Veloster N Projekt-Wiederaufbau: Teil 2

Veloster N Projekt-Wiederaufbau Teil 2: Die Demontage – “Es ist schlimmer, als es aussieht”. Zu Beginn der Demontage war ich etwas zu optimistisch und dachte, es würde nicht so schlimm werden, weil der Motor noch lief. Doch als ich jedes beschädigte Teil vom Auto entferne, stelle ich schnell fest, dass ich mich sehr getäuscht habe.

Betrachtet man die Schäden, so haben der Fahrerseitenrahmen, der untere Querlenker und der vordere Aufprallträger die Hauptlast des Aufpralls abbekommen. Ich muss sagen, Hyundai hat bei der Sicherheit des Autos wirklich gute Arbeit geleistet, da außer dem Airbag nichts bis zum Fahrer durchgedrungen ist.

Was kaputt ist

Die offensichtlichen Opfer des Gemetzels sind Stoßfänger, Kühler und Scheinwerfer, was bei Frontalkollisionen Standard ist. Überraschenderweise ist der Klimakondensator beschädigt, funktioniert aber noch, worüber ich mich nicht beschweren werde, da Klimaanlagenteile und deren Befüllung viel Geld kosten. Bei näherer Betrachtung stellte ich fest, dass der Aufprall die Kühlereinheit so stark nach hinten gedrückt hat, dass der Ansaugkrümmer zerbrochen ist, und auch der Ladeluftkühler und der Ladedrucksensor beschädigt wurden.

Was den Kühler betrifft, so riss der Aufprall den Steckverbinder des Kabelbaums ab und schnitt und beschädigte andere Kabel. Während ich mit der Demontage fortfahre, scheint es, dass ich je mehr ich suche, desto mehr kaputte Teile finde. Die Batteriehalterung war so stark beschädigt, dass die Batterie nicht mehr gehalten wurde, der Sicherungskasten wurde durch den Druck des Seitenaufpralls gebrochen, der linke Scheinwerfer liegt in Einzelteilen und der Kühlerträger ist in zwei Hälften gebrochen. Ich kann die Hupe nicht finden, also nehme ich an, dass sie herausgerissen wurde und irgendwo liegt. Hinzu kommen der Airbag und das Gurtstraffersystem. Unnötig zu sagen, dass ich alle Hände voll zu tun habe.

Pläne und Prioritäten

Nachdem die Demontage des Veloster N abgeschlossen ist, habe ich alle Teile gerettet, die gerettet werden konnten. Der nächste Schritt ist nun, eine Liste der Teile zu erstellen und online nach gebrauchten oder neuen Teilen zu suchen. Da das Auto so neu ist, ist es schwierig, Aftermarket-Teile zu finden, also werde ich mich wahrscheinlich auf eBay und den Händler als Hauptquellen verlassen müssen, was das Budget für den Wiederaufbau sprengen wird. Vorerst ist der Plan jedoch, sicherzustellen, dass das Auto wieder fährt und sich richtig bewegt. Ich werde mit dem unteren Querlenker beginnen, damit das Rad wieder gerade steht, da der alte Querlenker so verbogen war, dass er das Rad gegen den hinteren Rahmen drückte. Motorseitig: Ansaugkrümmer und Kühlereinheit sowie alle Sensoren, damit ich den Motor starten und sicherstellen kann, dass er in Ordnung ist. Nun ist es Zeit, Teile zu bestellen und auf ihre Ankunft zu warten.

Bleibt dran…