Hyundai enthüllt den 2015 Sonata auf der New York Auto Show

Hyundai hat heute auf der New York International Auto Show die komplett neue siebte Generation des 2015 Sonata vorgestellt. Nach dem unglaublichen Erfolg des Vorgängermodells präsentiert sich die Neuauflage mit einem verfeinerten Design durch die neue Fluidic Sculpture 2.0-Formensprache, einer steiferen Karosseriestruktur, verbessertem Fahrkomfort, reduzierten Geräuschen, Vibrationen und Härten sowie fortschrittlichen Sicherheits- und Komfortmerkmalen.

Der Sonata demokratisiert das Premium-Design und die komfortable Technologie der Genesis-Limousine für die Mittelklasse. Der neue 2015 Hyundai Sonata wird im Hyundai Motor Manufacturing Alabama-Werk in Montgomery, Alabama, gebaut und kommt im Frühsommer in den Handel.

AUSSENDESIGN
Der 2011 Sonata setzte bei seiner Einführung im Jahr 2009 neue Maßstäbe im Design der Mittelklasse-Limousine. Die bahnbrechende Gestaltung blieb den Kunden ebenso wenig verborgen wie der Konkurrenz. Für das Modelljahr 2015 reift das Design des Sonata mit energischen und klaren Linien, die von glatten und subtilen Oberflächen ergänzt werden. Fluidic Sculpture 2.0 ist eine selbstbewusste Weiterentwicklung der ursprünglichen Fluidic-Sculpture-Designsprache, die den Premium-Anspruch und das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis des Sonata perfekt zum Ausdruck bringt.

Ein größerer, verfeinerter Kühlergrill mit einem breiten Lufteinlass prägt das Gesicht des 2015 Sonata. Schlichte, harmonische Linien zieren die Karosserie und deuten gleichzeitig auf die verbesserte Dynamik und die Mensch-Maschine-Verbindung hin, die der Sonata bietet. Straffe, horizontale Schweller spiegeln die erhöhte Stabilität und Laufruhe des Fahrwerks wider, während die charakteristische Gürtellinie des Sonata nun straff gespannt ist, um die Stärke der Limousine zu betonen. Die coupéartige Dachlinie bleibt erhalten, wird aber durch eine größere Fenstergrafik ausgeglichen, die den geräumigeren Innenraum unterstreicht. Horizontale Linien am Heck betonen die Breite des Sonata und verleihen dem Fahrzeug einen satt auf der Straße liegenden Eindruck. Diese zielgerichtete Form erreicht einen bemerkenswerten Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,27 – niedriger als bei jedem Nicht-Hybriden in der Mittelklasse.

Käufer, die ein traditionelles Design schätzen, werden die Außengestaltung des 2015 Sonata SE zu schätzen wissen, die serienmäßig LED-Tagfahrlicht, 16-Zoll-Leichtmetallräder, einen Heckspoilerlippe und eine Chromumrandung der Fensteröffnungen umfasst. Der Sonata Limited fügt Schwellerverkleidungen und eine Doppelauspuffanlage für einen Premium-Look hinzu.

Der Sonata Sport zeichnet sich durch einen aggressiveren Frontgrill und -stoßfänger, seitliche Schwellerverkleidungen und seitliche Chromleisten aus. Sport-Modelle mit dem 2,4-Liter-Vierzylindermotor verfügen über eine Doppelauspuffanlage, während die Sport 2.0T-Modelle mit einer eigenen Heckschürze, vier Endrohren und 18-Zoll-Leichtmetallrädern aufwarten. Das Sport-Modell dürfte der beliebteste Sonata werden. Mit dem 2015 Hyundai Sonata Sport 2.0T wird Leistung zu einem Erlebnis, und die Fluidic Sculpture 2.0-Designsprache macht definitiv Appetit auf mehr.

