Während Hyundai Motor Company vor einigen Wochen die neue KONA N-Line-Variante zusammen mit dem überarbeiteten KONA-Kompakt-SUV enthüllte, gab es bisher nur Live-Bilder des regulären KONA, nicht jedoch der semihochleistungsfähigen N-Line-Variante. Und wir müssen feststellen: Anders als der reguläre KONA mit seinem „Fischgesicht“ hat die N-Line ein gelungeneres Design – und diese Realwelt-Aufnahmen bestätigen das.
Was wir bisher wissen?
KONA N-Line besticht durch sportliches und progressives Design
Mit der jüngsten Modellpflege ist der KONA erstmals auch als N-Line-Version erhältlich, die Fahrspaß mit sportlicher Optik kombiniert. Die KONA N-Line hebt sich durch motorsportinspirierte Front und Heck, Karosseriefarbe-Verkleidungen und eine diamantgeschliffene Felgenoptik hervor.
Die Front der KONA N-Line wird von den dynamischen Elementen des vorderen Stoßfängers geprägt, die harmonisch mit den in Wagenfarbe lackierten Radlaufverkleidungen verbunden sind. Statt des robusten Unterfahrschutzes des neuen KONA verfügt die N-Line-Version über eine charakteristische N-typische aerodynamische Lippe mit tief liegenden Eckfinnen für eine straßennahe Optik. Größere, technisch anmutende Lufteinlässe zeichnen sich zudem durch ein einzigartiges Gitterdesign und eine besondere Oberflächenbehandlung aus.
An den Seiten werden die Karosseriefarbe-Verkleidungen und neuen Schweller durch das spezielle 18-Zoll-Leichtmetallfelgen-Design ergänzt.
Das Heck des Hyundai KONA N-Line unterstreicht das dynamische Image des Modells. Der hintere Stoßfänger integriert einen großen zentralen aerodynamischen Diffusor in Kontrastfarbe zur Karosserie sowie einen einseitigen Doppelendrohr-Auspuff. Die Stoßfängerschürze ist mit scharf gezeichneten Ecken und N-Finnen für eine bessere Luftführung gestaltet.
Der Innenraum ist nun mit einem speziellen N-Line-Farbpaket in einfarbigem Schwarz mit Stoff-, Leder- oder Velourssitzen erhältlich. Darüber hinaus tragen die markanten roten Ziernähte, Metallpedale und das N-Logo am Schalthebel und an den Sitzen zu einer sportlicheren Optik und Haptik bei.
Vergleich zwischen dem neuen Kona und dem neuen Kona N-Line
Schlichte und anspruchsvolle Design-Upgrades für den neuen KONA N-Line
Mit einem kühnen, progressiven Design und abenteuerlichem Charakter ist der Hyundai KONA zu einer Ikone in seinem Segment geworden. Design-Updates an Front und Heck verleihen dem neuen Hyundai KONA eine schlichte, anspruchsvolle Optik, während sein robuster Markenstil erhalten bleibt.
Die auffällige neue Frontpartie sticht mit markanten, schützenden Verkleidungselementen hervor. Oben endet die gestreckte Motorhaube scharf über dem zentralen Kühlergrill mit einer breiten, unverwechselbaren Form, die dem KONA einen kraftvollen Auftritt verleiht. Dieser Effekt wird durch die breiten, dünnen LED-Tagfahrleuchten noch verstärkt. Weiter unten verbindet sich die Hauptstoßfängerschürze nahtlos mit den Radlaufverkleidungen und bildet eine einzigartige und robuste Panzerung aus einem zum Hauptkarosseriekörper kontrastierenden Material.
Am unteren Stoßfänger scheint der robuste Unterfahrschutz den unteren Lufteinlass zu umfassen und ergänzt optisch die Form des oberen Hauptkühlergrills. In die Stoßfängerecken integriert sind vertikal ausgerichtete aerodynamische Einlässe, die die Luftführung verbessern.
Die Seitenpartie behält die muskulöse und skulpturale Form des Vorgänger-KONA bei, aber die sportliche Keilform wird durch die optische Verbindung zwischen den Schulterfalten und der schärferen, saubereren, harmonischeren Front weiter betont.
Am Heck zeigen die neuen Rückleuchten horizontal gestreckte Grafiken. Diese spiegeln die einzigartige Identität des Frontleuchtendesigns wider. Der neue hintere Stoßfänger, der ebenfalls dem schützenden Panzerungskonzept von Front und Seite folgt, verwendet ebenfalls ein kontrastierendes Material.
Darüber hinaus ist das aktuelle Modell mit überarbeiteten 17- oder 18-Zoll-Raddesigns erhältlich, zusätzlich zu den 16-Zoll-Rädern, die vom Vorgänger übernommen wurden. Der KONA Hybrid wird weiterhin mit denselben 16- oder 18-Zoll-Rädern wie zuvor angeboten.
Der neue KONA ist 40 mm länger als das Vorgängermodell, was ihm ein schlankeres und dynamischeres Erscheinungsbild verleiht, das seine breite, kraftvolle Optik ergänzt.
Neuerungen im Innenraum
Der neu gestaltete Innenraum des neuen Hyundai KONA präsentiert sich im Vergleich zum Vorgänger hochwertiger und fortschrittlicher. Er vereint einen robusten, aber dennoch raffinierten Stil, der der Kühnheit des Exterieurs entspricht und Kunden mit einem aktiven Lebensstil ansprechen soll. Mehr Kofferraumvolumen und Beinfreiheit im Fond bieten zusätzlichen Platz und Komfort. Hinzu kommt ein bedeutendes Technologie-Upgrade, das zur umfassenden Überarbeitung des Innenraums beiträgt.
