Hyundai bringt 2020er Sonata auf den Markt, N-Line verzögert sich bis Mitte Mai

Hyundai Motor hat das Modelljahr 2020 des Sonata in Südkorea auf den Markt gebracht. Die achte Generation des Sonata wurde mit verbesserter Laufruhe und Fahrdynamik sowie neuen Optionen weiter aufgewertet.

Der 2020er Sonata erscheint mit verbesserter Leistung und reduzierten Geräuschen, nachdem es einige Kundenbeschwerden gab. Die Beschleunigungsleistung des 2,0-Liter-Benziners wurde verbessert. Durch eine ECU-Abstimmung und eine optimierte Getriebelogik spricht das Auto nun spontaner an. Zudem wird die NVH-Performance gesteigert, indem das doppelt verklebte Schallschutzglas, das bisher nur bestimmten Modellen vorbehalten war, nun serienmäßig zum Einsatz kommt.

Hyundai stärkt zudem die mittleren und unteren Ausstattungslinien des Sonata. Die 17-Zoll-Räder sind serienmäßig, und die Premium-Ausstattung mit eingeschränkten Optionen wurde überarbeitet, um die Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen. Im Vergleich zum kürzlich vorgestellten K5, bei dem sich Optionen relativ einfach pro Ausstattungslinie wählen lassen, war der Sonata bisher weniger flexibel. Nun ist es nicht mehr nötig, die höchste Ausstattung zu wählen, um Extras zu erhalten.

Projektions-LED-Scheinwerfer sind nun serienmäßig in der Premium-Millennial-Ausstattung. Die Nappa-Ledersitze, die bisher nur der Top-Variante „Inspiration“ vorbehalten waren, sind nun optional auch für die Premium-Millennial-Ausstattung erhältlich, was den Luxuscharakter unterstreicht.

Ein Hyundai-Sprecher sagte: „Im letzten Jahr konnte der Sonata dank der Beliebtheit des neuen Modells die 100.000-Einheiten-Marke knacken.“ Die Markteinführung der Hochleistungsvariante Sonata N-Line verzögert sich jedoch. Laut lokalen Quellen ist nun ein Start Mitte Mai geplant.

Der Sonata N-Line, der in den USA bereits teilweise der Presse vorgestellt wurde, gibt erste Einblicke in Design, Ausstattung, Innenraum und Antrieb. Der 2,5-Liter-Smart-Stream-T-GDI-Turbomotor leistet 290 PS und ein maximales Drehmoment von 42,7 kgm. Drei Fahrmodi werden durch eine Motorgeräuschkulisse untermalt.