Hyundai dévoile la Sonata 2015 au Salon de New York

Hyundai a dévoilé aujourd'hui sa toute nouvelle Sonata de septième génération, millésime 2015, au Salon international de l'auto de New York. Après le succès retentissant de la génération sortante, cette nouvelle mouture adopte un style plus raffiné grâce au langage stylistique Fluidic Sculpture 2.0, une structure de caisse plus rigide, un meilleur confort de roulement, des vibrations, bruits et rugosités réduits, ainsi que des équipements de sécurité et de confort avancés.

La Sonata démocratise véritablement le design premium et les technologies pratiques de la berline Genesis pour le segment des familiales. La nouvelle Hyundai Sonata 2015 sera assemblée dans l'usine Hyundai Motor Manufacturing Alabama à Montgomery, en Alabama, et sera commercialisée au début de l'été.

DESIGN EXTÉRIEUR
La Sonata 2011 avait relevé le niveau en matière de design dans le segment des berlines intermédiaires lors de son lancement en 2009. Les consommateurs avaient remarqué ce style novateur, tout comme la concurrence. Pour l'année-modèle 2015, le design de la Sonata gagne en maturité avec des lignes énergiques et nettes, rehaussées par des surfaces lisses et subtiles. Le Fluidic Sculpture 2.0 est une évolution assurée du langage stylistique d'origine, qui exprime parfaitement l'aspect premium et l'excellent rapport qualité-prix de la Sonata.

Une calandre plus large et plus raffinée, dotée d'une large entrée d'air, définit le visage de la Sonata 2015. Des lignes simples et harmonieuses ornent l'extérieur tout en suggérant les performances dynamiques améliorées et la connexion homme-machine qu'offre la Sonata. Les bas de caisse tendus et horizontaux reflètent la stabilité accrue du châssis, tandis que la ligne de ceinture caractéristique de la Sonata est désormais plus tendue pour souligner la robustesse de la berline. La ligne de toit de type coupé est conservée, mais elle est équilibrée par un vitrage plus généreux qui met en valeur l'habitabilité intérieure. Les lignes horizontales à l'arrière soulignent la largeur de la Sonata et lui confèrent une assise solide. Cette silhouette fonctionnelle atteint un coefficient de traînée remarquable de seulement 0,27, le plus bas de toutes les berlines non hybrides de sa catégorie.

Les acheteurs en quête d'un design traditionnel apprécieront le style extérieur de la Sonata SE 2015, qui comprend de série des feux de jour à LED, des jantes en alliage de 16 pouces, un becquet arrière et un encadrement chromé pour l'ouverture de la porte. La Sonata Limited ajoute des extensions de bas de caisse et une double sortie d'échappement pour un look premium.

La Sonata Sport arbore une calandre et un bouclier avant plus agressifs, des extensions latérales et une moulure chromée latérale. Les modèles Sport équipés du moteur quatre cylindres de 2,4 litres disposent d'une double sortie d'échappement, tandis que les Sport 2.0T se distinguent par un bouclier arrière spécifique, quatre sorties d'échappement et des jantes en alliage de 18 pouces. Le modèle Sport devrait être le plus populaire de la gamme Sonata. Avec la Hyundai Sonata Sport 2.0T 2015, la performance se goûte, et le langage stylistique Fluidic Sculpture 2.0 aiguise assurément l'appétit.

« Nous avons conçu la ligne de la Sonata 2015 comme un chef étoilé affine sa recette au fil des années », a déclaré Chris Chapman, designer en chef chez Hyundai Design North America. « Avec la Sonata 2011, Hyundai a fait passer la berline familiale d’un simple repas à un dîner gastronomique. L’évolution vers les lignes plus tendues et modernes du Fluidic Sculpture 2.0 reflète les améliorations apportées au raffinement et à la dynamique de conduite pour 2015. »

DESIGN INTÉRIEUR
Des lignes assurées et énergiques définissent l’extérieur de la Sonata 2015, et se prolongent à l’intérieur de l’habitacle par un aménagement haut de gamme mettant l’accent sur l’ergonomie. Les commandes et boutons intuitifs sont disposés sur la console centrale, inclinée vers le conducteur pour en faciliter l’accès. Les principes fondamentaux du design intérieur de Hyundai sont la sécurité, l’intuitivité et la simplicité, et la Sonata les applique à la lettre.

