Hyundai & Kia planen, ihre SUV-Modellpalette bis 2020 um Hybridmodelle zu erweitern, als Reaktion auf die Abgasvorschriften für Diesel.
Hyundai und Kia werden ihr Hybridangebot, das bisher hauptsächlich auf Limousinen basiert (außer beim Niro), auf SUV-Modelle ausweiten, was dem aktuellen Markttrend entspricht.
Bei Elektroautos setzen beide Marken bereits auf SUVs, zunächst mit dem Kia Soul und nun mit dem Hyundai Kona, trotz des Hyundai Ioniq EV (einer Limousine) und des kommenden Niro EV.
Das erste Modell, das auf den Markt kommen dürfte, ist wahrscheinlich ein Mild-Hybrid, wenn der überarbeitete Kia Sportage erscheint. Das Mild-Hybrid-System besteht aus einem 1,7-Liter-CRDi-Dieselmotor und einem Hybridsystem mit einem 35-kW-Elektromotor und einer 48-V-Blei-Kohle-Batterie.
Die Blei-Kohle-Batterie bietet eine höhere Leistung, geringere Kühl- und Korrosionsrate als herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien und einen längeren Austauschzyklus.
Der Hubraum wird von 2,0 oder 2,2 Litern auf 1,7 Liter reduziert, also um mindestens 300 bis 500 ccm, und der elektrische Kompressor wird die maximale Leistung um 25 % steigern.
Mit anderen Worten: Der Santa Fe Mild Hybrid mit dem 1,7-Liter-Diesel-Mild-Hybrid-System kann 200 PS leisten – wie der aktuelle 2,2-Liter-Diesel – und einen um etwa 20 % besseren Kraftstoffverbrauch als der Modell-Durchschnitt bieten.
Das Einzige, was mich verwirrt, ist, warum das kürzlich eingeführte Tucson-Facelift dieses System nicht erhalten hat (es könnte später kommen). Die Modelle Kia Ceed und Sportage mit 48-V-Mild-Hybrid-System werden Ende dieses Jahres debütieren.
Gleichzeitig heißt es in diesem Bericht, dass Hyundai mit der Teiländerung des Tucson im Jahr 2020 einen Mild-Hybrid einführen wird, um die SUV-Modellpalette mit Benzin-, Diesel- und N-Performance-Varianten zu vervollständigen.
Ein Hybrid wird auch dem Santa Fe TM hinzugefügt, wie wir bereits berichtet haben. Andererseits hat Kia zumindest vorerst die Chance verpasst, einen Sorento Mild Hybrid mit dem jüngsten Facelift auf den Markt zu bringen, was erneut zeigt, dass das Mild-Hybrid-System möglicherweise noch nicht fertig war.
Quelle: (AutoTribune)
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