Hyundai Motor Group steht vor großem Führungswechsel in der Forschung und Entwicklung: Yang Hee-won kündigt Ruhestand an

Die Hyundai Motor Group durchläuft einen bedeutenden Führungswechsel, da Yang Hee-won, Leiter der Forschung & Entwicklung (F&E) für Hyundai Motor Company und Kia, offiziell seinen Ruhestand angekündigt hat. Dies folgt auf den früheren Rücktritt von Song Chang-hyun, Leiter der Advanced Vehicle Platform (AVP)-Sparte, was den gleichzeitigen Abgang der obersten Hardware- (HW) und Software- (SW) F&E-Leiter der Gruppe markiert. Branchenanalysten erwarten eine umfassende Umstrukturierung und einen Generationswechsel innerhalb der Technologieabteilungen des Unternehmens.

Yang Hee-won geht nach Leitung der Hyundai-F&E in den Ruhestand

Laut dem Namyang Technology Research Institute von Hyundai Motor Company und Kia informierte Yang Hee-won am 11. am Hwaseong Namyang Research Institute wichtige Führungskräfte über seine Entscheidung, zurückzutreten. Eine formelle Ruhestandsfeier ist für den 15. am selben Ort geplant.

Yang spielte eine zentrale Rolle in Hyundais hardwareorientierter F&E-Abteilung, insbesondere nach der letztjährigen Umstrukturierung, die die Entwicklungsfunktionen der Gruppe in zwei Säulen aufteilte:

• AVP-Hauptquartier, verantwortlich für die Softwareentwicklung
• F&E-Hauptquartier, verantwortlich für die Hardwareentwicklung

Mit dem Abgang von Yang und Song wird erwartet, dass die Hyundai Motor Group eine breite Umstrukturierung ihres F&E-Rahmens anstrebt, während sie ihre Initiativen für die Mobilität der nächsten Generation beschleunigt.

Manfred Harrer voraussichtlich neuer F&E-Chef

Branchenquellen berichten, dass Manfred Harrer, Vizepräsident der Genesis & Performance Development, der führende Kandidat für die Nachfolge von Yang Hee-won ist. Harrer ist ein hochkarätiger internationaler Manager, der für seine Schlüsselrollen im Engineering bei Porsche, BMW und Audi bekannt ist, wo er 25 Jahre lang auf Fahrwerk- und Softwaretechnologien spezialisiert war.

Harrers Hintergrund umfasst auch Erfahrung im IT- und autonomen Fahrzeugsektor, insbesondere leitete er Apples selbstfahrendes Elektroauto-Programm. Seit seinem Eintritt bei der Hyundai Motor Group im Mai letzten Jahres hat er die Entwicklung von Hochleistungsmodellen für Genesis überwacht.

Wenn er ernannt wird, wäre Harrer der zweite ausländische F&E-Chef in der Geschichte der Hyundai Motor Group, nach dem ehemaligen F&E-Chef Albert Biermann. Sein Name wird auch als potenzieller Nachfolger für die Rolle des AVP-General Managers gehandelt.

Auswirkungen auf die zukünftige Strategie der Hyundai Motor Group

Der gleichzeitige Abgang der HW- und SW-F&E-Leiter signalisiert einen entscheidenden Moment für die Hyundai Motor Group, da sie ihren Fokus auf Elektrifizierung, autonomes Fahren und softwaredefinierte Fahrzeugplattformen verstärkt. Mit Harrers umfangreicher branchenübergreifender Erfahrung könnte seine erwartete Führung die Ambitionen des Unternehmens in der Fahrzeugtechnologie der nächsten Generation und im globalen Performance-Engineering weiter beschleunigen.

Die Hyundai Motor Group wird voraussichtlich in naher Zukunft den neuen F&E-Chef und andere Führungswechsel durch eine Präsidentenberufung offiziell bekannt geben.