Les commandes sont regroupées de manière logique et placées à la position la plus pratique pour le conducteur. Pour créer une expérience unifiée dans l’habitacle, les designers ont rencontré divers fournisseurs afin de garantir une sensation homogène pour tous les boutons et interrupteurs. La hauteur de l’écran d’affichage audio ou du système de navigation de 8 pouces, ainsi que celle du combiné d’instrumentation, sont optimisées pour la visibilité et situées sur le même plan afin de faciliter la lecture d’un simple coup d’œil. Ces améliorations ergonomiques aident le conducteur à rester concentré sur la route et renforcent la confiance au volant.

Tous les composants de l’habitacle ont été examinés, et les opportunités d’amélioration ont été prises très au sérieux. Même le volant a fait l’objet de tests approfondis pour déterminer le diamètre, la forme et le toucher idéaux afin de maximiser la confiance du conducteur. Les améliorations apportées au design du volant et les modifications de la disposition du combiné d’instrumentation ont nécessité une nouvelle conception de la colonne de direction. Designers et ingénieurs ont peaufiné chaque détail dans leur quête pour rendre l’intérieur aussi sûr, intuitif et simple que possible, tout en offrant des fonctionnalités pratiques et une esthétique agréable.

La Sonata Sport 2.0T reçoit un intérieur unique qui renforce sa personnalité plus dynamique. Un volant à méplat et des palettes de changement de vitesse aident à offrir la confiance que les conducteurs passionnés attendent, tandis que le combiné d’instrumentation sport avec aiguille positionnée à six heures laisse entrevoir les performances améliorées du moteur turbocompressé 2.0 litres plus réactif.

La réduction des bruits indésirables dans l’habitacle a été une priorité absolue pour la Sonata 2015. Les ingénieurs ont réduit la taille des ouvertures dans la cloison pare-feu et accru l’utilisation de matériaux d’insonorisation dans le tableau de bord pour empêcher les bruits parasites de pénétrer dans l’habitacle. Les sonorités du moteur ont été calibrées pour être agréables à l’oreille sans être intrusives. Davantage de matériaux d’absorption acoustique sont utilisés sous le plancher, et un soubassement en panneau de fibre de verre expansé améliore l’aérodynamique tout en réduisant les bruits de roulement indésirables.

L’agencement efficace de la Sonata 2015 offre un volume passager et intérieur exceptionnel. Avec 106,1 pieds cubes de volume passager et un volume intérieur total de 122,4 pieds cubes, la Sonata 2015 est classée comme une grande voiture par l’EPA. 

	2015Sonata	2014Camry	2014Accord	2014Altima	2014Fusion	2014Malibu	2014Passat
Volume passagers (pi³)	106,1	102,7	103,2	101,9	102,8	100,0	102,0
Volume de coffre (pi³)	16,3	15,4	15,8	15,4	16,0	16,3	15,9
Volume intérieur total (pi³)	122,4	118,1	119,0	117,3	118,8	116,3	117,9
Classification EPA	Grande berline	Berline moyenne	Berline moyenne	Berline moyenne	Berline moyenne	Berline moyenne	Berline moyenne

PLATEFORME EN ACIER À HAUTE RÉSISTANCE

Une plateforme rigide est essentielle pour une grande voiture. Tout, du confort de roulement aux performances de crash-test, est amélioré avec une plateforme plus rigide. La Sonata 2015 utilise de l'acier à haute résistance avancé pour plus de 50 % de la composition totale de la plateforme, ce qui se traduit par une rigidité torsionnelle 41 % supérieure et une résistance à la flexion 35 % plus élevée. L'acier à haute résistance avancé est deux fois plus rigide que l'acier traditionnel tout en pesant 10 % de moins. Davantage de composants emboutis à chaud sont utilisés, notamment dans la zone du montant B.

Une suspension arrière multibras révisée améliore la réactivité, la tenue de route et la stabilité tout en réduisant les chocs. Deux bras de suspension inférieurs remplacent l'ancienne conception à bras unique et répartissent plus efficacement les forces latérales pour améliorer le confort de roulement sans sacrifier la maniabilité. La nouvelle géométrie de la suspension arrière aide la Sonata à rester plus stable lors de freinages appuyés et contribue à des distances d'arrêt plus courtes.

