primera vez junto a los modelos de calle durante el Salón del Automóvil de Pekín del pasado fin de semana, tras un intenso primer trimestre de pruebas en el que el coche ya ha completado 5.000 km de rodaje.

El nuevo diseño amplía la oferta de Hyundai Motorsport para los competidores de TCR, sumándose al exitoso i30 N TCR y al Veloster N TCR. La incorporación garantizará la máxima relevancia para los clientes de todo el mundo, ya que el nuevo coche está destinado a los equipos de aquellos mercados donde se vende el Elantra de serie.

El trabajo en el proyecto comenzó desde una hoja en blanco, lo que permitió a los diseñadores e ingenieros del departamento de Competición para Clientes aprovechar al máximo el chasis estable y de alto rendimiento del Elantra y su carrocería de sedán para optimizar el diseño. También pudieron aplicar la experiencia adquirida durante más de dos años de competición de clientes con el i30 N TCR y el Veloster N TCR para crear el mejor paquete de competición global, aprovechando además la oportunidad para mejorar los coches existentes siempre que fuera posible.

De acuerdo con la normativa TCR, el Elantra N TCR es de tracción delantera y está propulsado por un motor turboalimentado de dos litros derivado de un motor base completamente nuevo tomado de la familia de modelos de calle de Hyundai. El coche compartirá la misma caja de cambios de seis velocidades con levas que los otros diseños TCR de Hyundai, mientras que el uso del Elantra como base proporciona una silueta instantáneamente reconocible en pista.

Tras una primera prueba en junio, el desarrollo del Elantra N TCR está muy avanzado. El equipo de ingenieros responsables del coche ya ha visitado varios circuitos de Europa para desarrollar en paralelo los paquetes de sprint y de larga distancia. Como parte del programa de pruebas, el departamento de Competición para Clientes ha recabado la opinión de varios pilotos, entre ellos Gabriele Tarquini, quien fue fundamental en el desarrollo del i30 N TCR junto con los cuatro pilotos actuales del i30 N TCR en la parrilla del WTCR – Copa del Mundo de Turismos de la FIA. La variedad de comentarios recopilados dará lugar a un paquete final completo y perfectamente adaptado al enfoque centrado en el cliente de la normativa TCR, para sumarse al éxito de los coches construidos por Hyundai Motorsport en series de todo el mundo.

Desde su llegada al mundo de las carreras en circuito al final de la temporada 2017, los clientes del i30 N TCR han ganado títulos consecutivos de pilotos en el WTCR, logrando un tercio de todas las victorias disputadas en la serie hasta la fecha. En total, los equipos Hyundai ganaron campeonatos en ocho series diferentes en 2019, incluyendo el doblete de títulos de pilotos y equipos en el IMSA Michelin Pilot Challenge con sede en EE. UU. al final de la primera temporada competitiva del Veloster N TCR.

Las pruebas con el coche continuarán en los próximos meses, y los primeros chasis se entregarán a los clientes antes de que finalice 2020.

Andrea Adamo, director del equipo Hyundai Motorsport, declaró: “Tras tres meses de pruebas y desarrollo, estoy muy contento de poder presentar por fin el Elantra N TCR al mundo. Mostrar el coche por primera vez en público en China demuestra nuestros planes globales para que los coches refuercen la presencia de Hyundai Motorsport en series de carreras de todo el mundo. Al empezar con una hoja en blanco, los diseñadores e ingenieros del departamento de Competición para Clientes han podido aprovechar la oportunidad para mejorar aún más el rendimiento general del coche, así como utilizar todos los conocimientos y la experiencia adquiridos durante dos años de competición con el i30 N TCR y el Veloster N TCR. El Elantra N TCR se unirá a ellos en nuestra gama de coches TCR disponibles, y confío en que compartirá el mismo nivel de éxito. Ya hemos avanzado mucho en el desarrollo del chasis con varios pilotos diferentes para crear un paquete sólido para nuestros clientes, permitiéndoles continuar el éxito de Hyundai Motorsport Competición para Clientes en la competición TCR.”

Gabriele Tarquini declaró: “Como piloto, el Elantra N TCR me pareció un coche muy agradable de conducir, incluso desde las primeras pruebas. Ya he podido completar muchas vueltas con el coche en las pruebas, conduciendo tanto la versión de sprint como la de resistencia, que se están desarrollando juntas. De inmediato se notó la experiencia adicional que Hyundai Motorsport Competición para Clientes había adquirido con el i30 N TCR y el Veloster N TCR, y pudimos lograr un buen progreso en el desarrollo del nuevo coche desde el principio. Hay muchos pequeños cambios que los equipos y pilotos clientes apreciarán realmente, como las mejoras en el sistema de dirección respecto a los coches anteriores. Claramente, el Elantra N TCR es mucho más grande, pero el manejo hace que al volante no notes la diferencia. Todavía es bastante pronto en las pruebas del coche, así que aún hay muchas oportunidades para seguir perfeccionando el chasis y crear un paquete sólido para que los clientes compitan.”