Wir haben kürzlich neue Bilder des kommenden Hyundai IONIQ 6 von einem seriennahen Prototypen gezeigt. Nun präsentieren unsere Kollegen von NYMammoth ein neues Rendering auf Basis dieser Erlkönigfotos. Anders als der IONIQ 5 unterscheidet sich dieses deutlich vom Prototypen.
Was wir bisher wissen?
Wie bereits bekannt, verzögerte sich der IONIQ 6 (interner Codename CE) um etwa drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan für Markteinführung und Serienproduktion (März/April 2022). Grund war, dass Hyundai einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern wollte, die dem Geschmack von Chairman Mr. Eui-sun Chung nicht entsprachen.
Die äußeren Änderungen betreffen die vorderen und hinteren Stoßfänger. Laut Quelle wurde das Design geändert, und das Auto ist nun 20 mm länger; diese Designänderungen sollen zusätzliche Reichweite bringen.
Außerdem plant Hyundai die weltweit erste intelligente Leuchtgrill (wir berichteten darüber hier). Im Innenraum wird Hyundai einen größeren Akku mit 77,4 kWh verbauen, ebenfalls mit Blick auf zusätzliche Reichweite.
Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von 8 verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen, und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“
Die Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), ihr erstes Elektro-Limousinenmodell, im Juni auf den Markt zu bringen, wobei die Produktion im Juli im Hyundai-Werk Asan anläuft. Die stärkste Antriebskombination wird zumindest zum Marktstart ein Doppelmotor-Allradantrieb mit 308 PS sein.
Der südkoreanische Autohersteller plant, die IONIQ 6 Limousine auf Basis des EV-Konzepts „Prophecy“ im zweiten Quartal 2022 in den Markt einzuführen, je nach Markt. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Einführung eines größeren SUV namens IONIQ 7 komplettiert werden.
Der IONIQ 6 basiert zudem auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP), die schnelles Laden und eine große Reichweite bietet. Es ist bestätigt, dass der IONIQ 6 eine Reichweite von 515 km haben wird; es ist noch unklar, ob dieses Maß für Südkorea oder Übersee gilt. Falls es für Südkorea zertifiziert ist, könnte die Reichweite in Europa oder den USA 550 km bzw. 340 Meilen erreichen.
Die dedizierte EV-Plattform ermöglicht es Hyundai, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Funktionen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform wird sich auch auf die Benutzeroberfläche auswirken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, damit sich die Passagiere wohlfühlen.
Wir können es kaum erwarten, mehr über das Limousinen-Angebot von IONIQ zu erfahren – sicherlich werden bald die ersten Leaks auftauchen.
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