현대자동차가 몇 주 전 완전히 새로워진 코나 N-Line 트림을 강화된 코나 소형 SUV와 함께 공개했지만, 일반 코나의 실사 사진은 이미 접한 반면 준고성능 N-Line 트림은 아직 실물로 확인되지 않았다. 일반 코나가 '물고기' 얼굴을 한 것과 달리 N-Line은 더 나은 디자인을 자랑하며, 이번 실사 사진이 이를 증명했다.
지금까지 알려진 사실은?
코나 N-Line, 스포티하고 진보적인 디자인 적용
이번 최신 상품성 개선을 통해 코나는 처음으로 N Line 버전으로 출시되며, 스포티한 외관과 운전의 재미를 결합했다. 코나 N-Line은 모터스포츠에서 영감을 받은 전면부와 후면부, 바디 컬러 클래딩, 다이아몬드 컷 휠 디자인으로 차별화된다.
코나 N-Line의 전면부는 전면 범퍼의 다이내믹한 특징이 휠 아치 클래딩의 바디 컬러 처리와 조화롭게 연결되어 통일감을 준다. 신형 코나의 거친 스키드 플레이트 대신 N-Line 버전은 낮은 위치의 코너 핀이 적용된 N 스타일 에어로다이내믹 립을 특징으로 하여 노면에 밀착된 인상을 준다. 더 크고 기술적인 공기 흡입구는 독특한 메쉬 디자인과 표면 처리로 더욱 차별화된다.
측면에서는 바디 컬러 클래딩과 새로운 로커 패널이 전용 18인치 알로이 휠 디자인과 조화를 이룬다.
현대 코나 N-Line의 후면 디자인은 모델의 다이내믹한 이미지를 강화한다. 후면 범퍼에는 바디와 대비되는 색상의 대형 중앙 에어로다이내믹 디퓨저와 일측 듀얼 머플러가 적용됐다. 범퍼 페시아는 날카롭게 접힌 코너와 N 스타일 핀으로 공기 흐름을 개선했다.
실내는 원톤 블랙에 천연가죽, 스웨이드 시트를 적용한 전용 N Line 컬러 패키지가 제공된다. 또한 독특한 레드 스티칭, 메탈 페달, 기어 시프트와 시트의 N 로고가 스포티한 느낌과 분위기를 더한다.
올 뉴 코나 vs 올 뉴 코나 N-Line 비교
신형 코나 N-Line, 세련되고 정교한 디자인 업그레이드
대담하고 진보적인 디자인과 모험적인 성격으로 현대 코나는 해당 세그먼트에서 아이콘으로 자리 잡았다. 전면과 후면의 디자인 업데이트는 강인한 시그니처 스타일을 유지하면서도 신형 현대 코나에 세련되고 정교한 외관을 부여한다.
인상적인 신형 전면부 디자인은 시선을 사로잡는 보호용 클래딩 패널이 특징이다. 상단부는 길게 늘어진 보닛이 넓고 독특한 형상의 중앙 그릴 위에서 날카롭게 마무리되어 코나에 강력한 인상을 준다. 이 효과는 넓고 얇은 LED DRL에 의해 더욱 강화된다. 하단부로 내려가면 메인 범퍼 페시아가 휠 아치 클래딩과 부드럽게 연결되어 메인 바디와 대비되는 소재의 독특하고 강인한 아머를 형성한다.
하단 범퍼의 견고한 스키드 플레이트는 하부 공기 흡입구를 감싸는 듯한 형태로, 메인 상단 그릴의 형상을 시각적으로 보완한다. 범퍼 코너에는 공기 흐름을 개선하는 수직 방향의 에어로다이내믹 인렛이 통합됐다.
측면 바디는 이전 코나의 근육질이고 조각된 듯한 형태를 유지하지만, 숄더 크리즈와 더 날카롭고 깔끔하며 조화로운 전면부 간의 시각적 연결을 통해 스포티한 쐐기형 실루엣이 더욱 강조된다.
후면에서는 새로운 테일램프가 수평으로 길게 늘어진 그래픽을 적용했다. 이는 전면부 라이트 디자인의 독특한 정체성을 반영한다. 전면과 측면의 보호 아머 콘셉트를 따르는 새로운 후면 범퍼 역시 대비되는 소재를 사용한다.
또한 최신 모델은 이전 모델에서 이어받은 16인치 휠 외에도 업데이트된 17인치 또는 18인치 휠 디자인을 갖췄다. 코나 하이브리드는 기존과 동일한 16인치 또는 18인치 휠을 선택할 수 있다.
신형 코나는 이전 모델보다 전장이 40mm 늘어나면서 넓고 강인한 시각적 자세와 어우러지는 보다 날렵하고 역동적인 디자인을 완성했다.
인테리어 디자인 변경
새롭게 디자인된 신형 현대 코나의 실내는 이전 모델보다 더욱 고급스럽고 진보된 느낌을 표현한다. 외관의 대담함과 조화를 이루는 견고하면서도 세련된 스타일을 갖춰 활동적인 라이프스타일을 추구하는 고객에게 어필하도록 설계됐다. 늘어난 트렁크 공간과 뒷좌석 레그룸은 더 나은 수납성과 편안함을 제공한다. 이는 실내의 포괄적인 업데이트에 기여하는 상당한 기술 업그레이드에 더해진 것이다.