„Wir haben die Form des Sonata 2015 so gestaltet, wie ein preisgekrönter Koch sein Rezept über die Jahre verfeinert“, sagte Chris Chapman, Chefdesigner von Hyundai Design North America. „Mit dem Sonata 2011 hat Hyundai die Mittelklasselimousine von einer Mahlzeit zu einem Gourmet-Dinner gemacht. Die Weiterentwicklung zur Fluidic Sculpture 2.0 mit ihren strafferen, moderneren Linien spiegelt die Verbesserungen in Verfeinerung und Fahrdynamik für das Modelljahr 2015 wider.“

INNENRAUMDESIGN
Selbstbewusste, dynamische Linien prägen die Außenhaut des Sonata 2015 und werden im Innenraum durch ein hochwertiges Ambiente mit besonderem Fokus auf Ergonomie ergänzt. Intuitive Bedienelemente und Schalter sind in der Mittelkonsole angeordnet, die zum Fahrer hin geneigt ist, um die Bedienung zu erleichtern. Die zentralen Designprinzipien von Hyundai für den Innenraum sind Sicherheit, Intuitivität und Einfachheit – und der Sonata erfüllt sie in jeder Hinsicht.

Die Bedienelemente sind logisch gruppiert und an der für den Fahrer günstigsten Position platziert. Um ein einheitliches Erlebnis im Innenraum zu schaffen, arbeiteten die Designer mit verschiedenen Zulieferern zusammen, um sicherzustellen, dass alle Taster und Schalter ein konsistentes haptisches Feedback bieten. Die Höhe des Bildschirms für das Audio-Display oder das 8-Zoll-Navigationssystem sowie das Kombiinstrument sind für optimale Sichtbarkeit ausgelegt und liegen auf einer Ebene, um die Ablesbarkeit bei einem schnellen Blick zu verbessern. Diese ergonomischen Verbesserungen helfen dem Fahrer, sich auf die Straße zu konzentrieren und vermitteln ein souveränes Fahrgefühl.

Sämtliche Komponenten im Innenraum wurden überprüft, und Verbesserungspotenziale wurden sehr ernst genommen. Selbst das Lenkrad durchlief umfangreiche Tests, um den idealen Durchmesser, die Form und das taktile Gefühl zu ermitteln, die das Vertrauen des Fahrers maximieren. Verbesserungen am Lenkrad-Design und Änderungen am Layout des Kombiinstruments machten eine neue Lenksäulenkonstruktion erforderlich. Designer und Ingenieure haben jedes Detail durchdacht, um den Innenraum so sicher, intuitiv und einfach wie möglich zu gestalten und gleichzeitig komfortable Funktionen mit ansprechender Ästhetik zu bieten.

Der Sonata Sport 2.0T erhält einen eigenständigen Innenraum, der seinen dynamischeren Charakter unterstreicht. Ein D-cut-Lenkrad und Schaltwippen vermitteln das Vertrauen, das begeisterte Fahrer erwarten, während das Sport-Kombiinstrument mit Zeigerstellung auf der Sechs-Uhr-Position auf die verbesserte Leistung des agileren 2,0-Liter-Turbomotors hindeutet.

Die Reduzierung unerwünschter Geräusche im Innenraum hatte für den Sonata 2015 höchste Priorität. Die Ingenieure verkleinerten die Öffnungen in der Spritzwand und setzten verstärkt Dämmmaterialien im Armaturenbrett ein, um zu verhindern, dass Störgeräusche in den Innenraum gelangen. Die Motorgeräusche wurden so abgestimmt, dass sie angenehm klingen, ohne aufdringlich zu sein. Unter dem Bodenblech kommen mehr schallabsorbierende Materialien zum Einsatz, und eine Unterbodenverkleidung aus Faserglas-Expansionsplatte verbessert die Aerodynamik und reduziert gleichzeitig unerwünschte Fahrgeräusche.

Dank des effizienten Raumkonzepts bietet der Sonata 2015 herausragendes Platzangebot für Passagiere und Gepäck. Mit einem Passagiervolumen von 106,1 Kubikfuß und einem Gesamtinnenraumvolumen von 122,4 Kubikfuß wird der Sonata 2015 von der EPA als großes Fahrzeug eingestuft. 

