
Die dritte Generation des Hyundai i20 soll 2020 die Basis für die nächste Stufe der „N“-Hochleistungs-Submarke bilden, wenn sie irgendwann im Jahr 2020 auf den Markt kommt.
Laut Autocar wird 2019 ein ruhiges Jahr für die N-Abteilung, da die Ressourcen stattdessen in die Elektrifizierungsstrategie von Hyundai mit dem Kona Electric oder dem überarbeiteten Ioniq sowie weiteren Plug-in-Modellen fließen.
Nach jahrelangen Gerüchten haben Unternehmensquellen Autocar mitgeteilt, dass der i20 das nächste N-Modell sein wird und voraussichtlich bis Anfang 2020 enthüllt werden kann. Ursprünglich wurde eine Markteinführung für 2018 kolportiert, doch das Projekt wurde in der Prioritätenliste nach hinten verschoben.

Die Motoränderungen und Fahrwerksmodifikationen des i20 N werden denen des i30 N ähneln. Man kann also mit deutlich mehr Leistung als bei den bisherigen Motoren des Kleinwagens rechnen, ebenso mit einer Tieferlegung und Versteifung des Fahrwerks, leistungsfähigeren Bremsen und einer direkteren Lenkübersetzung.
Der wahrscheinlichste Kandidat, um die Leistung auf das gewünschte Niveau zu heben, ist der weit verbreitete turbogeladene 1,6-Liter-T-GDI-Motor. Er leistet im Tucson SUV 174 PS, aber mindestens 200 PS sind nötig, wenn Hyundai mit den Schwergewichten der Klasse wie dem Fiesta ST und dem VW Polo GTI mithalten will.
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