Alors que Hyundai Motor Company dévoilait il y a quelques semaines sa toute nouvelle variante KONA N-Line, en parallèle du restylage du KONA, son SUV sous-compact, nous avions déjà pu voir des photos en conditions réelles du KONA standard. Mais pas encore de la version semi-sportive N-Line. Et force est de constater que, contrairement au KONA classique qui arbore une face avant évoquant un « poisson », la N-Line propose un design bien plus réussi, comme le confirment ces clichés pris sur le vif.
Que savons-nous à ce stade ?
Le KONA N-Line adopte un design sportif et progressif
Avec cette mise à jour produit, le KONA sera proposé pour la première fois en version N Line, alliant plaisir de conduite et look sportif. Le KONA N-Line se distingue par ses boucliers avant et arrière inspirés du sport automobile, ses protections de bas de caisse couleur carrosserie et ses jantes au design diamanté.
La face avant du KONA N-Line se caractérise par les éléments dynamiques du bouclier, harmonieusement reliés et unifiés au traitement couleur carrosserie des passages de roue. Contrairement au sabot robuste du nouveau KONA, la version N Line adopte un becquet aérodynamique typé N, avec des ailettes d'angle basses pour une allure plus proche du sol. Les entrées d'air techniques, plus larges, se distinguent par un motif en nid d'abeille unique et un traitement de surface spécifique.
Sur les flancs, les protections couleur carrosserie et les nouveaux bas de caisse sont complétés par des jantes en alliage dédiées de 18 pouces.
La partie arrière du Hyundai KONA N-Line renforce l'image dynamique du modèle. Le bouclier arrière intègre un large diffuseur aérodynamique central de couleur contrastée, ainsi qu'une double sortie d'échappement latérale. La coque du bouclier présente des angles vifs et des ailettes typées N pour optimiser le flux d'air.
L'habitacle est désormais disponible avec un package coloris N Line dédié, en noir monochrome avec des sièges en tissu, cuir ou suède. Les surpiqûres rouges distinctives, les pédales métalliques et le logo N sur le levier de vitesses et les sièges contribuent à une ambiance plus sportive.
Comparaison entre le Nouveau Kona et le Nouveau Kona N-Line
Des évolutions de design élégantes et sophistiquées pour le nouveau KONA N-Line
Avec son design audacieux et progressif et sa personnalité aventurière, le Hyundai KONA est devenu une référence dans son segment. Les évolutions stylistiques, à l'avant comme à l'arrière, confèrent au nouveau Hyundai KONA un look élégant et sophistiqué, tout en conservant son style robuste caractéristique.
La nouvelle face avant saisissante se distingue par des panneaux de protection accrocheurs. En haut, le capot allongé se termine brusquement au-dessus de la calandre centrale, large et distinctive, donnant au KONA une allure puissante. Cet effet est renforcé par les fines et larges feux de jour à LED. Plus bas, le bouclier principal se connecte harmonieusement aux passages de roue, formant une armure unique et robuste dans un matériau contrastant avec la carrosserie.
Sur le bouclier inférieur, le sabot robuste semble envelopper l'entrée d'air inférieure et complète visuellement la forme de la calandre principale supérieure. Des entrées d'air aérodynamiques orientées verticalement sont intégrées dans les angles du bouclier pour améliorer le flux d'air.
La partie latérale conserve la silhouette musclée et sculptée du précédent KONA, mais la forme en coin sportive est encore accentuée par la connexion visuelle entre les plis d'épaule et l'avant plus net, plus propre et plus harmonieux.
À l'arrière, les nouveaux feux arrière adoptent des graphismes étirés horizontalement, reflétant l'identité unique du design lumineux avant. Le nouveau bouclier arrière, qui suit également le concept d'armure de protection de l'avant et des côtés, utilise un matériau contrasté.
En outre, le dernier modèle reçoit de nouvelles jantes de 17 ou 18 pouces, en plus des roues de 16 pouces reprises de la génération précédente. La KONA Hybrid sera proposée avec les mêmes jantes de 16 ou 18 pouces qu’auparavant.
La nouvelle KONA gagne 40 mm de longueur par rapport à l’ancienne version, ce qui lui confère une silhouette plus élancée et plus dynamique, en harmonie avec sa posture large et affirmée.
Évolutions de l’habitacle
L’habitacle redessiné de la nouvelle Hyundai KONA affiche un style plus haut de gamme et plus moderne que celui de sa devancière. Il adopte une approche à la fois robuste et raffinée, en phase avec le caractère affirmé de l’extérieur, et conçue pour séduire une clientèle active. L’espace de chargement et les places arrière gagnent en volume et en confort. Ces améliorations s’ajoutent à une mise à niveau technologique significative qui participe à la refonte complète de l’intérieur.