새로운 센터 콘솔 영역은 수평적 레이아웃을 강조하기 위해 계기판과 분리됐다. 대시보드는 넓고 개방감 있게 보여 여유로운 공간감을 조성한다. 고객 요구에 대응해 전자식 파킹 브레이크가 새로운 편의 사양으로 추가됐다.
실내의 높은 품질과 정교함에 기여하는 다른 개선 사항으로는 센터 컵 홀더와 운전석 및 동승석 풋웰을 비추는 새로운 앰비언트 라이트 기술, 스피커와 에어 벤트 주변의 새로운 알루미늄 마감 링이 포함된다.
신형 코나 N-Line의 실내는 새로운 색상과 소재로 완성됐다. 새로운 시트 커버 옵션에는 블랙 직물 하운드투스 디자인, 블랙 및 그레이 엠보싱 패브릭 시트, 블랙·베이지·카키 색상의 천공 가죽 시트가 포함된다.
블랙 직물 하운드투스 시트의 경우 산업적 영감을 받은 모던한 그레인이 3차원 패턴의 가늘게 짜인 선형 시트 트림을 강조한다. 블랙 및 그레이 패브릭 시트는 여러 짙은 회색 톤의 그림자와 어두운 뉘앙스로 세련된 비주얼을 연출한다. 선택 사양인 가죽 시트는 소재 천공에도 반영된 클래식한 타탄 질감을 보여준다. 가죽 시트의 질감과 색상 모두 역동적인 인테리어와 조화를 이룬다.
어두운 인테리어의 대안으로 코나는 도어 패널과 시트에서 신선한 느낌을 강조하는 라이트 베이지 인테리어 트림도 선택할 수 있다. 현대는 선택 사양인 카키 가죽 시트와 카키 센터 콘솔을 통해 블랙 및 베이지 버전의 대안으로 자연스럽고 프리미엄한 룩도 제공한다.
신형 코나는 최신 차량용 커넥티비티 및 기술을 탑재했다.
이번 모델에 새롭게 적용된 10.25인치 디지털 클러스터는 신형 i20에서 처음 선보인 바 있다. 또한 신형 코나는 10.25인치 AVN(오디오·비디오·내비게이션) 화면을 옵션으로 제공하며, 새로운 커넥티비티 기능을 갖췄다. 새 AVN 화면은 분할 화면 기능과 다중 블루투스 연결도 지원한다.
스포티함과 친환경을 모두 잡은 신규 파워트레인
신형 코나의 파워트레인 라인업은 성능과 지속 가능성 측면에서 한 단계 도약했다. 라인업 최상단에는 7단 듀얼 클러치 변속기와 조합된 1.6리터 T-GDI 스마트스트림 엔진이 자리하며, 198마력을 발휘한다. 이 강력하고 스포티한 파워트레인은 2륜구동과 4륜구동 모두 선택 가능하다.
승차감 향상을 위한 주행 및 핸들링 개선
신형 코나는 스포티한 성격을 유지하면서도 주행 편의성을 높이기 위해 이전 모델 대비 더 부드러운 승차감으로 재튜닝됐다. 스프링과 댐퍼 외에도 스태빌라이저 바가 개선돼 승차감과 차체 진동 차단 성능이 향상됐다. 리어 범퍼 스톱도 개선돼 1차 승차감과 차체 측면 제어에 도움을 준다.
신형 코나는 모든 휠 사이즈에 타이어도 개선돼 구름 저항이 줄고 효율적인 주행이 가능해졌다. 18인치 타이어는 콘티 스포트 콘택트 5에서 콘티 프리미엄 콘택트 6로 업그레이드돼 승차감이 개선됐다. 이는 운전자가 이전보다 노면 소음을 덜 느끼면서 연비 향상과 CO2 배출량 감소 효과를 기대할 수 있음을 의미한다. 이로써 친환경 주행과 스포티함 사이의 훌륭한 균형이 이루어졌다. 또한 차량의 여러 부품이 업데이트돼 NVH(소음·진동·충격)가 개선됐으며, 실내 편의성이 더욱 높아졌다.
조향 장치는 새로운 서스펜션 특성과 타이어에 맞춰 미세 조정됐다. 신형 코나는 전 속도 영역에서 더 선형적이고 균형 잡힌, 편안하면서도 연결감 있는 조향감을 제공한다.
이러한 설정은 코나 N-라인을 포함한 전체 코나 라인업에 적용된다. 유일한 예외는 1.6 T-GDI 파워트레인과 4륜구동이 조합된 코나 N-라인으로, 차량의 특성에 맞춰 별도의 조향 튜닝이 적용됐다.
올 하반기 중으로 신형 코나 N-라인과 신형 코나가 전시장에 도착할 예정이며, 신형 코나 하이브리드는 2021년 초 출시된다. 현재 버전의 파워트레인과 전기 주행 거리를 그대로 이어받을 신형 코나 일렉트릭은 곧 공개될 예정이다.
* 본 보도자료의 차량 사양 및 기능은 유럽 시장 기준이며, 국가/지역에 따라 다를 수 있다.
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