Des longerons et traverses renforcés consolident les points de fixation du faux-châssis et améliorent la réactivité de la suspension. Les bagues révisées du faux-châssis avant sont 17 % plus rigides qu'auparavant et contribuent à une meilleure direction et à une réactivité accrue. La Sonata Sport 2.0T 2015 utilise un nouveau système de direction assistée électrique à double pignon monté sur crémaillère, offrant un ressenti plus naturel. Les modèles Sport 2.0T reçoivent une suspension sport spécifique et des freins avant plus grands de 12,6 pouces. Ces améliorations renforcent la confiance du conducteur et offrent une expérience de conduite premium.

Les améliorations du confort de roulement et de la tenue de route ont été validées dans les installations de classe mondiale de Hyundai à Namyang, sur le circuit d'essai de Mojave en Californie et au nouveau centre d'essai situé sur le célèbre Nürburgring. La validation des performances de la Sonata 2015 sur des pistes d'essai de renommée mondiale a donné naissance à une berline intermédiaire de calibre mondial qui inspire confiance dans une grande variété de conditions de conduite.

GROUPE MOTOPROPULSEUR
Hyundai poursuit sa gamme de moteurs quatre cylindres pour la Sonata 2015. Un moteur quatre cylindres Theta II GDI de 2,4 litres révisé équipe les modèles SE, Limited et Sport. Le quatre cylindres de 2,4 litres développe 185 chevaux et 178 lb-pi de couple. Les ingénieurs motoristes de Hyundai ont légèrement réduit la puissance maximale de la Sonata 2015 pour décaler la plage de puissance vers le bas, offrant ainsi une meilleure réactivité dans les régimes inférieurs où les clients passent la majeure partie de leur temps. Le nouveau calage variable continu des soupapes d'admission électronique (E-CVVT) améliore les performances à basse température et réduit les émissions.

Un moteur Theta II turbocompressé GDI de 2,0 litres révisé, également doté de l'E-CVVT, équipe les modèles Sport 2.0T. Le moteur turbocompressé de 2,0 litres est également optimisé pour la conduite à bas régime et développe 245 chevaux et 260 lb-pi de couple. Le turbocompresseur est doté d'une turbine et d'une roue de compresseur plus petites, ce qui offre une meilleure réactivité et davantage de couple dans la plage des bas et moyens régimes. Les deux moteurs Theta sont associés à une transmission automatique SHIFTRONIC à six rapports.

SÉCURITÉ
La Sonata est équipée de série de sept airbags, dont un nouvel airbag genoux conducteur conçu pour empêcher ce dernier de glisser sous le siège en cas de collision, permettant ainsi aux autres systèmes de retenue d'être plus efficaces. Le contrôle électronique de stabilité, la gestion de la stabilité du véhicule, l'antipatinage, l'ABS et un système de surveillance de la pression des pneus avec affichage individuel sont également de série. Les projecteurs à lentille sont de série, tandis que des projecteurs HID sont disponibles en option.

Les ingénieurs de Hyundai ont intégré de nombreuses technologies de sécurité active sur la Sonata 2015 pour assister le conducteur et contribuer à prévenir les accidents. Réservées auparavant aux voitures de luxe, des technologies de sécurité avancées comme l'alerte de collision avant, la détection d'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière et un système d'alerte de franchissement de ligne sont toutes disponibles sur cette berline familiale.

Le système avancé de détection d'angle mort de la Sonata est conçu pour alerter le conducteur d'un véhicule approchant dans la voie adjacente si le clignotant est activé. Cette technologie d'assistance au changement de voie est une caractéristique de sécurité active exclusive à ce segment. Le conducteur est d'abord averti de la présence d'un véhicule dans l'angle mort par des témoins lumineux dans les rétroviseurs latéraux. Lorsque le clignotant est activé, le système d'assistance au changement de voie évalue la vitesse d'approche du véhicule dans la voie adjacente pour déterminer si le changement de voie est sûr. Si le système estime que le véhicule dans l'autre voie se rapproche trop rapidement, il émet une alarme sonore pour avertir le conducteur que le changement de voie est dangereux. Le système d'alerte de franchissement de ligne utilise une caméra frontale pour reconnaître les marquages au sol. S'il détecte que le véhicule se dirige en dehors de ces marquages, un témoin lumineux s'allume sur le tableau de bord et un signal sonore alerte le conducteur.