	2015Sonata	2014Camry	2014Accord	2014Altima	2014Fusion	2014Malibu	2014Passat
Innenraumvolumen (Kubikfuß)	106,1	102,7	103,2	101,9	102,8	100,0	102,0
Kofferraumvolumen (Kubikfuß)	16,3	15,4	15,8	15,4	16,0	16,3	15,9
Gesamtinnenraumvolumen (Kubikfuß)	122,4	118,1	119,0	117,3	118,8	116,3	117,9
EPA-Klassifizierung	Large	Midsize	Midsize	Midsize	Midsize	Midsize	Midsize

PLATTFORM AUS HÖCHSTFESTEM STAHL

Eine steife Plattform ist die Grundlage für jedes großartige Auto. Von der Fahrqualität bis hin zu den Crashtest-Ergebnissen profitiert alles von einer verwindungssteiferen Plattform. Der Sonata von 2015 verwendet hochfesten Stahl für mehr als 50 Prozent der gesamten Plattformstruktur, was zu einer um 41 Prozent höheren Torsionssteifigkeit und einer um 35 Prozent höheren Biegefestigkeit führt. Hochfester Stahl ist doppelt so steif wie herkömmlicher Stahl, wiegt aber zehn Prozent weniger. Es kommen mehr warmumgeformte Bauteile zum Einsatz, insbesondere im Bereich der B-Säule.

Eine überarbeitete Mehrlenker-Hinterachse verbessert die Agilität, das Handling und die Stabilität, während sie gleichzeitig die Stoßhärte reduziert. Zwei untere Querlenker ersetzen die alte Einarm-Konstruktion und verteilen die Seitenkräfte effektiver, um den Fahrkomfort zu steigern, ohne das Handling zu beeinträchtigen. Die neue Hinterachsgeometrie sorgt dafür, dass der Sonata bei starken Bremsmanövern stabiler bleibt und trägt zu kürzeren Bremswegen bei.

Verstärkte Seiten- und Querträger versteifen die Aufnahmepunkte des Hilfsrahmens und verbessern das Ansprechverhalten des Fahrwerks. Die überarbeiteten vorderen Hilfsrahmenlager sind 17 Prozent steifer als zuvor und tragen zu einem besseren Lenkgefühl und verbesserter Agilität bei. Der 2015 Sonata Sport 2.0T nutzt eine neue, an der Zahnstange montierte Doppelritzel-Elektrolenkung, die ein natürlicheres Lenkgefühl vermittelt. Die Sport 2.0T-Modelle erhalten ein speziell sportlich abgestimmtes Fahrwerk und größere vordere Bremsen mit 12,6 Zoll Durchmesser. Diese Aufwertungen steigern das Vertrauen des Fahrers und sorgen für ein Premium-Fahrerlebnis.

Die Verbesserungen bei Fahrkomfort und Handling wurden in Hyundais erstklassigen Einrichtungen in Namyang, auf dem Mojave-Testgelände in Kalifornien und im neuen Testzentrum auf der berühmten Nürburgring-Nordschleife validiert. Die Erprobung der Leistungsfähigkeit des 2015 Sonata auf Weltklasse-Teststrecken führte zu einer Mittelklasse-Limousine der Weltklasse, die unter den unterschiedlichsten Fahrbedingungen Vertrauen einflößt.

ANTRIEBSSTRANG
Hyundai setzt auch beim 2015 Sonata auf eine reine Vierzylinder-Motorenpalette. Ein überarbeiteter 2,4-Liter-Theta-II-GDI-Vierzylinder treibt die Modelle SE, Limited und Sport an. Der 2,4-Liter-Vierzylinder leistet 185 PS und 178 lb-ft Drehmoment. Hyundais Antriebsingenieure haben die Spitzenleistung für den 2015 Sonata leicht reduziert, um das Leistungsband nach unten zu verschieben und so ein besseres Ansprechverhalten in niedrigen Drehzahlbereichen zu erzielen, in denen die Kunden die meiste Zeit unterwegs sind. Die neue elektronisch gesteuerte, stufenlose Einlass-Nockenwellenverstellung (E-CVVT) verbessert die Leistung bei niedrigen Temperaturen und reduziert die Emissionen.