La nouvelle console centrale est désormais désolidarisée de la planche de bord pour renforcer l’impression d’horizontalité. La planche de bord paraît large et aérée, créant une atmosphère généreusement spacieuse. Un frein de stationnement électrique fait son apparition, en réponse aux demandes des clients.
Parmi les autres améliorations qui rehaussent le niveau de qualité et de raffinement de l’habitacle, on trouve un nouvel éclairage d’ambiance qui illumine les porte-gobelets centraux ainsi que les espaces pour les pieds du conducteur et du passager, et de nouvelles baguettes en aluminium autour des haut-parleurs et des aérateurs.
L’intérieur de la nouvelle KONA N-Line est complété par de nouvelles couleurs et de nouveaux matériaux. Les nouvelles options de sellerie incluent un tissu noir à motif pied-de-poule tissé, des sièges en tissu noir et gris avec gaufrage, et des sièges en cuir perforé noir, beige ou kaki.
Avec les sièges en tissu pied-de-poule noir, des grains modernes d’inspiration industrielle mettent en valeur le garnissage linéaire finement tissé et son motif tridimensionnel. Avec les sièges en tissu noir et gris, des jeux d’ombres et de nuances sombres dans plusieurs tons de gris anthracite créent un visuel sophistiqué. Les sièges en cuir optionnels affichent une texture tartan élégante, reprise dans la perforation du matériau. La texture et les couleurs des sièges en cuir s’harmonisent avec l’habitacle dynamique.
En alternative à l’habitacle sombre, la KONA est également disponible avec un intérieur beige clair, qui rehausse l’aspect frais visible sur les panneaux de porte et les sièges. Avec les sièges en cuir kaki optionnels et la console centrale assortie, Hyundai propose également un look naturel et premium en alternative aux versions noire et beige.
Le nouveau KONA est équipé des dernières technologies de connectivité embarquée.
Nouveauté de ce modèle, un combiné numérique de 10,25 pouces, aperçu pour la première fois sur la toute nouvelle i20. De plus, le nouveau KONA propose également un écran AVN optionnel de 10,25 pouces, offrant de nouvelles fonctionnalités de connectivité. Ce nouvel écran AVN intègre aussi une fonction d'écran partagé et la prise en charge de plusieurs connexions Bluetooth.
Nouvelles motorisations pour les amateurs de sportivité et les consommateurs soucieux de l'environnement
La gamme de motorisations du nouveau KONA atteint de nouveaux sommets en termes de performances et de durabilité. Au sommet de la gamme, on trouve un moteur Smartstream T-GDI 1,6 litre amélioré associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports, développant 198 ch. Cette motorisation puissante et sportive est disponible en versions deux roues motrices et quatre roues motrices.
Améliorations du châssis pour plus de confort
Le nouveau KONA bénéficie d'un réglage revu pour offrir une conduite plus souple que son prédécesseur, afin d'améliorer le confort sans sacrifier le caractère sportif du modèle. Outre les ressorts et amortisseurs, les barres stabilisatrices ont été modifiées pour un meilleur confort et un meilleur isolement. La butée de suspension arrière a également été retravaillée, améliorant le confort primaire et le contrôle latéral de la caisse.
Le nouveau KONA est également équipé de pneumatiques améliorés sur toutes les tailles de jantes, réduisant la résistance au roulement pour une conduite plus efficiente. Les pneus de 18 pouces passent du Conti Sport Contact 5 au Conti Premium Contact 6 pour améliorer le confort. Cela se traduit par une meilleure efficacité énergétique et des émissions de CO2 réduites, tout en diminuant les bruits de roulement. Un excellent équilibre entre conduite écologique et sportivité. De plus, plusieurs éléments du véhicule ont été mis à jour pour réduire le bruit, les vibrations et la rudesse (NVH), améliorant encore le confort à bord.
La direction a été affinée pour s'accorder au nouveau caractère de la suspension ainsi qu'aux nouveaux pneus. Le nouveau KONA offre une direction confortable mais connectée, plus linéaire et bien équilibrée sur toute la plage de vitesses.
Cette configuration est appliquée à toute la gamme KONA, y compris le KONA N-Line. La seule exception est le KONA N-Line associé à la motorisation 1.6 T-GDI et à la transmission intégrale, qui reçoit un réglage de direction spécifique pour correspondre au caractère du véhicule.
Le tout nouveau KONA N-Line et le nouveau KONA arriveront dans les concessions vers la fin de l'année, tandis que le nouveau KONA Hybrid suivra début 2021. Le nouveau KONA Electric, qui reprendra la motorisation et l'autonomie électrique de la version actuelle, sera dévoilé prochainement.
* Les spécifications et équipements du véhicule dans ce communiqué de presse concernent le marché européen et peuvent varier selon le pays/la région.
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