Hyundai Kona N Rendering

Falls ihr uns regelmäßig verfolgt, wisst ihr es vielleicht bereits: Der Hyundai Kona N steht kurz bevor, und mit ihm erhält die gesamte Kona-Familie ein Facelift im Rahmen der Modellpflege (wir haben dieses Facelift sowie die neue N-Line bereits erwischt). Heute möchten wir euch ein Rendering zeigen, wie der Kona N nach dem Facelift aussehen könnte – erstellt von Kksstudio. Das ergibt Sinn, denn auf den Erlkönigfotos unten erkennt man den Kühlergrill unter der Tarnfolie.

Was wissen wir bisher?

Der Kona N soll im Juli 2020 auf den Markt kommen. Mittlerweile haben wir weitere Details zu Hyundais erstem Hochleistungs-SUV. Branchenkreisen zufolge wird der Kona N über ein 8-Gang-DCT-Nassgetriebe (Premiere im Veloster N) und erstmals über einen Allradantrieb verfügen.

Wie bereits berichtet, wird Hyundai den Ausbau seiner Hochleistungs-N-Marke in diesem Jahr forcieren. Hyundai Motor wird neben dem Kona N auch die neuen Sonata- und Avante-N-Line-Varianten einführen, beginnend mit dem Veloster N mit 8-Gang-DCT, der für April geplant ist. Die N-Marke wird zudem in Zukunft ein umweltfreundliches motorisiertes Modell auf den Markt bringen (vielleicht basierend auf dem 45? Mal sehen!)

Der Kona N zeichnet sich durch eine aggressiv gestaltete Front- und Heckschürze, einen übergroßen Kühlergrill und einen Heckspoiler aus. Darüber hinaus unterscheidet er sich durch 19-Zoll-N-exklusive Leichtmetallräder, rote Hochleistungs-Bremszangen, zwei großdimensionierte Endrohre und Unterfahrschutzbleche vom Standardmodell.

Auch die Veränderungen an der Seitenpartie des Kona N sind bestätigt. Während die Verkleidung an der Seite der Karosserie beim regulären Kona aus schwarzem Kunststoff besteht, ist sie beim Kona N in Wagenfarbe lackiert (wie auf den Erlkönigfotos zu sehen), was das Volumen der Kotflügel zusätzlich betont. Zudem gibt es Änderungen am unteren Teil der Türen und einen N-Seitenschweller.

Der Kona N wird voraussichtlich den Antriebsstrang mit dem Veloster N teilen. Die Kombination aus einem 2,0-Liter-Turbomotor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 8-Gang-Nass-DCT leistet maximal 275 PS und ein maximales Drehmoment von 36,0 kgm. Besonders hervorzuheben ist, dass die N-Marke auf Basis des Frontantriebs voraussichtlich erstmals einen Allradantrieb unterstützen wird.