Ein überarbeiteter 2,0-Liter-Theta-II-Turbo-GDI, ebenfalls mit E-CVVT, treibt die Sport 2.0T-Modelle an. Der 2,0-Liter-Turbomotor ist ebenfalls auf ein besseres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen optimiert und leistet 245 PS und 260 lb-ft Drehmoment. Der Turbolader verfügt über ein kleineres Turbinen- und Verdichterrad, was für ein besseres Ansprechverhalten und mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sorgt. Beide Theta-Motoren sind mit einem Sechsgang-SHIFTRONIC-Automatikgetriebe gekoppelt.

SICHERHEITSAUSSTATTUNG
Der Sonata ist serienmäßig mit sieben Airbags ausgestattet, darunter ein neuer Knieairbag für den Fahrer, der verhindern soll, dass der Fahrer bei einem Aufprall auf dem Sitz nach unten rutscht, wodurch die anderen Rückhaltesysteme effektiver wirken können. Elektronische Stabilitätskontrolle, Fahrzeugstabilitätsmanagement, Traktionskontrolle, ABS und ein Reifendruckkontrollsystem mit individueller Reifendruckanzeige gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Projektionsscheinwerfer sind serienmäßig, HID-Scheinwerfer sind optional erhältlich.

Hyundai-Ingenieure haben für den Sonata 2015 viele aktive Sicherheitstechnologien implementiert, um Fahrer zu unterstützen und Unfälle zu vermeiden. Nicht länger Luxusautos vorbehalten, sind fortschrittliche Sicherheitstechnologien wie Frontkollisionswarnung, Toter-Winkel-Assistent, Querverkehrswarnung hinten und ein Spurhalteassistent in dieser Mittelklasselimousine erhältlich.

Das fortschrittliche Toter-Winkel-Assistent-System des Sonata warnt den Fahrer vor einem sich nähernden Fahrzeug in der Nebenspur, sobald der Blinker gesetzt wird. Diese Spurwechselassistenz ist ein segmentexklusives aktives Sicherheitsmerkmal. Der Fahrer wird zunächst durch Warnleuchten in den Außenspiegeln auf ein Fahrzeug im toten Winkel aufmerksam gemacht. Wird der Blinker betätigt, ermittelt das Spurwechselassistenzsystem die Annäherungsgeschwindigkeit jedes Fahrzeugs in der benachbarten Spur, um zu beurteilen, ob der Spurwechsel sicher ist. Stellt das System fest, dass sich das Fahrzeug in der anderen Spur zu schnell nähert, ertönt ein akustisches Signal, um den Fahrer zu warnen, dass der Spurwechsel unsicher ist. Der Spurhalteassistent nutzt eine nach vorne gerichtete Kamera, um Fahrbahnmarkierungen zu erkennen. Erkennt das System, dass das Fahrzeug die Fahrbahnmarkierungen zu verlassen droht, leuchtet eine Warnleuchte im Armaturenbrett auf und ein akustisches Signal warnt den Fahrer.

Die Querverkehrswarnung hinten (RCTA) ist ein weiteres Merkmal, das vom fortschrittlichen Toter-Winkel-Assistenten des Sonata 2015 abgeleitet ist. RCTA scannt die Bereiche zu beiden Seiten des Sonata 2015, wenn Fahrer rückwärts aus Parklücken ausfahren. Erkennt das System ein von der Seite herannahendes Fahrzeug, wird der Fahrer des Sonata akustisch gewarnt. Dieses System ist ein weiteres Werkzeug, das Sonata-Fahrern hilft, die aktive Sicherheitstechnologie zu nutzen.