Die neue Mittelkonsole ist vom Armaturenbrett getrennt, um die horizontale Linienführung zu betonen. Das Armaturenbrett wirkt breit und luftig und schafft eine großzügige, luftige Atmosphäre. Auf Kundenwunsch wurde eine elektrische Parkbremse als neues Komfortmerkmal hinzugefügt.
Weitere Verbesserungen, die zu einem höheren Qualitäts- und Raffinesseniveau im Innenraum beitragen, umfassen eine neue Ambientebeleuchtung, die die mittleren Getränkehalter sowie die Fußräume von Beifahrer und Fahrer beleuchtet, sowie neue Aluminium-Zierringe um die Lautsprecher und Lüftungsdüsen.
Der Innenraum des neuen KONA N-Line wird durch neue Farben und Materialien abgerundet. Neue Sitzbezugsoptionen umfassen einen schwarzen gewebten Hahnentritt-Stoff, Stoffsitze mit schwarzer und grauer Prägung sowie perforierte Ledersitze in Schwarz, Beige oder Khaki.
Bei den schwarzen gewebten Hahnentritt-Sitzen unterstreichen industriell inspirierte und moderne Körnungen die fein gesponnene, lineare Sitzverkleidung mit ihrem dreidimensionalen Muster. Bei den schwarzen und grauen Stoffbezügen entstehen durch Schatten und dunkle Nuancen in mehreren Anthrazit-Grautönen anspruchsvolle visuelle Effekte. Optionale Ledersitze zeigen eine elegante Karostruktur, die sich auch in der Materialperforation widerspiegelt. Sowohl die Textur als auch die Farben der Ledersitze harmonieren mit dem dynamischen Innenraum.
Als Alternative zum dunklen Innenraum ist der KONA auch mit einer hellbeigen Innenausstattung erhältlich, die den frischen Look in den Türverkleidungen und Sitzen unterstreicht. Mit den optionalen Khaki-Ledersitzen und der Khaki-Mittelkonsole bietet Hyundai zudem eine natürliche und hochwertige Optik als Alternative zu den schwarzen und beigen Versionen.
Der neue KONA ist mit der neuesten Fahrzeug-Konnektivität und Technologie ausgestattet.
Neu bei diesem Modell ist ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit, das erstmals im neuen i20 zum Einsatz kam. Darüber hinaus ist der neue KONA optional mit einem 10,25-Zoll-AVN-Bildschirm erhältlich, der neue Konnektivitätsfunktionen bietet. Der neue AVN-Bildschirm verfügt zudem über eine Split-Screen-Funktion und unterstützt mehrere Bluetooth-Verbindungen.
Neue Antriebsoptionen für sportliche und umweltbewusste Kunden
Die Antriebspalette des neuen KONA erreicht neue Höchstwerte in puncto Leistung und Nachhaltigkeit. An der Spitze steht ein optimierter 1,6-Liter-T-GDI-Smartstream-Motor mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, der 198 PS leistet. Dieser kraftvolle, sportliche Antrieb ist sowohl mit Zweirad- als auch mit Allradantrieb erhältlich.
Verbessertes Fahrwerk und Handling für mehr Komfort
Der neue KONA wurde im Vergleich zum Vorgänger für ein sanfteres Fahrgefühl abgestimmt, um den Fahrkomfort zu erhöhen, ohne den sportlichen Charakter zu beeinträchtigen. Neben Federn und Dämpfern wurden auch die Stabilisatoren modifiziert, um Fahrkomfort und Isolation zu verbessern. Auch der hintere Federweg wurde angepasst, was sich positiv auf den Primärkomfort und die Seitenneigung auswirkt.
Der neue KONA ist zudem mit verbesserten Reifen auf allen Radgrößen ausgestattet, was den Rollwiderstand verringert und effizienteres Fahren ermöglicht. Die 18-Zoll-Reifen wurden von Conti Sport Contact 5 auf Conti Premium Contact 6 aufgerüstet, um den Fahrkomfort zu verbessern. Das bedeutet auch, dass Fahrer eine bessere Kraftstoffeffizienz und niedrigere CO2-Emissionen erwarten können, während die Straßengeräusche geringer sind als zuvor. Dies schafft eine hervorragende Balance zwischen umweltfreundlichem Fahren und Sportlichkeit. Darüber hinaus wurden mehrere Fahrzeugkomponenten aktualisiert, um Geräusch-, Vibrations- und Härteverhalten (NVH) zu verbessern und den Kabinenkomfort weiter zu erhöhen.
Die Lenkung wurde fein abgestimmt, um zum neuen Fahrwerkscharakter und zu den neuen Reifen zu passen. Der neue KONA bietet eine komfortable, aber dennoch verbundene Lenkung, die über den gesamten Geschwindigkeitsbereich linearer und ausgewogener ist.
Dieses Setup gilt für die gesamte KONA-Reihe, einschließlich des KONA N-Line. Die einzige Ausnahme ist der KONA N-Line in Kombination mit dem 1.6 T-GDI-Antrieb und Allradantrieb, der eine spezifische Lenkungsabstimmung erhielt, um dem Charakter des Fahrzeugs gerecht zu werden.
Der neue KONA N-Line und der neue KONA werden gegen Ende des Jahres in den Ausstellungsräumen eintreffen, während der neue KONA Hybrid Anfang 2021 folgt. Der neue KONA Electric, der den Antriebsstrang und die elektrische Reichweite der aktuellen Version übernimmt, wird bald vorgestellt.
* Die Fahrzeugspezifikationen und -merkmale in dieser Pressemitteilung gelten für den europäischen Markt und können je nach Land/Region variieren.
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