Hyundai & Kia planean añadir modelos híbridos a su gama de SUV desde ahora hasta 2020 en respuesta a las regulaciones de emisiones diésel.
Hyundai y Kia ampliarán su gama híbrida, basada principalmente en berlinas (excepto en el caso del Niro) a modelos SUV, que es la tendencia actual del mercado.
En el caso de los coches eléctricos, ambas marcas ya apuestan por los SUV, con el Kia Soul primero y ahora con el Hyundai Kona, a pesar del Hyundai Ioniq EV que es una berlina y el futuro Niro EV.
El primer modelo en lanzarse probablemente será un microhíbrido cuando llegue al mercado el renovado Kia Sportage. El sistema microhíbrido consiste en un motor diésel 1.7 CRDi y un sistema híbrido con un motor eléctrico de 35 kW y una batería de plomo-carbono de 48 V.
La batería de plomo-carbono tiene una mayor potencia de salida, menor tasa de refrigeración y corrosión que las baterías de iones de litio convencionales, y un ciclo de sustitución más largo.
La cilindrada se reducirá de 2,0 o 2,2 litros a 1,7 litros, al menos de 300 cc a 500 cc, y el sobrealimentador eléctrico añadirá un 25% de la potencia máxima.
En otras palabras, el Santa Fe Mild Hybrid equipado con el sistema microhíbrido diésel 1.7 puede entregar 200 CV, como usando el actual 2.2 diésel, y un beneficio en el consumo de combustible de aproximadamente un 20% mejor que la media del modelo.
Lo único que me desconcierta es por qué el recién lanzado Tucson facelift finalmente no ha incluido este sistema (podría llegar más tarde). Los modelos Kia Ceed y Sportage con sistema microhíbrido de 48 V debutarán a finales de este año.
Pero al mismo tiempo, este informe dice que Hyundai esperará al cambio parcial del Tucson en 2020 para añadir un microhíbrido y completar la gama SUV con variantes de gasolina, diésel y N performance.
También se añadirá un híbrido al Santa Fe TM, como ya dijimos. Por otro lado, Kia ha perdido la oportunidad, al menos por ahora, de lanzar un Sorento Mild Hybrid en el reciente facelift, lo que demuestra una vez más que el sistema microhíbrido podría no estar terminado.
Fuente: (AutoTribune)
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