KOMFORT-TECHNOLOGIE
Der Sonata 2015 verkörpert Hyundais Modern-Premium-Markenrichtung, indem er praktische Technologien, die früher Luxuslimousinen vorbehalten waren, in der Mittelklasse ohne den Premium-Preis bietet. Das manuelle Ein- und Ausschalten des Fernlichts mag zwar keine große Mühe sein, aber die Fernlichtassistent des Sonata ermöglicht es dem Fahrer, die Augen auf der Straße zu lassen, während die Scheinwerfer maximale Sicht bieten, ohne den Gegenverkehr versehentlich zu blenden. Helle LED-Tagfahrleuchten verleihen dem Gesicht des Sonata 2015 ein Premium-Aussehen. Der intelligente Tempomat (SCC) mit vollständiger Stoppfunktion macht das Fahren auf der Autobahn weniger stressig. Dieses System ermöglicht eine vollständige Funktion bis auf null km/h und arbeitet nahtlos mit dem im Kühlergrill montierten Radarsensor. Der SCC ermöglicht es dem Sonata 2015, in wechselnden Verkehrsbedingungen einen sichereren, gleichmäßigen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.

Die Smart-Trunk-Funktion ermöglicht ein bequemes, freihändiges Öffnen des Kofferraums, während beide Füße fest auf dem Boden stehen. Der Besitzer muss sich dem Kofferraum des Sonata lediglich mit dem Schlüssel in der Tasche oder Handtasche nähern und drei Sekunden warten. Der Kofferraum öffnet sich dann automatisch – ideal, um bei vollen Händen problemlos Einkäufe oder Gepäck zu verstauen. Fondpassagiere profitieren von in dieser Klasse einzigartigen Sonnenblenden, einer Option, die sonst eher in Luxusautos zu finden ist. Auf das Feedback aktueller Sonata-Besitzer hin wurde der Beifahrersitz höhenverstellbar gemacht, und nun können beide Vordersitze beheizt und belüftet werden. Auch im Fond genießen die Passagiere an kalten Tagen den Luxus beheizbarer Sitze. Ein beheizbares Lenkrad wird für Besitzer des 2015 Sonata Limited mit Tech-Paket zu den beliebtesten Ausstattungsmerkmalen zählen. Der Anspruch, ein über der Klasse liegendes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, ermöglicht es, diese komfortablen Technologien vom brandneuen Genesis auf den brandneuen Sonata übertragen zu lassen – und macht ihn so zur anspruchsvollsten Mittelklasse-Limousine auf dem Markt.

MULTIMEDIA
Alle 2015 Sonata sind serienmäßig mit iPod-/USB- und AUX-Eingängen, SiriusXM-Satellitenradio, Bluetooth-Telefonie mit Telefonbuchübertragung und Sprachsteuerung ausgestattet. Zu den optionalen Aufwertungen gehören ein 8,0-Zoll-Navigationssystem mit herunterladbaren Apps, HD-Radio, die Premium-Audiosysteme Dimension oder 400-Watt-Infinity sowie die Telematik der nächsten Generation Blue Link.

Das 8,0-Zoll-Navigationssystem von Hyundai bietet ein verbessertes Display mit optimierter Touch-Empfindlichkeit, eine geteilte Bildschirmanzeige für Karte und Musik sowie die Möglichkeit, SiriusXM-Sender auf den Plätzen 1-6 zu speichern. Das Umschalten auf einen gespeicherten Sender mitten im Lieblingssong wird künftig kein Ärgernis mehr sein. Bis zu 22 Minuten zurückspulen, um den gesamten Song zu hören oder eine Sportübertragung nachzuholen. SiriusXM Travel Link bietet Zugriff auf Verkehrsinformationen, Sportergebnisse, Wetter, Aktienkurse, Kraftstoffpreise und lokale Kinospielzeiten. Alle 2015 Sonata mit Navigationssystem unterstützen zudem die Anwendungen Pandora und SoundHound sowie die „Eyes Free“-Siri-Integration, die es dem Fahrer ermöglicht, eine Vielzahl von Funktionen auszuführen, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Apple CarPlay wird die iPhone-Integration im 2015 Sonata später in diesem Jahr auf die nächste Stufe heben.

WEITERE BLUE-LINK-VERBESSERUNGEN MIT DEM 2015 SONATA
Der 2015 Sonata ist das zweite Hyundai-Modell, das das Blue-Link-System der nächsten Generation bietet. Die Markteinführung des brandneuen Sonata fällt mit dem Start einer neuen Hyundai-Assurance-Car-Care-In-Car-App zusammen.