L'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) est une autre fonction dérivée du système avancé de détection d'angle mort de la Sonata 2015. Le RCTA scrute les zones de chaque côté de la Sonata 2015 lorsque le conducteur effectue une marche arrière pour sortir d'une place de stationnement. Si le système détecte un autre véhicule approchant depuis le côté, un avertissement sonore est émis. Ce système est un outil supplémentaire qui aide les conducteurs de la Sonata à utiliser la technologie de sécurité active.

TECHNOLOGIE PRATIQUE
La Sonata 2015 incarne la direction de marque Modern Premium de Hyundai en offrant des technologies pratiques auparavant réservées aux berlines de luxe dans le segment des familiales, sans l'étiquette de prix premium. Allumer et éteindre les feux de route manuellement ne semble pas être une contrainte, mais l'assistant de feux de route de la Sonata permet au conducteur de garder les yeux sur la route et de laisser les projecteurs offrir une visibilité maximale sans éblouir accidentellement les véhicules venant en sens inverse. Des feux de jour à LED lumineux confèrent à la Sonata 2015 une allure haut de gamme. Le régulateur de vitesse intelligent (SCC) avec fonction d'arrêt complet contribue à rendre la conduite sur autoroute moins stressante. Ce système fonctionne jusqu'à l'arrêt complet (0 km/h) de manière transparente grâce au capteur radar monté dans la calandre avant. Le SCC permet à la Sonata 2015 de maintenir un espacement plus sûr et constant avec le véhicule qui précède dans des conditions de circulation variées.

Le coffre intelligent offre aux conducteurs un moyen pratique d'ouvrir le coffre sans utiliser les mains, tout en gardant les deux pieds bien ancrés au sol. Il suffit au propriétaire de s'approcher du coffre de la Sonata avec la clé dans son sac ou sa poche et d'attendre trois secondes. Le coffre s'ouvre alors automatiquement, facilitant le rangement des courses ou des bagages lorsque les mains sont occupées. Les passagers arrière bénéficient de pare-soleil exclusifs à ce segment, une option généralement réservée aux voitures de luxe. Les retours des propriétaires actuels de la Sonata ont conduit à l'ajout d'un siège passager réglable en hauteur, et désormais les deux sièges avant peuvent être chauffants et ventilés. Même les passagers arrière profitent du luxe de sièges chauffants par temps froid. Un volant chauffant sera un équipement très apprécié des propriétaires de la Sonata Limited 2015 équipée du pack Tech. La volonté d'offrir une valeur supérieure à la catégorie permet à ces technologies pratiques de descendre de la toute nouvelle Genesis vers la toute nouvelle Sonata, faisant de cette dernière la berline intermédiaire la plus sophistiquée du marché.

MULTIMÉDIA
Toutes les Sonata 2015 sont équipées de série de prises iPod/USB et d'entrée auxiliaire, de la radio satellite SiriusXM et de la connectivité téléphonique Bluetooth avec transfert du répertoire et reconnaissance vocale. Les améliorations disponibles incluent un système de navigation de 8,0 pouces avec applications téléchargeables, la radio HD, des systèmes audio premium Dimension ou Infinity de 400 watts avec la nouvelle télémétique Blue Link.

Le système de navigation de 8,0 pouces de Hyundai offre un affichage amélioré avec une sensibilité tactile accrue, un écran partagé carte et musique, et la possibilité d'enregistrer les présélections SiriusXM 1 à 6. Changer de station au milieu de votre chanson préférée ne sera plus une gêne. Revenez jusqu'à 22 minutes en arrière pour écouter la chanson en entier ou rattraper une émission sportive. SiriusXM Travel Link donne accès aux informations trafic, aux scores sportifs, à la météo, aux cours de la bourse, aux prix du carburant et aux horaires des films locaux. Toutes les Sonata 2015 équipées de la navigation prendront également en charge les applications Pandora et SoundHound, ainsi que l'intégration Siri « Eyes Free », qui permet aux conducteurs d'effectuer diverses fonctions sans quitter la route des yeux. Apple CarPlay portera l'intégration de l'iPhone à un niveau supérieur sur la Sonata 2015 plus tard dans l'année.

DAVANTAGE D'AMÉLIORATIONS BLUE LINK ARRIVENT AVEC LA SONATA 2015
La Sonata 2015 sera le deuxième véhicule Hyundai à proposer le système Blue Link de nouvelle génération. Le lancement de la toute nouvelle Sonata coïncide avec le déploiement de la nouvelle application embarquée Hyundai Assurance Car Care.